Матчасть > Двигатель и КПП
Авто-Мото масло раз и навсегда!
Grom-Skynet:
:D :D :D
Как вам это....
MOTUL 300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 15W-50
Применение
Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением.
Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм...
Прочее использование:
дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...
Характеристики
Стандарты
Превосходит все существующие спортивные стандарты.
Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.
Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками.
Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ.
Выигрыш в мощности до 1,3 л.с. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок.
Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau).
Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес.
Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат).
Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.
Рекомендации по применению
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические свойства
Цвет, визуально: Желто-зеленый, флуоресцентный
Класс вязкости, SAE J 300: 15W-50
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,878 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 117,4 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 17,0 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 167
Температура застывания, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 238°C / 460,4°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,4 мг KOH/г
Бонд:
Маркетинг!!!!!
Не прячьте ваши денежки по банкам и углам!! :D
Змей:
Что за день сегодня.., там в теме про генератор кусалово, тут про масло снова.., с карбюраторов, вон, еще масло течёт. *facepalm*
Евгений.xxx:
Авто-Мото масло раз и навсегда! .... что -то название темы очень оптимистичное :D
МотоГад:
Раньше то Дааа))) И в Волгу без плавок не зайти....чего уж о масле то говорить)))
Навигация
[0] Главная страница сообщений