Печать

[allex]

Всем привет. Как считаете,есть вероятность что при замени масло в аморте  он перестанет течь?

[Tony_XJR]

есть вероятность что при замени масло в аморте  он перестанет течь?

Скорее всего нет.

[Бонд]

Нет!!! не перестанет!!!
в уплотнителе у нас куча песка!!! он убивает шток и на том досвидос
Сальника там как такового нет, тупое резиновое колечко.


ДОПОЛНИЛ СТАТЬЮ!
ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА ПРОСЬБУ В КОНЦЕ!!!

[ajax]

разобрал по мануалу аморты , особых трудностей не ощутил, разве что не указано каким образом достать сам шток, про крышечку ничего не написано в нижней части аморта, которая просто отбиваеться вниз.а только патом уже стопорное кольцо сымаеться и шток вынимаеться из тела аморта.Ну да ладно, не в этом суть моего вопроса. не могу осилить каким образом туда закачиваеться воздух под давлением. Вроде как у всех крышечка вскрываеться в компенсаторном бачке а там резьба и ниппель, закачивается обычным насосом. У меня же этак рышка не поддеваеться, в центре винт с уплотнительным колечком под винтом какой то резиновый сосок-\ попробовал просто продавить воздухом от авто компрессора - не закачивается. Возник в общем вопрос как закачать воздух в такую конструкцию? спец насадка или что то еще, фото пилагаю...

[Shmaller]

Внимание!!!
обновились размеры сальников на аммортеги
смотрим партномера, меряем, заказываем...

учитесь пользоваться поиском

[Shmaller]

...... в общем вопрос как закачать воздух в такую конструкцию?

через самодельный переходник под сосок автошный и иглу медицинскую. там резиновая прослойка 0.7 - 1.2 см в глубину.

[ajax]

...... в общем вопрос как закачать воздух в такую конструкцию?

через самодельный переходник под сосок автошный и иглу медицинскую. там резиновая прослойка 0.7 - 1.2 см в глубину.

а резиновую прослойку нужно продавить или проткнуть?это что то вроде нипеля?и игла от чего лучше подойдет?от капельницы?

[Shmaller]

только проткнуть. иглу как можно тоньше.

[Xenon2000]

Всем привет! Вчера почитал про разборку аммортизаторов и тоже решил разобрать свои. В моем случае они немного другие XJR 1200. После разборки выяснилось что нужно менять пыльник (C23 RDM 12.5 23 7 ftrs) и манжету (B8 E-7835 ftrs) не могу такие найти!

[ajax]

на днях отпишу чем же я заменил сальник в своих протекающих амортизаторах, фотоотчет будет.

[ajax]

только проткнуть. иглу как можно тоньше.

проткнуть для закачки воздуха туда, там что клапан как таковой отсутствует, а вместо него эта прослойка держит?а патом переходник под авто компрессор мастрячить под резьбу  ?

[Xenon2000]

Читал на других форумах что туда закачивается АЗОТ 10,6 атмосфер. Не зная на сколько это правда! вопрос по сальникам остается!

[Shmaller]

я брал вот такой
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=SHOCK+SEAL+1314+0047
отнес токарю родной хромированный шток и шток от заднего аммортега ваз 2108.
и всё.
дольше ты тут спрашиваеш, юзай поиск.
но вроде как с прошлого года появились размеры подходящие, надо мерять шток по диаметру.

[Xenon2000]

Shmaller я искал в инете но не чего не нашел! Ты скинул ссылку на пыльник важнее найти манжету

[Shmaller]

манжеты отдельно не продаются
и не подбираются
потому что они внутри. в этом вся фишка. при изымании ее оттуда манжета тупо рвется или появляются трещины на рабочей кромке.