Печать

[EviL_LaugH]

А что, оно велит срывать резьбу на съемнике? Без молотка ты даже со съемником не выпрессуешь палец. А ну да, они ж казеные.

Молотком надо не по посадочному бить. Тебе ещё раз пояснить, как я шаровую снимал? Вазовскую подвеску представляешь? Создал натяг съёмником, и наносишь резкий удар по рычагу сверху вниз, а не по посадочному шаровой в стойке в радиальном направлении, блеадь!

Скорее наоброт, это высшее образование в тебе говорит.
А мужики всю жизнь на жигулях и запорожцах обходились без съемника (считалось, что съемник для запущенных случаев, когда молоток просто не помогает), и ни у кого ничего не вылетало. А потом пришел "самый умный" Артем и начал жизни учить...

Да мне наплевать, без чего и как обходились по своему нищебродству и технической безграмотности "мужики", они для меня не авторитет. У этих же "мужиков" и моторы больше 50 тыщ не ходили наверняка, и дальше 100 км от дома они боялись выезжать без прицепа запчастей сзади. Я после таких "мужиков" три уаза купил, и был в ужасе от того, что там творилось. Я езжу далеко, много и долго, и мне "мужики" не помогут, когда рулевой палец отвалится или стойка треснет где-нибудь тыщах в 10 км от дома.

Не нужно считать себя самым умным. С таким пафосом просил "хотя бы одну официальную инструкцию", а когда дали - ой, ну она же не военная! Тачку нужно в порядке содержать! Про сепуку уж молчу.

Где написано, что твоя инструкция официальная?

УАЗ разработан по заказу МО, вот я тебе привёл инструкцию, написанную людьми из МО и одобренную МО же. Что есть твоя инструкция и кто такие эти Фучаджи и Стрюк? Сотрудники завода? Главные конструкторы?

Вот что такое официальная документация на автомобиль УАЗ, например: http://www.uaz.ru/owner/manuals
Все книги имеют номер вида РЭ-... и являются официальной заводской документацией (руководство по эксплуатации - это конструкторский документ), а не левой книжкой дяди Васи, который решил, что всё знает про авто УАЗ и теперь напишет книжку.

И я ещё раз говорю, в те времена фраза "возьмите кувалду" была к месту, потому что ничего больше не было. Открой сейчас любую инструкцию к любому современному авто, там через каждое слово "возьмите съёмник", "возьмите спецприспособление", и никаких кувалд, да-да. Ты ещё мне скажи, что в мотор нексии можно лить берёзовый дёготь вместо масла, потому что в официальном руководстве на автомобиль Руссо-Балт 1910 года это было сказано.

[PROdj]

Вообще насчет съемников Смешар прав. У меня из-за частых выпресовок молотком коренных подшипников в мопеде дошло до того, что они от руки вынимаются. Если бы грели и охлаждали - такого бы не было. С другой стороны подача уж слишком резкая.

[Евгений.xxx]

Ох мля ,сколько букв   

[EviL_LaugH]

Вот смотри, открываем даже "левую" страничку по ремонту нексии и видим, что даже оно знает, что есть такая штука - съёмник рулевых пальцев:



А сотрудники официального сервиса про него не знают, колотят молотком. Чтобы денег заработать побольше, оплата почасовая и сдельная. Мне друг-бывший автосервисмен много чего порассказал про эту кухню, я теперь сервисов ещё больше бояться буду, ну нах этих жопоруков.

[EviL_LaugH]

Вообще насчет съемников Смешар прав. У меня из-за частых выпресовок молотком коренных подшипников в мопеде дошло до того, что они от руки вынимаются.

Сань, так накерни посадочные зубилом, ёптублядь, "мужики" в деревнях-то так всю жизнь делали!

[PROdj]

Вообще насчет съемников Смешар прав. У меня из-за частых выпресовок молотком коренных подшипников в мопеде дошло до того, что они от руки вынимаются.

Сань, так накерни посадочные зубилом, ёптублядь, "мужики" в деревнях-то так всю жизнь делали!

Да там без меня уже накернили

Я вроде поставил на фиксатор какой то, но мотор пока не заводил, уже два года лежит ждет меня

[Барсук]

Создал натяг съёмником, и наносишь резкий удар по рычагу сверху вниз, а не по посадочному шаровой в стойке в радиальном направлении, блеадь!

В твоей "военной" инструкции этого нет. Написано просто - выпрессовать съемником.

В книге по Запорожцу написано наносить удары по головке рычага.

Про то, что пальцы вываливаются от того, что их снимали без съемника - нигде не написано. Вообще пальцы вываливаются походу только у УАЗоводов. Исходя из такой выборки, я полагаю, что причина тут в УАЗе и его владельцах, а не в съемнике.

