Печать

[maxim1300]

Поздравляю   

С чем ? 
С тем, что человек собрал двигатель без компрессии ? 

[Grom-Skynet]

Нет. Колпаки подключаются
1/3 2/4
можно и
1/2 3/4

Не далее как вчера их подключал 1-4 2-3.На FJ правда.Но не думаю что на XJR по другому.

Вот что я имею в виду.... первая бобина подключается 1/3 вторая 2/4

искра в одном цилиндре в вмт в другом внм

[vavan-2006]

ага,без компрессии

[Фартовый]

ага,без компрессии

самое главное работает!

[maxim1300]

ага,без компрессии

самое главное работает!

Надолго ли ? 

[Фартовый]

Завел, теперь можно опять разбирать и устранять неисправности... У друга было почти так, изначально была компрессия маленькая потом приработалась поршневая и компр выросла.

[Фартовый]

Когда поршневую он снял, там уже образовался элепс... Когда на место ставил всё ровно кольца на то же место не попали вот поэтому и упала компрессия! Ничего тыщ через 8-мь притрется!)))

[vavan-2006]

ага,без компрессии

самое главное работает!

Надолго ли ? 

поверь, надолго!! я не бездумно все разбирал и собирал, а промерял зазоры и допуски, просто не считаю нужным все это писать... я изложил суть проблемы и самое важное указал что заменил...
ну а вообще я и цепь поменял(хотя и на старой можно было ездить-но немного шумела), и герметичность клапанов проверял + заменил 1 выпускной клапан, зазоры в кольцах...
элипсность... да там элипсности то за 30 000км вообще почти нет, мотору еще ходить и ходить...

[Saharov]

Поздравляю   

С чем ? 
С тем, что человек собрал двигатель без компрессии ? 

С нахождением проблемы 

[Saharov]

Нет. Колпаки подключаются
1/3 2/4
можно и
1/2 3/4

Не далее как вчера их подключал 1-4 2-3.На FJ правда.Но не думаю что на XJR по другому.

Вот что я имею в виду.... первая бобина подключается 1/3 вторая 2/4

искра в одном цилиндре в вмт в другом внм

Только вот сейчас открыл мануал на FJ одна катушка 1-4,другая 2-3,в мануале на XJR никаких цифр про порядок цилиндров нет.Книжки Хайнс.

[KREATOR]

Насколько я помню на 1200 нужно чтобы носики выступов,давящих на клапана смотрели друг на друга.
То есть валы можно поставить и не так и при этом метки будут совпадать.
Точно метка на коленвале ,точки на распредвалах и носики стоят так как нужно во ВСЕХ цилиндрах если прокрутить полный цикл работы мотора 1-4-2-3?

порядок работы цилиндров 1-3-4-2.

Не угадали оба) 1-2-4-3. Катушки подключаются 1-4, 2-3.

[Grom-Skynet]

Насчет работы ты прав, а вод подключение не так!
1 бобина 1 3 или 1 2
2 бобина 2 4 или 3 4

[ifnic]

а что на 400  и 1300 совсем по разному?На всех пости мотоциклах 14 и 23 на катушках висят

[KREATOR]

Насчет работы ты прав, а вод подключение не так!
1 бобина 1 3 или 1 2
2 бобина 2 4 или 3 4

Подключение катушек вытекает из порядка работы. Если ты согласен, что порядок 1-2-4-3, то катушки могут быть подключены только 1-4, 2-3. Либо 2-3, 1-4.

[Grom-Skynet]

Насчет работы ты прав, а вод подключение не так!
1 бобина 1 3 или 1 2
2 бобина 2 4 или 3 4

Подключение катушек вытекает из порядка работы. Если ты согласен, что порядок 1-2-4-3, то катушки могут быть подключены только 1-4, 2-3. Либо 2-3, 1-4.

Да ты прав.. что то я ступил..... У меня было в голове что вторая искра должна быть на не рабочем такте при нижней мертвой точке... а оказалось что при верхней... так что все ок.. мануал рулит....