Печать

[Шамиль Алиевич]

Эко вас на экзотику потянуло, хотя на сисястую кореянко-узбечку я б посмотрел )))

По авто теме - что то все больше хочу классическую квадратную вольву

Её содержание дорого обходится. По опыту владением мерседеса с 180 W203, всё дорого!!! за комфорт надо платить! А Вольво сама по себе дорогая машина. Из старых авто нравится тайота Краун в 141 кузове.

[Saharov]

Эко вас на экзотику потянуло, хотя на сисястую кореянко-узбечку я б посмотрел )))

По авто теме - что то все больше хочу классическую квадратную вольву

Мазохист чтоль?

В неё квадратные корейские узбечки лучше помещаются 

[Johny]

 

[SaShok]

У друзей у одного 740, у другого 940, ремонт при помощи говна и тряпок, уже лет по 5 катаются и не делают нихрена. Запчасти копеечные.

[inostranez]

У друзей у одного 740, у другого 940, ремонт при помощи говна и тряпок, уже лет по 5 катаются и не делают нихрена. Запчасти копеечные.

Вот откуда ломучие помойки берутся  У друга была Нексия - проехал на ней 60 тыщ км, масло поменял 2 или 3 раза за всё время. И очень хвалил за надёжность 

[Шамиль Алиевич]

У друзей у одного 740, у другого 940, ремонт при помощи говна и тряпок, уже лет по 5 катаются и не делают нихрена. Запчасти копеечные.

Вот откуда ломучие помойки берутся  У друга была Нексия - проехал на ней 60 тыщ км, масло поменял 2 или 3 раза за всё время. И очень хвалил за надёжность 

Нексия очень крепкая машина, особенно понравилось живучесть ходовки.

[dim]

У друзей у одного 740, у другого 940, ремонт при помощи говна и тряпок, уже лет по 5 катаются и не делают нихрена. Запчасти копеечные.

Вот откуда ломучие помойки берутся  У друга была Нексия - проехал на ней 60 тыщ км, масло поменял 2 или 3 раза за всё время. И очень хвалил за надёжность 

Пффф тоже мне надёжность))) На рабочей Волге3110 масло не меняли никогда! Только доливали когда уходило. Движок прожил 125 тыщ!!!))))))

[SaShok]

Знаю и сам видел. Вольвовский редблок от 740. Первая капиталка - 1400000км, и это не опечатка, почти полтора милиона, и полезли потому что последние 200 тысяч масло стал жрать аки 2т. Коленвал шлифовки не потребовал, ремонт цпг с расточкой и хоном и ремонт гбц, там что делали хз. Ну и маслонаос новый раз разобрали

[Saharov]

А у моего классического китаймобиля при пробеге 120 000 компрессия 14, что является максимальным значением 
А у друга вторая Вольво, первая была 740, масло жрала, ломалась, глючила, стёкла отклеивались, он её продал, купил  S70, теперь с ней трахается 

[SaShok]

Имел недавно групповой секс с двигателем 2.4 от вольвы ы40. Редкого маразма одноразовая конструкция, точнее как - логика там есть и сделано по уму, но если сломалось проще выкинуть. Там даже крышки гбц нет, монолитная плита, в ней же валы и крутятся, и это на анаэробном герметике склеено

[Ras]

Ну не скажите, я на вольве 4 год езжу, пробег почти 200, самая надежная машина, которую я видел. Подвеска почти вся до сих пор родная, заменил пару резинок, которые рассохлись от старости. В остальном, если следить - вечная машина. Плюс комфорт, безопасность, и 199.99л.с в птс)))) отличный бонус

[Bambuk]

Ну не скажите, я на вольве 4 год езжу, пробег почти 200, самая надежная машина, которую я видел. Подвеска почти вся до сих пор родная, заменил пару резинок, которые рассохлись от старости. В остальном, если следить - вечная машина. Плюс комфорт, безопасность, и 199.99л.с в птс)))) отличный бонус

Я на  БНВ оригинальную подвеску заменил на 180 к,  это перед, зад не делал, но он ходит сильно больше, так что предполагаю, там все родное. К чему это я? 200к вообще ни о чем, т.к БНВ ломучее  .

[Johny]

Ну не скажите, я на вольве 4 год езжу, пробег почти 200, самая надежная машина, которую я видел. Подвеска почти вся до сих пор родная, заменил пару резинок, которые рассохлись от старости. В остальном, если следить - вечная машина. Плюс комфорт, безопасность, и 199.99л.с в птс)))) отличный бонус

Я на  БНВ оригинальную подвеску заменил на 180 к,  это перед, зад не делал, но он ходит сильно больше, так что предполагаю, там все родное. К чему это я? 200к вообще ни о чем, т.к БНВ ломучее  .

Не скажи, по РФ 200 к не проходит почти ни что.

[Saharov]

Ну не скажите, я на вольве 4 год езжу, пробег почти 200, самая надежная машина, которую я видел. Подвеска почти вся до сих пор родная, заменил пару резинок, которые рассохлись от старости. В остальном, если следить - вечная машина. Плюс комфорт, безопасность, и 199.99л.с в птс)))) отличный бонус

Я на  БНВ оригинальную подвеску заменил на 180 к,  это перед, зад не делал, но он ходит сильно больше, так что предполагаю, там все родное. К чему это я? 200к вообще ни о чем, т.к БНВ ломучее  .

Не скажи, по РФ 200 к не проходит почти ни что.

Не сравнивай афтамабили и рены 

[Bambuk]

Ну не скажите, я на вольве 4 год езжу, пробег почти 200, самая надежная машина, которую я видел. Подвеска почти вся до сих пор родная, заменил пару резинок, которые рассохлись от старости. В остальном, если следить - вечная машина. Плюс комфорт, безопасность, и 199.99л.с в птс)))) отличный бонус

Я на  БНВ оригинальную подвеску заменил на 180 к,  это перед, зад не делал, но он ходит сильно больше, так что предполагаю, там все родное. К чему это я? 200к вообще ни о чем, т.к БНВ ломучее  .

Не скажи, по РФ 200 к не проходит почти ни что.

Ну это смотря где ездить, от Мурманска до Сочи, говорят, дорога не хуже немецких автобанов.