Печать

[silwer]

мосмото этот далековато от меня - да и времени особо нет все кусками покупать.
Спасибо.

А мопед б\у это вообще затратная вещь по времени, не думал? И ручки должны быть того... из плеч.

[Черный_Дракон]

У меня есть один свободный комплект сальников и пыльников на 400.
2 сальника + 2 пыльника, 900р.

[МотоГад]

кто нить порекомендует, где полный комплект можно купить?

мосмото этот далековато от меня - да и времени особо нет все кусками покупать.
Спасибо.

Звоните в "Мирный Атом".

[Blueberry]

Дракон - отписал.
МотоГад - пока будем работать с Драконом.
Сильвер - опустим лирику.
Лучше расскажи:
что за направляющие,
уникальная ли медная шайба или можно замену найти,
тоже самое про стопорное кольцо
и про резиновое кольцо.

Я умельцу повезу - но как бы есть вероятность, что он всем вышеперечисленным будет пренебрегать.

[silwer]

Я в эти выхи перебирал вилку на шадоу после умельца(МотоГад- это был Радик из ММото). Потекла через год. Потому как делали "для дяди",и пренебрегали, как ты сказал. Шайба- обычная медная подойдет, если найдешь в размер. Стопор обычно сгнивает, подними пыльник, это легко без снятия чего-либо посмотреть, он под ним. Если там ржавая труха- все понятно. Кольцо стопорное трудновато подобрать. Резинка на верхнюю пробку в наличии скорее всего не будет. По замыслу производителя менять ее нужно каждый раз при разборке пера. Как правило японцы них хрен меняют, поэтому надо. Но для их замены не нужно разбирать вилку, закажи и как прийдут- поменяешь. Направляющие помрут при разборке вилки 96 года, это скорее всего случится. Направляющие- только оригинал, они бронзовые с напылением тефлона или графита. Да и новый сальник при износе направляющих держать масло не будет. Особенно касается верхней.
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3064/56796#g56726
Здесь направляющие 17(36 то же самое)- верх
                              13(32)- низ

[МотоГад]

Дракон - отписал.
МотоГад - пока будем работать с Драконом.
Сильвер - опустим лирику.
Лучше расскажи:
что за направляющие,
уникальная ли медная шайба или можно замену найти,
тоже самое про стопорное кольцо
и про резиновое кольцо.

Я умельцу повезу - но как бы есть вероятность, что он всем вышеперечисленным будет пренебрегать.

Ничего не понял,по каким полкам ,куда и кого Вы разложили....

[МотоГад]

Я в эти выхи перебирал вилку на шадоу после умельца(МотоГад- это был Радик из ММото). Потекла через год. Потому как делали "для дяди",и пренебрегали, как ты сказал. Шайба- обычная медная подойдет, если найдешь в размер. Стопор обычно сгнивает, подними пыльник, это легко без снятия чего-либо посмотреть, он под ним. Если там ржавая труха- все понятно. Кольцо стопорное трудновато подобрать. Резинка на верхнюю пробку в наличии скорее всего не будет. По замыслу производителя менять ее нужно каждый раз при разборке пера. Как правило японцы них хрен меняют, поэтому надо. Но для их замены не нужно разбирать вилку, закажи и как прийдут- поменяешь. Направляющие помрут при разборке вилки 96 года, это скорее всего случится. Направляющие- только оригинал, они бронзовые с напылением тефлона или графита. Да и новый сальник при износе направляющих держать масло не будет. Особенно касается верхней.
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3064/56796#g56726
Здесь направляющие 17(36 то же самое)- верх
                              13(32)- низ

Теория ВЕРНА 100%! Но от практики далека....Суть в направляющих!.....при появлении в них люфта радиального,заказ ,замена,в противном случае лишение гарантии на СВОЮ работу! Шайбы поэтому и медные(пластичные),в отличии от теории,многоразовые. Резинки не имеют НИКАКОЙ нагрузки(термо и пр..) да ещё и в масле постоянно (не сыхаються),а так как народ.....ЭКОНОМИТ постоянно!!!! то на практике ТОЛЬКО замена сальников и масла......А так в ТЕОРИИ....можно НОВЫЙ моц собрать!....старый же,износился)))))

[Blueberry]

лан, спасибо, парни - теперь по яснее немного стало.

