Печать

[gulfat]

Любое творчество это хорошо, я считаю 

поддерживаю. 

[Тото13]

Убит!!! Выстрелом в голову, дуплетом, 12 калибром.........
Пыс. Картечью. 

[Leroy]

Я просто не пойму зачем это делать на хжр? Можно продать хжр и купить ФЖ где всё это уже стоит. Если не фж то всякие прочие Африки твин и Тенере. Нахера из хжр то делать ... такое?
Защита ручек, лопух от Урала нахера это на хжр? Мы же больше не в сраном совке живём где 3 модели мотоцикла и п..ц. Есть мотоциклы где всё это уместно и они в цене твоего хжр.
P.S Понимаю что понятия красоты у всех разные, считай что это просто мой крик души))

Не-не, всё путем, молодца, что имеешь своё мнение! Просто хжр это классик в полном понимании этого слова. Даже скажу самый классический классик из всех. С большой круглой фарой, рядным движком, весь такой сбитый. Вообщем самое оно. На мой взгляд стекло с лопухами не сделали из него что то в духе фжр и т.д. Очень сложно кардинально изменить его черты. Зато какой комфорт, когда утром около 0 гр. ты доезжаешь до работы не с обмороженными пальцами и прочими конечностями  . Да и нормальные фжр и им подобные на сотни полторы подороже наших будут. Если конечно ты не имеешь ввиду лохматых годов. Хотя доля правды в твоих словах есть, извращение чистой воды над хыжером. Но я попробую с этим жить дальше  .
"Лопух от урала" - сильно сказал  .
Кстати, вот еще изготовленный девайс, не разрушающий священную карму хжр. В нашем городе если и возьмутся перебортировать колесо, то уж о балансировке говорить не приходится. Пришлось сделать вот такой стенд, а то после замены резины (поставил Митас) хоть во Владивосток колеса вези  .

[East]

Так вроде ж не так далеко! Правда когда обратно приедешь, уже снова балансировать надо))

[Bambuk]

А как при балансировке на такой приспособе понять на какую сторону груз клеить?

[Leroy]

А как при балансировке на такой приспособе понять на какую сторону груз клеить?

Противоположную самой тяжелой.

[dmitri28]

Девайс агонь!

[Saharov]

99,9 процентов мотошинок Питера балансируют на таких станках 

[Bambuk]

А как при балансировке на такой приспособе понять на какую сторону груз клеить?

Противоположную самой тяжелой.

Ну это-то понятно, что на противоположную, а слева или справа?

[Leroy]

А как при балансировке на такой приспособе понять на какую сторону груз клеить?

Противоположную самой тяжелой.

Ну это-то понятно, что на противоположную, а слева или справа?
Противоположная, как правило, это одна сторона! То есть прямо напротив!  Прилепил, крутнул- мало - добавил! И так пока мне останется более тяжелых мест. Мне хватило одного грузика - 10 гр. (речь про одно колесо) Дальше колесо стало останавливаться в случайном порядке. Подробнее в роликах по запросу балансировка мотоколеса. 

[Тото13]

А как при балансировке на такой приспособе понять на какую сторону груз клеить?

Противоположную самой тяжелой.

Девайс понравился. По физике было 4. А вот на какую сторону клепать груз? И сколько в граммах точно. Этож не машина. Динамика то совсем другая + 2 колеса всего. Притом перед в приоритете.
А?

По поводу колхоза: Это моё мнение. Багажник с канистрами гуд. Грипсы с подогревом супер гуд! Но вот лапух!!! Тыж ему всё лицо испорил!!!

[Saharov]

А как при балансировке на такой приспособе понять на какую сторону груз клеить?

Противоположную самой тяжелой.

Ну это-то понятно, что на противоположную, а слева или справа?

На мотоколёса, если они ровные и без восьмёрок обычно грузы по центру ставят 

[Leroy]

А как при балансировке на такой приспособе понять на какую сторону груз клеить?

Противоположную самой тяжелой.

Ну это-то понятно, что на противоположную, а слева или справа?

На мотоколёса, если они ровные и без восьмёрок обычно грузы по центру ставят 

 

[Leroy]

Грузики бывают 5, 10 и 15 гр. В случае необходимости можно кусачками откусить сколько нужно. Логика простейшая. На противоположную самой тяжелой (которая постоянно вниз опускается) сторону лепишь 5 гр. По центру обода. Если на спицу попал, то пополам с двух сторон. Если всё равно опускается, значит вместо 5 лепишь 10. И так пока при кручении у колеса исчезнет тенденция опускаться вниз одним местом.
По поводу ветровика согласен со всеми - подпортил фейс. Но без него, чувствую, потенциал мотоцикла открыть в полной мере не смогу. Лично у меня ощущения, как будто сидишь на носу баллистической ракеты - шум, свист такой, что невольно начинаешь ослаблять дроссель. Посмотрю, как проявит себя ветровик, не понравится-снять 5 мин.

[Leroy]

Да, самое главное забыл добавить. Если форум читают мои земляки (в пределах доступности), то милости просим кому надо взять стенд для балансировки или синхронизатор. Если надо, то и помогу с синхронизацией. Само собой безвозмездно  Телефон в профиле, зовут Валерий.