Матчасть > Ходовая часть
3D Руководство по ремонту задних амортизаторов OHLINS на XJR1200
East:
--- Цитата: Александр от 09 Мая 2023, 12:23:17 ---Скажите ещё раз: кто-нибудь менял сальник штока не стравливая давление из ресивера? Думаю, опустошать не обязательно, если к работе ресивера нет вопросов.
--- Конец цитаты ---
Вот смотри. В резервуаре есть разделительный поршень примерно по середине (положение просчитано не от балды, и его смещением можно в некоторой степени менять характеристики работы амморта), который ходит туда-сюда при движении штока. С одной стороны поршня воздух с давлением около 15 атм, с другой стороны масло. А теперь давай прикинем, что станет с маслом, на которое действует поршень, поджатый 15 атмосферами? Ну и в каком положении после этого останется разделительный поршень?
zanuda13:
вот Толик и ответил. Не нужно ничего делать. Масло само все сделает :D
ЗЫ а что, там и правда 15 бар?
East:
--- Цитата: zanuda13 от 16 Мая 2023, 01:08:52 ---вот Толик и ответил. Не нужно ничего делать. Масло само все сделает :D
ЗЫ а что, там и правда 15 бар?
--- Конец цитаты ---
Можно и больше, если хочется большей прогрессии в конце хода, аналогично с объемом бачка и положением поршня - меньше объем, больше прогрессия, но с умом, чтобы не получить гидроудар при пробое. Меньше тоже не страшно, но тоже до определенного уровня и уже не торт, при низком давлении кавитация в масле будет давать вспенивание и ухудшение демпфирования, а так же при долгой работе амморта без давления в бачке портится шимстек на основном поршне.
Ras:
Поршень надо выставить в середину рабочего хода, там как правило есть протёртость внутри бачка, все заполняется, выгоняется воздух и в самую последнюю очередь качается резервуар. В крайних положениях поршень работать не будет, его тупо прижмёт к одной стороне давлением. Короче без стравливания бачка не получится. Я качаю 12 обычно
Александр:
Спасибо за разъяснения.
Навигация
[0] Главная страница сообщений