[baha]

вчера перебрал всю переднюю вилку на своем 1200. начал с подшипников колес хотя менял их в конце прошлого сезона ( поставил тогда с мистер мото китайские - загудели уже) сейчас поставил койо японские. сняв пыльники ужаснулся стопор в труху, пыльник с обратной стороны от ржавлины аж раздуло, с одного пера вытекло масло с другого хер поймешь что -молоко топленое. заменил сальники. пыльники пришлось пока оставить старые- нет их в мрмото в наличии. а дальше было инреснее - это замена подшипников в рулевой колонке. купил тоже японские койо по аналогии с теми что на ебее предлагают конические упорные. разобрал и увидел что у нас стоят не конические а шариковые!! упорные и хлипенькие такие. думал пипец не те подшипники купил. ан нет. старые обоймы снял. и новые подшипники пресанул. всё собрал. и поразился от разницы.

[silwer]

Я в эти выхи перебирал вилку на шадоу после умельца(МотоГад- это был Радик из ММото). Потекла через год. Потому как делали "для дяди",и пренебрегали, как ты сказал. Шайба- обычная медная подойдет, если найдешь в размер. Стопор обычно сгнивает, подними пыльник, это легко без снятия чего-либо посмотреть, он под ним. Если там ржавая труха- все понятно. Кольцо стопорное трудновато подобрать. Резинка на верхнюю пробку в наличии скорее всего не будет. По замыслу производителя менять ее нужно каждый раз при разборке пера. Как правило японцы них хрен меняют, поэтому надо. Но для их замены не нужно разбирать вилку, закажи и как прийдут- поменяешь. Направляющие помрут при разборке вилки 96 года, это скорее всего случится. Направляющие- только оригинал, они бронзовые с напылением тефлона или графита. Да и новый сальник при износе направляющих держать масло не будет. Особенно касается верхней.
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3064/56796#g56726
Здесь направляющие 17(36 то же самое)- верх
                              13(32)- низ

Теория ВЕРНА 100%! Но от практики далека....Суть в направляющих!.....при появлении в них люфта радиального,заказ ,замена,в противном случае лишение гарантии на СВОЮ работу! Шайбы поэтому и медные(пластичные),в отличии от теории,многоразовые. Резинки не имеют НИКАКОЙ нагрузки(термо и пр..) да ещё и в масле постоянно (не сыхаються),а так как народ.....ЭКОНОМИТ постоянно!!!! то на практике ТОЛЬКО замена сальников и масла......А так в ТЕОРИИ....можно НОВЫЙ моц собрать!....старый же,износился)))))

В практике мужик приехал всего лишь из владимира с мокрой мордой и как следствие без тормоза переднего. Шоб вам всем так не ездить!!!!

[МотоГад]

"Добрый"...Вы!)) а на Уралах мы хуже конечно ездили...И кстати с теорией НИКТО не спорит! ...просто озвучьте цену всего ПОЛНОГО пакета заменяемых деталей (хотя бы по мегазипу)!

[МотоГад]

пыльники пришлось пока оставить старые- нет их в мрмото в наличии. а дальше было инреснее - это замена подшипников в рулевой колонке. купил тоже японские койо по аналогии с теми что на ебее предлагают конические упорные. разобрал и увидел что у нас стоят не конические а шариковые!! упорные и хлипенькие такие. думал пипец не те подшипники купил. ан нет. старые обоймы снял. и новые подшипники пресанул. всё собрал. и поразился от разницы.

Говорил же ...в Мирном атоме американский комплект 1400р.(сальники-пыльники),и руль острее стал?)))) Готовься их неоднократно подтягивать.....(рулевые подшипники новые).
Кстати СОРРИ! Заработался.....собрание то....скоро закончилось,а Я не перезвонил...((

[Tony_XJR]

озвучьте цену всего ПОЛНОГО пакета заменяемых деталей (хотя бы по мегазипу)!

Цена там получается увесистая. Я заказывал себе осенью комплект для вилки - 2 сальника + 2 пыльника + 2 верхних медных с тефлоновым покрытием втулки. Это удовольствие с доставкой мне обошлось 4022 рубля. К этой сумме надо добавить ещё и пару нижних медных с тефлоновым покрытием втулок. Итого сумма будет 5+ килорублей.

[baha]

руль действительно стал жесче и острее.хочу для полноты заказать с ебея стабилизатор передний что на перья ставиться над крылом, думаю от него е плохой эфект будет.  я брал подшипники колеса + подшипники рулевой + сальники + масло =4800 рублей

[МотоГад]

есть у меня эти стабилизаторы в наличии...