Печать

[Tony_XJR]

А я то её откуда взял по вашему 

[Никакой]

А я то её откуда взял по вашему 

Нееееее антон! Садись назат на ЧОК и толстей А то ты как все худые злым становишься Бери пример с Меня, Марушина, Погляда!!

[Tony_XJR]

Саш, просто я за хорошую обоснованную и проверенную критику. Наш форум всегда именно за это и ценится. А подобные выпады просто неприемлимы.
Марка мотоцикла и мой вес тут ни при чём 

[Никакой]

Саш, просто я за хорошую обоснованную и проверенную критику. Наш форум всегда именно за это и ценится. А подобные выпады просто неприемлимы.
Марка мотоцикла и мой вес тут ни при чём 

Не обижайся про вес ! И полностью вас поддержал! Что мне ( ленивому с поиском(иногда) Оказалось инфа полезной!

[Tony_XJR]

Саш, просто я за хорошую обоснованную и проверенную критику. Наш форум всегда именно за это и ценится. А подобные выпады просто неприемлимы.
Марка мотоцикла и мой вес тут ни при чём 

Не обижайся про вес ! И полностью вас поддержал! Что мне ( ленивому с поиском(иногда) Оказалось инфа полезной!

[rey0723]

Спасибо Тони за поддержку!
    Ребятки! Давайте жить дружно!

[технолог]

немного лирики, так сказать разрядить обстановку))

прожил месяц в том и два в этом сезоне, потом умер

[maxim1300]

суть темы не верна. ytx14-bs это наша родная маркировка типоразмера, вида и положения клемм. так что не надо ляля, все встает на место как там и было, ничего не торчит и не болтается. а производитель может быть кто угодно: аляска, нитро, яса и т.д.

Не плохо было бы сначала разобраться, перед тем как писать подобное.
YTX14-BS это родной типоразмер для XJR 1200! для XJR 1300 родной типоразмер YTZ14S. Но YTZ14S аккумулятор дороже, чем YTX14-BS.
Я себе на бывший 1300 тоже из соображений экономии брал YTX14-BS и тоже подрезал губку, потому что этот аккум немного толще.
Так что Андрей всё правильно написал.

Похоже народ совсем разучился адекватно воспринимать действительность. То в теме о продаже нагадят, то какую-нибудь хуйню раздуют на ровном месте.

Антох, всё же я чутка поправлю тебя 
Вот смотрю я в мануал для своего мопеда ( и для бывшего твоего тоже, кстати ) и там написано, что аккум должен быть GT14B-4. Захожу на Жапан и смотрю, что аналог этого аккума как раз и есть YTX14-BS
http://injapan.ru/auction/c391959530.html
А аккум  YTZ14S идёт на инжекторные мопеды, судя по мануалу, который есть на форуме.
Кстати, я когда ставил YTX14-BS, ничего не подрезал, влетел со свистом 

[silwer]

немного лирики, так сказать разрядить обстановку))
прожил месяц в том и два в этом сезоне, потом умер

Классический результат недостаточного стартерного тока...
Статья в ЗаРуБлем... Автошные, но откуда уши растут, понятно
http://www.zr.ru/content/articles/488012-vybirajem_akkumulator_nauchno_i_popularno/

[Евгений.xxx]

Скупой платит дважды! У меня стоит Yuasa ,уже 2 сезон катаю,и до мня неизвестно сколько катали с ним же !

[технолог]

немного лирики, так сказать разрядить обстановку))
прожил месяц в том и два в этом сезоне, потом умер

Классический результат недостаточного стартерного тока...

про стартерный ток не понятно ничего
а еще был перезаряд в 15В, что и прибило батарейку, я считаю. при своем последнем старте она так бахнула, что рядом малышня присела   

[silwer]

Ты не знаком с 10НКГЦ-1Д?? вот эти тоже хорошо взрываются, кто в погранвойсках служил,знают
А так Хорошая батарея при перезаряде и генератор прибить может ненароком..
Пы.Сы. у меня самого стоит китайская  третий год точно, стояла с салона, на 1400, и почему-то работает.... Сам в шоке. Буду в гараже, наделаю фоток. А вообще хочешь спокойствия- только YUASA. Хотя у шефа работает на Валькирии нелюбимая мной Варта, а там вообще 1500 см. мотора

[Евгений.xxx]

А вообще хочешь спокойствия- только YUASA.

 

[Tony_XJR]

суть темы не верна. ytx14-bs это наша родная маркировка типоразмера, вида и положения клемм. так что не надо ляля, все встает на место как там и было, ничего не торчит и не болтается. а производитель может быть кто угодно: аляска, нитро, яса и т.д.

Не плохо было бы сначала разобраться, перед тем как писать подобное.
YTX14-BS это родной типоразмер для XJR 1200! для XJR 1300 родной типоразмер YTZ14S. Но YTZ14S аккумулятор дороже, чем YTX14-BS.
Я себе на бывший 1300 тоже из соображений экономии брал YTX14-BS и тоже подрезал губку, потому что этот аккум немного толще.
Так что Андрей всё правильно написал.

Похоже народ совсем разучился адекватно воспринимать действительность. То в теме о продаже нагадят, то какую-нибудь хуйню раздуют на ровном месте.

Антох, всё же я чутка поправлю тебя 
Вот смотрю я в мануал для своего мопеда ( и для бывшего твоего тоже, кстати ) и там написано, что аккум должен быть GT14B-4. Захожу на Жапан и смотрю, что аналог этого аккума как раз и есть YTX14-BS
http://injapan.ru/auction/c391959530.html
А аккум  YTZ14S идёт на инжекторные мопеды, судя по мануалу, который есть на форуме.
Кстати, я когда ставил YTX14-BS, ничего не подрезал, влетел со свистом 

Заглянул сейчас ещё и на мегазип, там тоже для моего года указан GT14B-4. Полез на вемото, там тоже указан этот типоразмер. Аккумулятор получается размерами длинна 150 mm x высота 144 mm x ширина 69 mm. Размеры YTX14-BS 150 mm x 145 mm x 87 mm. Я не отрицаю, что он аналогичен по своим характеристикам. Но по размеру сам видишь, он немного шире. Я у себя губку, приклеенную к корпусу воздушного фильтра, подрезал на несколько миллиметров, иначе впихать не мог, и это даже при том, что манифолды стояли от FJ 1200 и корпус воздушного фильтра был максимально придвинут к двигателю. Если б стояли стоковые манифолды, то подрезать пришлось бы ещё больше.

[maxim1300]

... Я у себя губку, приклеенную к корпусу воздушного фильтра, подрезал на несколько миллиметров, иначе впихать не мог, и это даже при том, что манифолды стояли от FJ 1200 и корпус воздушного фильтра был максимально придвинут к двигателю. Если б стояли стоковые манифолды, то подрезать пришлось бы ещё больше.

Тох, тебе продали аккум с лишним весом 
Надо было на диету его посадить и на фитнес, прежде чем на место ставить