Печать

[RUmata]

Как известно, умники из уаманы сделали радиаторв вторым контуром по которому масло гонятеся из поддона в поддон.
а было бы здорово,чтобы холодное масло лилось в горячую головку , тем самым снижая ее наруженность и прожлевая жизнь мотору.

делал ли кто-ниубдь подвод охлаженного масла из радиатора в голову ? или может где-то видел в интернетах ?

[Золотой]

На сузуках есть такая схема.

[RUmata]

а как оно там реализовано ?

[Золотой]

http://moto-magazine.ru/technics/history/maslyana_golovushka/
Поверхностное описание.

[EviL_LaugH]

Я где-то здесь уже видел такую тему.

[mack]

снижая ее наруженность и прожлевая жизнь мотору.

Вот тут можно по подробнее  . Шото я первый раз такое читаю, чтобы головка на ЧОКе погибала от нагруженности в следствии плохого охлаждения и как это может продлить жизнь двигателю  , очень интересно   

[RUmata]

выравнивание термобаланса в любом случсае продлит жизнь двигателю , так же как и более эффективное исопльзование масла не только как халдагента , но и как смазывающей жидкости.

навреное ты в первый раз читаешь про установку больших тюн-радиаторов на чок ?

[EviL_LaugH]

больших тюн-радиаторов на чок ?

в средней полосе РФ вообще штука бесполезная и вредная, в прошлом сезоне всё лето проездил в куртке с подкладкой не снимая, жарких (выше 25) дней было неделю от силы. А в холодные дни (ниже +10) хыжер недогревается по трассе страшно, штатного радиатора много, не то что тюна. Термостат ставить надо. Можно с электрическим управлением.

[mack]

выравнивание термобаланса в любом случсае продлит жизнь двигателю , так же как и более эффективное исопльзование масла не только как халдагента , но и как смазывающей жидкости.

навреное ты в первый раз читаешь про установку больших тюн-радиаторов на чок ?

Не первый раз читаю, более того лично узнавал мнения пользователей таких радиаторов перед приобретением оного, даже узнавал за целесообразность установки термостата у тех кто это делал. Приведи, пожалуйста, хотя бы один пример умершего ЧОКовского двигла или головки из-за не эффективного, как ты выразился, использования масла. Как и на сколько данное конструктивное решение может продлит жизнь ЦПГ и ГРМ? Может я или ямаховские конструкторы чего-то не знаем, т.к. конструктивно система охлаждения ЧОКа и ныне такая же, как и 20 лет назад  .

[Saharov]

При желании всё реализуется крайне просто-делается ещё один масляный канал шлангом от заглушки на магистрали колена до канала в башке.Такое имеет смысл делать на сильно форсированных моторах с бигблоками.Или при максимальной расточке с заменой гильз.
Румата-ну купи ты уже себе водяной ХХХ или Тенеру, ты то эндуру из мопедки хочешь сделать то ещё чего не понятное 

[Родригес]

При желании всё реализуется крайне просто-делается ещё один масляный канал шлангом от заглушки на магистрали колена до канала в башке.Такое имеет смысл делать на сильно форсированных моторах с бигблоками.Или при максимальной расточке с заменой гильз.

На биг блоках такую систему смазки делают потому, что в них отсутсвуют увеличенные отверстия шпилек для масляных каналов.

[Золотой]

Я не буду мешать двигателю работать.

[EviL_LaugH]

При желании всё реализуется крайне просто-делается ещё один масляный канал шлангом от заглушки на магистрали колена до канала в башке.

Я бы сливной шланг радиатора разрезал, туда тройник и от тройника ответвление до головы, куда подать в голову - вам лучше знать.

Почему тройник - если просто всё охлаждённое в голову лить, то может и не успеть сливаться из головы вниз.

Баланс подобрать дросселем после тройника на ветви "в поддон".

Но это не нужно.

[Родригес]

Я бы сливной шланг радиатора разрезал, туда тройник и от тройника ответвление до головы, куда подать в голову - вам лучше знать.

Тёмыч, в магистрали радиатора давление намного меньше, там второй масляный насос трудится, этого давления для головы будет очень мало.

[EviL_LaugH]

ТС хочет из радиатора не в поддон сливать, а в голову. Ты предлагаешь из основной магистрали отбирать еще и в голову? А не крякнет от этого мотор? Будет как в уазе, когда кран на радиатор открываешь, давление на пол-очка падает. И смысл? В осноавной магичтрали горячее масло.

Ему просто распредвалы поливать, там давление не надо, я так понял.