Печать

[Andreyyy]

Не заводится мотоцикл после зимы. Стартер крутит хорошо.
Почитал советы) Решил.
 Слить бензин, залить новый. Попробовать завести, если не полчится, заменить свечи.

Много читал но ни чего конкретного или на фото не нашёл.
Как конкретно это делается?
1) Сливать я так понял после кранника трубка есть, но как до неё добраться ведь она по центру, нужно бензо-бак снимать?
2) В таком случае с карбюратора нужно сливать или нет? (перед зимой не слил)

[Saharov]

А зачем сливать бензин? 
Может просто по баку постучать ? Эффект тот же, а затрат меньше 
Ну если очень хочется слить то ставишь краник на PRI и сливаешь.

[Andreyyy]

Ставлю на PRI открываю бак, он не идёт 

Решил бензобак снять (свечи поменять) , стал откручивать болты (4 штуки которые сверху) , в итоге открутил  один, остальные 3 прокручиваются, и не туда и не сюда, что только не делал, ни как и всё, хоть прожигать.. 

[Стас]

Ставлю на PRI открываю бак, он не идёт 

Решил бензобак снять (свечи поменять) , стал откручивать болты (4 штуки которые сверху) , в итоге открутил  один, остальные 3 прокручиваются, и не туда и не сюда, что только не делал, ни как и всё, хоть прожигать.. 

блин, лучше отдай его тем кто занят их ремонтом, дешевле выйдет...

[Saharov]

Ставлю на PRI открываю бак, он не идёт 

Решил бензобак снять (свечи поменять) , стал откручивать болты (4 штуки которые сверху) , в итоге открутил  один, остальные 3 прокручиваются, и не туда и не сюда, что только не делал, ни как и всё, хоть прожигать.. 

Это что же такое должно быть там внутри чтобы в  PRI  совсем ничего не текло 
И в ON и  в RES тоже не течёт ничего?
И из трубки вакуумной ничего не капает?
Ну я конечно видел краны, забитые ржавчиной, но чтобы так 
Что то я сомневаюсь 

[evildance]

Думаю в том что не поступает бензин  и есть причина не запуска. И скорей всего она кроется в кранике, ибо забит он  ржавчиной и дрянью которую в бензин добавляют.На моем моте до меня сорвали головы 2 болтам крепящим бак, так что ты поосторожней с ними, но крутиться они не должны гайки в которые они вкручены приварены к раме.

[Andreyyy]

Да наверно лучше к специалистам) 

Течь должно одной из трубок которые снизу правильно?   (из одной всю зиму капало что то вроде бензина с маслом , но там оч мало капало, за 2 месяца на донышке баночки)
т.е пожно тоненькой проволочкой попробывать почистить.


  Сорри за глупые вопросы, мот купил в самом конце лета.

[Saharov]

Да наверно лучше к специалистам) 

Течь должно одной из трубок которые снизу правильно?   (из одной всю зиму капало что то вроде бензина с маслом , но там оч мало капало, за 2 месяца на донышке баночки)
т.е пожно тоненькой проволочкой попробывать почистить.


  Сорри за глупые вопросы, мот купил в самом конце лета.

Течь должно из краника 
А пиписка у краника одна 
Больше бензин ниоткуда течь не должен.Если текло из другого места то это не правильно 

[Vilkoff]

Вообще самый нормальный и правильный способ запуска техники после длительного простоя, при условии, что мот кинули как есть и с консервацией не заморачивались, слить топливо из поплавковых камер всех карбюраторов, далее по возможности включить режим PRI дабы заполнить поплавковые камеры свежим топливом, и только после этого уже пробовать возбудить мопедульку.

[Saharov]

Вообще самый нормальный и правильный способ запуска техники после длительного простоя, при условии, что мот кинули как есть и с консервацией не заморачивались, слить топливо из поплавковых камер всех карбюраторов, далее по возможности включить режим PRI дабы заполнить поплавковые камеры свежим топливом, и только после этого уже пробовать возбудить мопедульку.

Это конечно теоретически да, а практически на рядниках это сделать минимум очень трудно.Поэтому я такой фигнёй никогда и не заморачивался.

[maxim1300]

Что, до сих пор не слили ? 
Мля, в Руине наловчились за минуты сливать топливо из баков. Сверлят снизу и привет 

[Saharov]

Что, до сих пор не слили ? 
Мля, в Руине наловчились за минуты сливать топливо из баков. Сверлят снизу и привет 

Дрель надо угловую и сверло специальное мотоциклетное для баков, а такого мало у кого есть 

[Vilkoff]

Вообще самый нормальный и правильный способ запуска техники после длительного простоя, при условии, что мот кинули как есть и с консервацией не заморачивались, слить топливо из поплавковых камер всех карбюраторов, далее по возможности включить режим PRI дабы заполнить поплавковые камеры свежим топливом, и только после этого уже пробовать возбудить мопедульку.

Это конечно теоретически да, а практически на рядниках это сделать минимум очень трудно.Поэтому я такой фигнёй никогда и не заморачивался.

Ну это из практики обслуживания Ипонскых мопедулек. Вообще я на всей своей технике переодически сливаю поплавковую камеру. Я даже на хыже если знаю, что неделю ездить не буду, все равно сливаю. Работы там минуты на 3, главное шланг приспособить ко 2 цилиндру, а то там гена мешает

[Saharov]

На ЧОК в принципе можно, а вот на   FJ в принципе никак не подобраться, там всякие детали рамы и подвески, да блок АБС мешают.

[ЮрЮрыч]

  а шлангом через горловину уже не модно бензин сливать? Обязательно извратиться надо?