Печать

[Хром]

А у меня вообще нет спидометра и вилка от Хонды, почему стал отсекать сам непонимаю!

[Алёшка]

короче сам допер и сделал.отсекает,потому что не работает датчик спидометра на колесе переднем,он это диагностирует и тахометром начинает показывать,сделал его и офигел как он ехать умеет

[Алёшка]

ник "Алёшка"....тут НЕ чат,а форум!)))

извините.был нетрезв

[Александр]

Уважаемый патегеноссе ХРОМ! Хотелось бы узнать поподробнее о Ваших злоключениях со сцеплением. Выход нашёлся? У меня похожая проблема назревает, по-моему. После прокачки сцепления всё приходит в норму, но всего лишь на пару выжимов. Иногда, как я заметил, надо два раза выжать сцепление и переключение проходит без запинки. Вобщем, у меня создаётся впечатление, что как-будто рычагом не до конца выжимается сцепление.  Можно в личку, дабы не засорять форум. Спасибо.

[silwer]

Видимо,замена ремкомплекта главного цилиндра сцепления подкрадывается..

[Александр]

Я тоже думаю, что дело тут не в дисках. Где-то именно сам привод "глючит". Что там возле самого сцепления в моторе - я не знаю - не лазил, а вот тормозной цилндр "машинки"-вполне согласен.

[silwer]

Да,ремкомплект состоит из 2 манжет,поршня,пружины,стопорного кольца и пыльника.

[Александр]

Данке, SILWER.

[xalyava]

Купил мотор и сразу поленял масло Но масло сам того не зная купил с присадкой MOS2 выложил фотки с мотором и народ увидев чем я залил мотор посоветовали поменять масло Т.К. от этой присадки сцепление начинает проскальзывать.И ведет к полному замене дисков сцепления. Так что не лейте масло с присадками не зная для чего они Если конечно у вас не тюненое сцепленье.
Масло коророе я залив вот это

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=121&catalogue_id=238&like_name=1

[Александр]

Есть ещё одна "борода" из-за которой может происходить плохое переключение. Я прочёл на польском форуме XJR-щиков, что после 30 тыс. пробега( написано, что это болезнь XJR-ов) нижний цилиндр сцепления корродирует т.к. рядом ведущая звезда с цепью и, соответственно, грязюка и пр.болото. Да и манжет с пыльником приходят в негодность. Необходимо удалить ржавчину на стенке цилиндрика(снизу её на порядок больше) и на поршне. Только нежно - не царапая. Я полирнул пастой ГОИ ещё вдобавок - пока ГУД всё хорошо стало переключаться. Жду ремкомплект - надо же чтобы всё было в ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ.

[AVTO]

Есть ещё одна "борода" из-за которой может происходить плохое переключение. Я прочёл на польском форуме XJR-щиков, что после 30 тыс. пробега( написано, что это болезнь XJR-ов) нижний цилиндр сцепления корродирует т.к. рядом ведущая звезда с цепью и, соответственно, грязюка и пр.болото. Да и манжет с пыльником приходят в негодность. Необходимо удалить ржавчину на стенке цилиндрика(снизу её на порядок больше) и на поршне. Только нежно - не царапая. Я полирнул пастой ГОИ ещё вдобавок - пока ГУД всё хорошо стало переключаться. Жду ремкомплект - надо же чтобы всё было в ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ.

Ну начнем с того, что трабл такой у меня был. Тока грязюка тут не причем. Просто люди считают, что менять тормозуху в приводе сцепления нахер не надо. Суть в том, что там на нижней части окружности, скапливается влага из тормозухи и алюминий начинает тупо гнить. Решение верное озвучено, берешь шкурку-микронку и понеслась чистить аккуратненько отложения и раковины, но без фанатизма. Потом, есно, замена манжеты и пыльника. Я у себя так вылечил.

[Хром]

У меня была проблема с цилиндром сцепления!Оно просто до конца не включалась!Ремкомплект найти не удалось, сказали надо ждать под заказ!Что я сделал!Слил тормозуху, разобрал, тщательно всё почистил и промыл и под сальник подложил немного фальги и залил новую тормозуху!
Тьфу,тьфу,тфу езжу проблем не знаю!!!

[Александр]

Есть ещё одна "борода" из-за которой может происходить плохое переключение. Я прочёл на польском форуме XJR-щиков, что после 30 тыс. пробега( написано, что это болезнь XJR-ов) нижний цилиндр сцепления корродирует т.к. рядом ведущая звезда с цепью и, соответственно, грязюка и пр.болото. Да и манжет с пыльником приходят в негодность. Необходимо удалить ржавчину на стенке цилиндрика(снизу её на порядок больше) и на поршне. Только нежно - не царапая. Я полирнул пастой ГОИ ещё вдобавок - пока ГУД всё хорошо стало переключаться. Жду ремкомплект - надо же чтобы всё было в ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ.

Ну начнем с того, что трабл такой у меня был. Тока грязюка тут не причем. Просто люди считают, что менять тормозуху в приводе сцепления нахер не надо. Суть в том, что там на нижней части окружности, скапливается влага из тормозухи и алюминий начинает тупо гнить. Решение верное озвучено, берешь шкурку-микронку и понеслась чистить аккуратненько отложения и раковины, но без фанатизма. Потом, есно, замена манжеты и пыльника. Я у себя так вылечил.

 Тормозная жидкость поменяна в начале сезона. Фирма BENDIX. Французская.

[Rocky]

есть вопрос очень хочу поменять сцепление на барнетовское, но если не найду, то буду ремонтировать родное, так что вопрос: кроме дисков сцепления и пружины что ещё нужно менять? может корзину необходимо новую или ещё что? и где всё это заказать? на льюисе только диски продаются

[DummKopf]

Масло коророе я залив вот это

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=121&catalogue_id=238&like_name=1

Маслице то автомобильное, а не мотоциклетное же.