Да мне наплевать, без чего и как обходились

То, что тебе плевать на всех и вся и любые практические доводы - это уже и так понятно.

и кто такие эти Фучаджи и Стрюк? Сотрудники завода? Главные конструкторы?

1-е, сотрудники завода.

[Барсук]

У меня из-за частых выпресовок молотком коренных подшипников в мопеде дошло до того, что они от руки вынимаются. Если бы грели и охлаждали - такого бы не было. С другой стороны подача уж слишком резкая.

Там другое. Там молотком перекашиваешь его, конечно разобьется от такого...

[EviL_LaugH]

То, что тебе плевать на всех и вся и любые практические доводы - это уже и так понятно.

Нафига мне практические доводы какие-то, если разговор изначально шёл за нексию, а в её инструкции сказано - возьмите съёмник и выпрессуйте?

Ты фотку видел? Там посадочное это под палец тонкое, будешь лупить кувалдой - погнёшь стойку, что мне и сделали.

Практически можно и в розетку поссать и потом всем говорить, что током не треснуло (есть уникумы), это же не значит, что так делать должны все и так можно.

Ещё раз: я в курсе, что кувалдой можно выбить всё, и некоторые писавшие руководства так и рекомендуют. Я бы предпочёл, чтобы к моему авто кувалду не применяли, а применяли специнструмент, который легко доступен в любом магазине автозапчастей. Сам я его применяю и другим советую, это удобно, практично и гарантированно безопасно для деталей автомобиля. Так яснее?

Мужики в гаражах могут прессовать и выпрессовывать чем угодно, я приехал в официальный пафосный сервис, отдал гору бабла (6 тысяч за замену подшипника это ад!), а мне машину чинят как в гараже, ломом и кувалдой.

У меня из-за частых выпресовок молотком коренных подшипников в мопеде дошло до того, что они от руки вынимаются. Если бы грели и охлаждали - такого бы не было. С другой стороны подача уж слишком резкая.

Там другое. Там молотком перекашиваешь его, конечно разобьется от такого...

Нет, не потому что перекашиваешь, а потому что с каждой холодной запрессовкой снимается тонкий слой мягкого алюминия с посадочного места.

[Saharov]

На китаймобиле по мануалу китайскому ШРУСы с привода сбиваются молотком через медную свайку 

[EviL_LaugH]

На китаймобиле по мануалу китайскому ШРУСы с привода сбиваются молотком через медную свайку 

По мануалу ёбрика рулевые подшипники сбиваются с траверсы зубилом, это же не значит, что это хорошо

Изготовление съёмника 15 минут заняло.

[Барсук]

не потому что перекашиваешь, а потому что с каждой холодной запрессовкой снимается тонкий слой мягкого алюминия с посадочного места.

Согласен, поторопился. На холодную даже без перекоса будет чревато.

[Барсук]

Нафига мне практические доводы какие-то, если разговор изначально шёл за нексию, а в её инструкции сказано - возьмите съёмник и выпрессуйте?

То, что началось с нексии, не значит, что все что было потом - имеет только к ней непосредственное отношение. Не надо из частного делать общее.

Практически можно и в розетку поссать и потом всем говорить, что током не треснуло (есть уникумы), это же не значит, что так делать должны все и так можно.

Мне другой пример напрашивается про розетки - например вопрос заземления. Жили без третьего провода в розетке люди и не тужили (да и сейчас процентов 90 без оного). А теперь делать проводку в доме без заземеления как бы себя не уважать )

Сам я его применяю и другим советую, это удобно, практично и гарантированно безопасно для деталей автомобиля. Так яснее?

Вот, можешь же и не безапелляционно изъясняться. Мало того, одним молотком без съемника в некоторых случаях можно дубасить до посинения без результата.

[Johny]

Блин, у меня летом такая же ситуация. Ставил машину под окнами - ниче не было, сажусь в нее - точка от пульки и трещина. Я практически уверен что кто то тренировался из пневматике и засандалил в стекло. тем более напротив машины балконы. Ну езжу пока, все ни времени, ни желания менять нет, если честно. может перед поездкой в европу поменяю.

Скорее всего, как у меня, просто от температуры пошла трещина. Воздушки - от лукавого.

[PROdj]

Блин, у меня летом такая же ситуация. Ставил машину под окнами - ниче не было, сажусь в нее - точка от пульки и трещина. Я практически уверен что кто то тренировался из пневматике и засандалил в стекло. тем более напротив машины балконы. Ну езжу пока, все ни времени, ни желания менять нет, если честно. может перед поездкой в европу поменяю.

Скорее всего, как у меня, просто от температуры пошла трещина. Воздушки - от лукавого.

может быть, стояла она во дворе, часто нагревалась. С другой стороны логан стоял на том же месте и как бы все ок. Правда на логане стекло родное, а на теане уже китай