Печать

[bobber]

Я думаю об этом не думал вледелец нового SRt с компресором размером с мотор от эво который квотер  чуть меньше 12 прошел.
А так то да....
А интересно услышать мнение о FjR что думаешь??

[Saharov]

Ну не знаю-люди конечно все разные, но мотор чинить рано или поздно приходится всем,так что обычно народ либо гоняет в своё удовольствие без особого фанатизма, либо рубится на деньги.
Я вот как то V8 перебрал, автомат контрактный купил и пару пневмоподушек   
 А FJR нормальный такой мопед, тока вот он вроде ни не сильно дешёвый, если свежий и со всеми наворотами, а вроде и не Буса.
Чистокровный турист на смену  FJ.Если тебя дальние поездки не прельщают то он и не нужен.
Беда и одновременно прелесть таких мопедов это вес что отрицательно сказывается на динамике и расходе топлива, но крайне положительно при перемещении в мокрую и ветреную погоду с большими скоростями.

[bobber]

V8, контрактный автомат, пара подушек.
 Уж не таун кар ли случайно перебирал?

[maxim1300]

Не хочу тебя огорчать, но после 200 ЧОК в стоке если и разгоняется то очень плохо и долго.
...

...
Что касаемо меня то эта птица совсем не интересна, а денег на любимый мопед мне не жалко 

Истина ! 

С тачками тягаться км до 200 можно, потом это, тупо, опасно на нашем мопеде.

[Евгений.xxx]

Беда и одновременно прелесть таких мопедов это вес что отрицательно сказывается на динамике и расходе топлива, но крайне положительно при перемещении в мокрую и ветреную погоду с большими скоростями.

ну не знаю какой большой расход ты имеешь ввиду , но фыжик этим не отличается - 6-7 литров в городе и по трассе если ехать  больше 180-ти

А интересно услышать мнение о FjR что думаешь??

bobber бери фыжа ,он нормально разгоняется после 200 и едет до своих 280 ,как раз до красной зоны на 5-й передаче ! И самое главное для тебя - не сдувает ваще 

[maxim1300]

И самое главное для тебя - не сдувает ваще 

Тебя сдувает. Иначе ты бы не продал 

[Евгений.xxx]

Тебя сдувает. Иначе ты бы не продал 

нефига не сдувало 

[Saharov]

V8, контрактный автомат, пара подушек.
 Уж не таун кар ли случайно перебирал?

Mark VI   

[bobber]

Все таки я остановлюсь на этом (пока)
Я седня все таки понял с чем едят классик. Весь вечер прокатался по городу не больше 80 на 2тыщах во прикол тихо так умиротворенно мотор урчит прикольно все вокруг летят рейсеры всякие детишки на китаймопедах, а мен пофиг я на 5 тошнил под приятное урчание мотора, а самое прикольное что стоит только крутнуть ручку и пипец при этом даже переключатся не надо.....
А Универсальных мопедов не бывает чтоб и по трассе 200крейсер с запасом до 300 и по городу пробки как на YBRе и по  лесу как на африке .

Буду доводить до отличного состояния мот. Осталось поменять подшипник на корзине, сальники в вилке , чуть подкрасить бак, Ну и самое дорогое и не приятное похоже придется все таки искать другую приборку причем в сборе...седня свою разобрал наружний корпус пол беды ,а вот внутренний который белый на чом все держится ооооохххх [censored], склеил спаял как мозяйку
Облажился дихлоротаном, этанолом не хера не берет этот пластик не чо не хочет его расстворять кое как спаял пояльником но все это мертвому припарки...

[bobber]

Господа:
Седня прям пробовал специально, на первой крутит 11тыщ легко потом заканчивается как правило растояние от светофора до светофора.....
Внимание вопрос.
Кто знает как он видит где первая ,а где остальные, я предпологай копирным валом там же где и нейтраль только сопротивление разное на первой и остальных передачах,
Как сделать так чтоб он думал что он всевремя на первой??
Только что вычетал как обмануть датчик нейтрали но вот беда на нейтралит отсечка на 9тыщах а вот на первой ее помойму ваабще нет .....

[Saharov]

Никакого датчика передачи, кроме нейтрали нет.

[bobber]

Как он тогда видит где первая ,а где остальные.
могу даже видос завтра снять на первой легко кладет 11тыщ это гдето около 100 -110. остальные хоть обосрись 7 и пипец, вот я и думаючто провод то один датчик то один ,а вот в разных положениях верху и внизу разное сопротивление с массой вот он и видит через один провод где первая где нейтраль, а где остальныз 4ре скорости....ИМХО
Кароче смысл в чом, надо сделать так чтоб он думал что он все время на первой и тогдла не надо будет с ин джапана покупать дорогостоящие обманки...

Просто надо включить первуюи померить сколько вольт проходит через этот провод и так на нейтрали и остальных скоростях... Все, дальше закон ома радиодетали желательно пояльник все теоритически должно работать, практически завтра попробую.....

[Saharov]

Я с такой фигнёй сталкивался на ФЗХ, там просто плата в спидометре.На первой или нейтрали крутись хоть до усрачки, а после достижения определённой скорости фиг 
Думаю тут похожая система.Лечится заменой мозгов или раздушкой. Можно и самому заколхозить, но помню что я возился очень долго пока понял как оно работает.Месяца три на эксперименты ушло 

[bobber]

А если попробовать его на подножки на скорости , второй скажем, крутнуть по тахометру.
Спидометр у меня тросиком от переднего колеса.
Если плата то он будет на все деньги если в кпп то не хера..
Я думаю ты смысл понял???

[Saharov]

Можно поступить проще-снять тросик спидометра и прокатиться 
У тебя 4СС внутрияпонец?