Печать

[RUmata]

2. как правило бачок переживает всех живых.
3. так эта , у меня ж эндуро =)  заводской вытек на участке между ростовом и кропоткном. а починенный - между вологдой и медвежьегорском.
вот только в первом случае он как-то работал , а во втором - вытек напрочь.

жидкость использую - декстрон от шеврона =) (она гуще чем стоковая , что мне только в радость)  ну и везде где можно и нельзя - одеваю дополнительные резиновые колечки (важно их смазать немого) - они выступают в роли пыльника.

[maxim1300]

... а во втором - вытек напрочь.

Как же ты ехал ? 

[RUmata]

как на желе =)

[maxim1300]

как на желе =)

Ипааать. Жескач 
А скорость какую держал ?

[RUmata]

по грейдеру - 60-100.
по асфальту 150 =)
нормлаьно в целом , только в повороты с кочками входить не очень приятно.

[maxim1300]

по грейдеру - 60-100.
по асфальту 150 =)
нормлаьно в целом , только в повороты с кочками входить не очень приятно.

Окуеть 
Тебе точно эндура нужна    Купи Строма быстрее Женька, пусть завидует 

[Saharov]

Ну раз пошла такая пьянка и истинное Масло никого уже не интересует,то и я выйду из клуба анонимных владельцев отремонтированных амортизаторов.
Отдавал в переборку моноаморт с бачком от эндуры,около 3 000 полёт нормальный,газом надули,давление всё равно будет при надутии не более давления в балоне из которого он заправляется 

[dmitri28]

Заметил что задний левый аморт мокрый. Кто лечил может? Или только под замену?

не лечится. мот в разбор продавай)

+100500!
Бракованый подсунули

[dmitri28]

Ленивые и не смогшие в поиск - бич форума 

следующий вопрос про масло будет, по любому 
 

и про раздушку:-))))))))))))

[RUmata]

по грейдеру - 60-100.
по асфальту 150 =)
нормлаьно в целом , только в повороты с кочками входить не очень приятно.

Окуеть 
Тебе точно эндура нужна    Купи Строма быстрее Женька, пусть завидует 

нене , встрем - говно. и не индура толком и не чок. я скорее придумаю, как увеличить ходы подвесок на чоке (пока я поглядываю на переднюю вилку от сутенера) и будет у меня то,что надо.

[Blad]

Свои Елинсы тоже перебирал к сезону. В поршень сальник-колечко от Вазовского тормозного цилиндра вставил как на видео Ютубовском паренек один учил. Масло новое залил, давление накачал. По началу все было ок. Через 3 тысячи потекли. Сегодня разобрал, "сальники" в труху превратились, отбойники тоже масло поело, развалились, походу резина не маслостойкая.Завтра буду искать чего покрепше, соберу что бы сезон докатать.

[East]

Бачок надо спускать потому, что поршень внутри него должен иметь определенной положение, а если его не спустить, то при разборке амморта поршень уходит в крайнее положение под действием накачанного воздуха. При этом, если разделительный поршень находится в крайнем, самом глубоком, положении теряется необходимая прогрессия работы. Давление должно быть около 10 атмосфер, как и в большинстве подобных аммортов, при этом давлением и положением этого разделительного поршня можно в небольших пределах регулировать работу аммортов.

[RUmata]

два три качка и все там станет на свои места.

[East]

Если у тебя в бачке 10 атм, то обратно ты разделительный поршень никак не поставишь без спуска давления.

[EviL_LaugH]

Свои Елинсы тоже перебирал к сезону. В поршень сальник-колечко от Вазовского тормозного цилиндра
...
 походу резина не маслостойкая.

В тормозах никогда не было маслостойкой резины. Именно поэтому при переборке тормозных цилиндров строго запрещено применение любых смазок и масел на основе нефтепродуктов, в том числе всевозможных литиевых и прочих не предназначенных для работы в тормозах.