Печать

[Евгений.xxx]

у кого какие еще будут мнения ?

[RUmata]

ты должен купить гриль ,сто баксов это не дорого , сказали они

он должен противно звенеть, но тебе должно понравится  , сказали они

он будет перекрывать 30% воздушного потока , но это нормально , сказали они.

[Евгений.xxx]

ты должен купить гриль ,сто баксов это не дорого , сказали они

он должен противно звенеть, но тебе должно понравится  , сказали они

он будет перекрывать 30% воздушного потока , но это нормально , сказали они.

я тебя немножко не понял  ....сетка стоит 300 р. -хватит на три таких раиатора,сплав мягкий,звенеть не будет !

[Buba]

а зачем сетку покупать?
берёшь воздухан от... автобуса или от большого грузовика и разделываешь его. Пожалуйста- сетка рябица

[RUmata]

Жень , я про тех , кто начал кричать колхоз.

я взял сетку на рынке. для радиаторов "четких тазов" - очень кошерно получилось.

[Евгений.xxx]

Жень , я про тех , кто начал кричать колхоз.

я взял сетку на рынке. для радиаторов "четких тазов" - очень кошерно получилось.

у меня тоже "чОткая" сетка 

[Saharov]

Так-то у меня всегда всё по фен-шую настроено. Задумался о смене радиатора пару раз: первый после езды по грунтовке 40 километров на скорости 15 км/ч и второй раз после официального закрытия сезона, когда ехал в колонне. Местами не ехали, а стояли очень долго, и мотоцикл на холостых начинал работать очень неустойчиво и на газ откликался ватно, после небольшого прохвата всё приходило в норму. А вот у товарища такой радиатор стоит, и он подобных проблем не испытывал. Собственно возможности тюненого радиатора мне нужны от силы пару-тройку раз за сезон.

Я там же ехал,всё было в норме,температура 120,при этом мотор становится немного туповатым,это да.
Это я не к тому что радиатор такой не нужен-сам такой хочу,прошлым летом не поставил,запланировал на это:-)

[francuzik]

что можно в москве эквивалентное оригинальному радиатору купить?

[inostranez]

Таки впихнул я гламурный радиатор 







Встал без проблем почти, только пришлось дорабатывать напильником кронштейн-переходник. Отросток рамы-нижнее крепление стокового уперлось точно между рядов (и замяло несколько сот). Ничего не болтается и между рамой промежуток приличный.

Работает ОК, не течет. И самое интересное - раньше как только запускаешь мотор, уровень масла в окошке почти сразу исчезал, а теперь держится постоянный (проверял на холостых и на 3000 оборотах).

Как и ожидал, при полном повороте руля перья упираются в радиатор (на нём даже характерные вмятины были  ), прицепил в этих местах резиновые затычки-отбойники. Проверил по ограничителям руля на раме - на 3_4мм не доходит до упора, в манёвренности немного потерял 

Менял масло параллельно, после замены затрещали громче обычного клапана слева. А ещё после замены радиатора хорошо видно, что все сильнее сопливит из-под клапанной крышки 

[zanuda13]

3 - 4 мм. А результат падения? Радиатор кирдык?

[maxim1300]

За температурой теперь наблюдай.

[inostranez]

3 - 4 мм. А результат падения? Радиатор кирдык?

Не дождетесь! (с) 

Ограничители поворота на нижней траверсе на эти 3-4 мм не доходят до ограничителя на рулевой колонке, т.к. перья упираются в радиатор.

[zanuda13]

3 - 4 мм. А результат падения? Радиатор кирдык?

Не дождетесь! (с) 

Ограничители поворота на нижней траверсе на эти 3-4 мм не доходят до ограничителя на рулевой колонке, т.к. перья упираются в радиатор.

я к тому, что тебе теперь ограничитель не нужен, есть радиатор

[Родригес]

Ограничители поворота на нижней траверсе на эти 3-4 мм не доходят до ограничителя на рулевой колонке, т.к. перья упираются в радиатор.

Переделай крепления радиатора малость и опусти радиатор ниже немного, тогда перья упираться в него не будут.

[Serge]

Ограничители поворота на нижней траверсе на эти 3-4 мм не доходят до ограничителя на рулевой колонке, т.к. перья упираются в радиатор.

Переделай крепления радиатора малость и опусти радиатор ниже немного, тогда перья упираться в него не будут.

Ага. Перья упираться не будут, зато упруться выхлопные коленья.