Печать

[krant]

гайка фиксируется путём поджатия штока пружиной (т.е. сама гайка - и есть шток), т.е. перевернул вилку, насел сверху и открутил сливной болт (который спрятан за осью колеса). При сборке не забудь поставить дюралевую проставку между штоком и стаканом (я её регулярно забываю ставить  )

[mixa,xjr 1200]

Про тефлон и сковородки я в курсе.Но среди очередного пиаросарказма не озвучена причина протечки сальников вилки.Перо не заовалилось-вынашивается покрытие из тефлона(на направляюшей) впереди и сзади больше(уменя так во всяком случае изза этого люфт)ну и тупо высыхает от времени и изнашивается сама рабочая кромка сальника.И самое главное меня нет в теме мотосервисы я этим не зарабатываю,поэтому не пытаюсь ипользовать чужой ресурс для раскрутки своего имени и забарыживания услуг в дальнейшем.А бред начинается после появления повилительного наклонения в разговоре.Стоять,сидеть, лежать,бояться со мной не прокатит.Исчо раз повторюсь, Вы, проходили стажировку в ипонии для контроля нас и советов нам, али учились на наших же мотоциклах?Вопросов больше не имею.

[МотоГад]

Вам пиаросарказить то не ЧЕ го...!)))) Стажировку в японии не проходил,делаю КАЖДЫЙ день по 2-3 мотоцикла со ВСЕГО Мира....это называется ОПЫТ! Про стоять бояться...эт как в анекдоте про неуловимого Джо....(потому что на...никому не нужен) Про раскрутку Имени....Я собственно никому НЕ навязываю Свои услуги,и без этого ресурса народ приезжает,а вежливые клиенты с ЭТОГО ресурса,высказывают МНЕНИЕ об МОЕЙ работе. А кроме пафосных слов Вы то ЧЕГО стоите и что умеете?
Сори за ПРЯМОТУ!  Лукавить НЕ привык.
А на Востоке (особенно),да и в цивилизованных странах,принято УВАЖАТЬ старших,и опытных.
Про вилку...(согласно теме)...См. выше! Меняй на новую! И забудь про соотношение цена-надёжность!

[mixa,xjr 1200]

Ваши посты напоминают юмореску петросяна про шпингалеты.Уважаю я в первую очередь своего Отца ,который тоже служил в войсках дяди васи,тока не здесь,а за "речкой" и был инструктором по боевому выживанию.Так что ваш солдафонский стёб мне понятен.А старших и опытных я сушаю до тех пор пока на меня не начинают давить.Проблема в том ,что Вы рассматриваете людей на сайте как потенциальных клиентов Вашего сервиса,а я как единомышленников и любителей лучшего в мире мотоцикла XJRа.И я не стесняюсь учиться,даже на свох ошибках потому как сервис-хорошо,но большее число поломок происходит в дороге и хотелось бы починившись ехать дальше.Втулку на вилке(когда снимал свою)мерял пасиметром овал был в пределах двух соток.Извиняюсь,если Вас обидел,ведь хочется дружеского общения,а не  старик-дух.

[МотоГад]

Петросяна НЕ слушаю вообще,про Войска дяди Васи и пр. армию,Я Вам НИ слова НЕ говорил,и судя по вашему возрасту в профиле,Вы как раз СЕЙЧАС должны быть в "сапогах",но Вы почему то ТУТ! Больны?или УВАЖАЕМЫЙ папа отмазал? Я не рассматриваю людей ВООБЩЕ! Я просто с ними ОБЩЯЮСЬ! Мало того,Я НАПРЯМУЮ даже к Вам не обращаюсь! А для дружбы нужно ВЗАИМНОЕ уважение! Чёт ваши посты Мне его не внушают. Про солдафонство,со стороны,могут трындеть только папенькины-маменькины сынки! Зачем говорить о том что НЕ испытал?
Повторю вопрос! Вы то ЧТО сделали и ЧЕГО стоите?

Сальники отвёрткой забивали?(про вилку)или СПЕЦ. инструмент "намутили"...

[mixa,xjr 1200]

Сальники забивали старым сальником.

[МотоГад]

Он слишком лёгок.....но мысль неплохая....чем напрямую через отвёртку-бородок по сальнику! ГЛАВНАЯ опасность....соскок ударного инструмента и перо с риской-вмятиной ...в мусорку)))
И на вопрос(ы) то ГЛАВНЫЙ тишина....Так болеете?

[mixa,xjr 1200]

Учусь в МФТИ в Долгопрудном.Втулки развернул на 90градусов при обратной сборке правильно или нет?.Расколбас в повороте остался.И на торможении в повороте тож чтото не понятное.

[МотоГад]

Вот теперь,пошёл ДИАЛОГ......а то наехал из за угла....а зачем?

[mixa,xjr 1200]

Ещё раз,сорри,если обидел.

[МотоГад]

Да Я не обижаюсь....на них сам знаешь что возят. Но зачем при ПЕРВОЙ переборке вилки менять ВСЁ(направляющие-сальники-пыльники-шайбы)?....есть ответы?))))

[MaXxxx]

Поменял сальники. Все прошло гладко. Инструмента специального не нашел в магазинах, но как тут уже советовали, решил сделать ключ из штока и гайки, только гайка мне подошла не на 27, а на 30. Еще - собрав вилку, прикрутив колесо увидел на сальниках указание какой стороной их ставить...тут уже решил сильно разозлится на себя, но нет вскрытие пыльников показало что  правильно поставил.

Еще кстати подложил под пружину проставку в виде клапанной пружины от классики. Вроде нормально, но мне кажется вполне хватило бы такой пружинки которая стоит в вилке на отбой.

Вот мой спец ключ

[silwer]

Да Я не обижаюсь....на них сам знаешь что возят. Но зачем при ПЕРВОЙ переборке вилки менять ВСЁ(направляющие-сальники-пыльники-шайбы)?....есть ответы?))))

Обобщаю..
Если мопед из салона- там пробег обычно 20~25 тыс. Реальный- вдвое больше. Направляющие менять.
Если Хонда, то у них менять по-любому, так как из-за особенности размеров эти направляющие с вероятностью 99% при раздергивании умрут.
Япошки как правило, на замене экономят, состояние масла, кстати, по запаху определить легко- чем оно вонючее,тем древнее.
При первой замене сальников при фактическом, не по спидометру, пробеге до 30 тыс хжр направляющие менять не надо, отбраковку никто однако не отменял,смотреть износ.
МотоГад поправит,ес чо.

[soloma]

Реклама не согласованная с Администрацией.
Предупреждение + премодерация всех сообщений

[MaXxxx]

Ребят , кто усиливал вилку колхозным методом.
Подложил я клапанную пружину вниз под основную пружину, т.е. последовательность получилась такая: закинул кл. Пружину, стандартную пружину, потом металическая вставка и пробка-гайка.
Верно?

Вилка работает, но странно - на отбой плохо возвращается( не до верхней точки), руками вверх отдернуть и уходит в вмт.

И чтобы пружины снять - перо вынимать обязательно или там руль снять достаточно?

Может и собрал не так, но разве так можно?

Пружины уставшие конечно, но вилка ни текла и ничем не беспокоила , как только мягкостью и пробоями, направляющие нормальные, масло 10в кастрол синтетика,