Печать

[Stas_xjr]

Может там что-то с клапанами впускными...

Да вот не знаю, надо бы заняться и клапанами тоже, неизвестно когда их до моей покупки регулировали, может с самого завода не трогали)) Как с карбами разберусь надо будет и до них добраться, тем более всё равно регулировать хотел, потому что на холодном двигателе всегда стук под крышкой клапанов был...

[Фартовый]

У меня наоборот на холодную работал вообще как часы, а когда нагревается цокот появлялся!

[Stas_xjr]

Ну всё, больше у меня никаких вариантов нет. Карбюраторы почистил все до последнего жиклера, домой даже носил в горячей воде промывал, балон жидкости истратил на тщательную чистку, собрал, отрегулировал, поставил на движок, параллельно аккум зарядил, всё установил - а он собака стартер также хорошо крутит, но даже схватывать не хочет! Начал смотреть искру - все 4 свечи дают хорошие сильные искры. Померил клапана:
                 Впускные, мм:               Выпускные, мм:
1-й              норма                                 норма
2-й    0,21 (на 0,06 больше)                   норма
3-й    0,17 (на 0,02 больше)                   норма
4-й              норма                                 норма
5-й              норма                                 норма
6-й    0,16 (на 0,01 больше)          0,22 (на 0,01 больше)
7-й              норма                                норма
8-й              норма                                норма
Всё, моя силы иссякли, ухожу в автомобилисты, благо там всё работает без таких проблем))
А может что-нибудь ещё есть такое важное из-за чего мотор может не запускаться даже при хорошей искре, чистых карбах, компрессии, ну и подаче воздуха (думаю там тоже всё в порядке, хотя фильтр не новый, но из-за него не может так резко прекратить заводиться)?

[Евгений.xxx]

а краник работает ?

[Стас]

Попробуй бензин шприцем подать через штуцера для синхронизации,скажем так кубик один на все 4ре поровну брызни,закрой быстро их и заводи...возможно после тебе проще станет найти проблему...

[Stas_xjr]

а краник работает ?

Краник работает, до этого проверял, но я через поилку бензин подаю...

[Stas_xjr]

Попробуй бензин шприцем подать через штуцера для синхронизации,скажем так кубик один на все 4ре поровну брызни,закрой быстро их и заводи...возможно после тебе проще станет найти проблему...

Это хорошая идея, завтра попробую! Сегодня кстати заливал бензин прямо в цилиндры, вначале был легкий хлопок, потом стартером крутил-крутил и в глушаке бензин взорвался, но так движок и не раскрутился...

[Stas_xjr]

Ещё пару вакуумметров купил с краниками для синхронизации карбов в дальнейшем, попробую через эти штуцера вакуум замерить, может по этим замерам яснее станет...

[Saharov]

Ну всё, больше у меня никаких вариантов нет. Карбюраторы почистил все до последнего жиклера, домой даже носил в горячей воде промывал, балон жидкости истратил на тщательную чистку, собрал, отрегулировал, поставил на движок, параллельно аккум зарядил, всё установил - а он собака стартер также хорошо крутит, но даже схватывать не хочет! Начал смотреть искру - все 4 свечи дают хорошие сильные искры. Померил клапана:
                 Впускные, мм:               Выпускные, мм:
1-й              норма                                 норма
2-й    0,21 (на 0,06 больше)                   норма
3-й    0,17 (на 0,02 больше)                   норма
4-й              норма                                 норма
5-й              норма                                 норма
6-й    0,16 (на 0,01 больше)          0,22 (на 0,01 больше)
7-й              норма                                норма
8-й              норма                                норма
Всё, моя силы иссякли, ухожу в автомобилисты, благо там всё работает без таких проблем))
А может что-нибудь ещё есть такое важное из-за чего мотор может не запускаться даже при хорошей искре, чистых карбах, компрессии, ну и подаче воздуха (думаю там тоже всё в порядке, хотя фильтр не новый, но из-за него не может так резко прекратить заводиться)?

Из за очень не нового фильтра может не заводиться.Попоробуй без фильтра завести.

[Grom-Skynet]

Один вариант остался... вези его ко мне .. все сделаем... а там и повеселимся после того как найдем причину... 

[Стас]

Может ТС нагрешил здорово,или демоны вселились в мопед...как вариант   

[EviL_LaugH]

Один вариант остался... вези его ко мне

Из Ульяновска

Короче, я так понимаю, что мопед таки изредка заводится и плохонько работает, правильно? Значит, фазы ГРМ теоретически должны быть в порядке и зажигание тоже должно быть выставлено правильно. Если компрессия нормальная, значит, вакуум на впуске тоже должен быть в порядке (если, конечно, ты не забыл тряпки во впускных патрубках). Свечи новые. Карбы чистые (я надеюсь, мембраны в них в порядке и уровень топлива выставлен правильно?). Значит, вывод таков: я бы заводил с толкача, долго и упорно, да разогнав получше, на первой передаче, чуть приоткрыв ручку газа и на подсосе. Заведётся обязательно, это вопрос времени. Помнится, в гаражах расталкивали фзх750, так с ним минут 20 туда-сюда побегать вчетвером пришлось. Можно за машиной по сухой дороге зацепиться. Только осторожно, и трос подлиннее взять!

[Евгений.xxx]

я бы со 2 заводил 

[Saharov]

я бы со 2 заводил 

А может с 3-й? 

[Евгений.xxx]

я бы со 2 заводил 

А может с 3-й? 

не ,со 2 лучше всего - поверь моему опыту заводки с толкача большого ЧОКа