Печать

[Колянчик)]

http://biltema.ecbook.se/biltema/125/fi/

на 13 странице мотоботы.кто-ньбудь слышал о таких?думаю прикупить себе такие,тк знакомая частенько в финляндии бывает.

[Эйх]

Во-первых какие из четырёх (хотя кроссовые для дорожника весьма не советую)?
Во-вторых мотоботы лучше покупать не через знакомую, а лично примерять - ноги у всех разные, производители шьют по разным стандартам (например мне с моим нашим 42м подходят и Xelement 41го и Icon 44го).

[Большой Брат]

Хочу такие http://forma.mr-moto.ru/sport/sports/DIABLO/

[t0nick]

Хочу такие http://forma.mr-moto.ru/sport/sports/DIABLO/

чето мне кажется, что они не от чего не защитят... да и не для классических мотов это вроде? 

катаю в Icon Field Armor Boots. Меня устраивают тем, что в них и пройтись можно (коряво конечно но все же), ОЧЕНЬ крепкие (выезжаю в них на кроссовую трассу переодически), ну и самый большой плюс в том, что в них мои ноги чувствуют себя достаточно защищенными.

[Serge]

Хочу такие http://forma.mr-moto.ru/sport/sports/DIABLO/

После того, как в свое время получил по голени совсем небольшим камушком то ли от попутной то ли от встречной машины, для меня существуют только мотоботы с защитным щитком впереди. Нынче езжу в Daytona
А боты, которые тебе хочется, скорее для станта подоходят или поздки на скутере.

[T-12]

Хочу такие http://forma.mr-moto.ru/sport/sports/DIABLO/

После того, как в свое время получил по голени совсем небольшим камушком то ли от попутной то ли от встречной машины, для меня существуют только мотоботы с защитным щитком впереди. Нынче езжу в Daytona
А боты, которые тебе хочется, скорее для станта подоходят или поздки на скутере.

Прогресс не стоит на месте и есть длинная мотоомологированная защита колена\голени. Например Дайнеза Knee V

Сам к ним присматриваюсь потому что на лето заказаны легкие вентилируемые Icon TARMAC VENTILATED.

[Большой Брат]

раскритиковали... буду присматривать другие.

[krant]

Хочу такие http://forma.mr-moto.ru/sport/sports/DIABLO/

чето мне кажется, что они не от чего не защитят... да и не для классических мотов это вроде? 

катаю в Icon Field Armor Boots. Меня устраивают тем, что в них и пройтись можно (коряво конечно но все же), ОЧЕНЬ крепкие (выезжаю в них на кроссовую трассу переодически), ну и самый большой плюс в том, что в них мои ноги чувствуют себя достаточно защищенными.

Паршивые мотоботы. Наверно никто не в курсе, что немало важное назначение мотоботов в защите лодыжки от перелома, да и вообще мотобот должен держать ногу и давать ей гнуться в некотором угле, как боты для лыжников. А эти айконы не надёжнее кросовок будут, разве что на мыске слайдеры есть.

[t0nick]

Паршивые мотоботы. Наверно никто не в курсе, что немало важное назначение мотоботов в защите лодыжки от перелома, да и вообще мотобот должен держать ногу и давать ей гнуться в некотором угле, как боты для лыжников. А эти айконы не надёжнее кросовок будут, разве что на мыске слайдеры есть.

хм... я вобще говорил вот про эти боты: http://rideicon.com/product_details.jsp?category=3432&id=11986

могу сказать, что лодыжка в них практически не гнется... в них нога вся практически не гнется... по этому я в них по кроссовому трэку и катаюсь. меня устраивает как они сделаны (в плане жесткости, т.к. жестче только кросовые боты наверное)

[Marushin]

Вообще, а какой смысл брать боты в виде красовок? Я просто не въезжаю? Почему тогда в обычных нельзя катать? Я когда брал боты меня сразу в магазине отговорили.
Объясните какая в них защита, чем они отличаются от берц например?

[Serge]

Обычно максимальной защитой, человек начинает озабачиваться, после того как на практике, а не на словах понимет ее значение. После это пропорции "удобно" и "максимальная защита" мгновенно пересматриваются в пользу последнего фактора. И пох, что жарко и ходить не очень удобно.
То же самое относится ко всему экипу в целом.
Ребят! У вас моты ( и у меня), которые легко и очень быстро разгоняются до скоростей больше двухсот - это совсем не скутера, на которых можно в пляжных тапочках или в кедах ездить.
Берегите себя!!!

[maxim1300]

Serge, на скоростях больше 200, никакой экип уже не спасёт. Если так быстро ездить, то его можно даже не покупать, чтобы бабосы не тратить зря 
Вот на гораздо меньших скоростях, при скользячке какой-нибудь, должен выручить на все 100 

[Serge]

Serge, на скоростях больше 200, никакой экип уже не спасёт. Если так быстро ездить, то его можно даже не покупать, чтобы бабосы не тратить зря 
Вот на гораздо меньших скоростях, при скользячке какой-нибудь, должен выручить на все 100 

Я именно об этом - моргнуть не успеешь а уже сто на спидометре. Кстати и в пробках когда едешь тоже очень нужна защита - шансы что кто-то на авто боднет на небольшой скорости высоки. Кросовки не защитят.

[maxim1300]

Кросовки не защитят.

Однозначно.

[T-12]

Serge, на скоростях больше 200, никакой экип уже не спасёт. Если так быстро ездить, то его можно даже не покупать, чтобы бабосы не тратить зря 
Вот на гораздо меньших скоростях, при скользячке какой-нибудь, должен выручить на все 100 

Я именно об этом - моргнуть не успеешь а уже сто на спидометре. Кстати и в пробках когда едешь тоже очень нужна защита - шансы что кто-то на авто боднет на небольшой скорости высоки. Кросовки не защитят.

Кроссовки кроссовкам рознь. Никто же не предлагает катать в обычной обуви. А минимальную защиту (защита от смятия стопы, защита пятки, слайдер) эти коротки боты дадут.
Боты которые дадут больше защиты (на мой взгляд в первую очередь от сминания лодыжки) стоят совершенно других денег.
В целом это скорее философский спор - много защиты, но гонять, или минимальный уровень защиты, но ездить аккуратно. Каждый для себя решает сам. В целом я придерживаюсь принципа, что чем больше экипировки - тем меньше шансов, что ты её оденешь. Особенно сейчас, в жару.
Мой список экипировки такой