Голову лучше фрезеровщику отнести на проверку.
Болты и гайки смызывай моторным маслом, потом крути динамиком, без масла будет врать.
Перед притиркой стержень клапана обязательно смазывай машинным маслом. Новые маслосъёмный колпачки ставить только после притирки.
При разборке запомни как стоят клапанные пружины, смотри не перепутай верх и низ (в верху они покрыты золотистой краской), краски нет ставь метки Нитрой, а то смоется.
По поводу направляющих втулок смотри мануал на допуски, проверь так же высоту пружин.
Деньги есть купи новые прокладки, мотор тебе только спасибо скажет.