XJR-Club Russia => Видео и Фото => Тема начата: Johny от 21 Июля 2015, 20:44:23
Название: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 21 Июля 2015, 20:44:23
Собственно, есть желание запилить видосик про нашу мопедку. Те, что есть на русском, как-то не особо отражают ее суть и не совсем совпали с моими ощущениями от мота. Пишите тут свои мысли, которые по вашему мнению должны быть отражены в видео про ЧОК, как плюсы, так и МИНУСЫ, особенно интересно сравнение с конкурентами (бандос, пыч, CB). Обязательно, попробую их собрать в один текст, в пределах разумного. Тока прав мне потом качать *ded*, кто пилит, того и тапки, иначе хватит и моих мыслей. :D Еще полезны будут пара ребят на мотах, которые не прочь пообниматься на рассвете, для съемок с другого мота (камерой ручной со стабилизацией, а не экшен камерой), но это не обязательно и не критично.
P/S Договор не является публичной офертой, не будет времени/погоды/желания не сниму, а положу на него болт, без обид. Но мысли собрать в кучу один фиг полезно.
Всем здравствуйте! Решил поделиться с миром своим скромным мнением о моем новом друге. Для начала его нужно представить, но лучше пусть он сам это сделает. Заставка…………………… Собственно, это ЧОК, точнее БигЧОК он же - ямаха XJR 1300. По совместительству мой первый собственный мотоцикл. Как и любой другой мотоцикл ЧОК начинается с мотора. И тут ЧОК во многом уникален! Его сердце родилось в далеком 1984 году и было установлено в недра первого настоящего спорт-туриста FJ1100, хотя тогда такого понятия как спорт-турист, по сути, еще и не существовало. Вполне возможно, что была самая мощная, рядная, 4-х тактная четверка с воздушно-масляным охлаждением, выдававшая 125 л.с. Первые конкуренты подтянулись к ней лишь спустя 4 года. В 1986 году была выпущен версия FJ1200, который простоял на конвейере вплоть до 1996 года, пережив несколько крупных модернизаций. Вот от него-то, правда в сильно задушенном виде, и достался этот мотор первому БигЧОКу в 1994 году, спустя 10 лет после своего рождения! Вы наверное скажете: «Подумаешь, так делают все производители! Вон, судзуки сделали то же самое с бандитом, да еще и намного раньше» Но это еще не все, в 98 в моторе заменяют гильзы на спецпокрытие, что позволяет добавить 60 кубиков объема и гордо объявить о выпуске версии XJR1300. Году эдак в 2007 на него поставили инжектор, и ….. в 2015-м представили новый ЧОК с тем самым мотором! Т.е. этот японский двигатель, стоящий на конвейере более 30 лет, может поспорить со многими моторами из Милуоки своими историей и долголетием. А конкуренты давно сменили идеологию, и только хонда сейчас имеет в своем активе подобный мотоцикл, хотя и немного иной весовой категории. Но вернемся в непосредственно к ЧОКу. Этот ЯПОНСКИЙ классик, последователь или подражатель, кому как угодно, родоначальника класса, легендарного хонда CB750, едва не в самом каноничном его виде. Он имеет самые обычные подвески, телескоп спереди, пара амортизаторов по бокам сзади. При этом, версия для японского рынка имеет дорогие амортизаторы и вилку со множеством регулировок, что дает возможность получить как довольно зажатую подвеску, так и подвеску в стиле старого американского авто, которое плывет по дороге не спешно покачиваясь. А вот европейская версия довольствуется подвесками по проще. Ну и дополняют все это хорошие тормоза, независимо от версии и года. Посадка довольно высокая, для более-менее комфортного использования мотоцикла нужно быть никак не ниже 175см, иначе снять мотоцикл с центральной подставки будет не так просто. Верхняя же граница комфорта доподлинно не известна, вам точно будет удобно при росте 195 см, но истории, известны и более длинные пользователи. Корпус ездока немного наклонен вперед, ноги не сильно согнуты. Во время езды можно перемещаться по седлу в широком диапазоне. Сначала кажется, что напрасно японцы так сделали, и можно было сделать посадку более вертикальной, но при откручивании газа или скоростной езде без ветровка, мнение быстро меняется. Оптимальным ареалом обитания ЧОКа является город и пригород вплоть до пары сотен км. Но для меня лично, главным открытием стала его пробкопроходимость. При своих 80 см. ширины, он шире знаменитого ебрика всего на 5 см! А к его весу довольно быстро привыкаешь. Кроме того, высокая посадка позволяет смотреть через крыши некоторых кроссоверов. Но для дальних прохватов по трассе, в стоке, мот подходит мало. Заметно не хватает ветрозащиты, а размерность мотора, всего 5 передач и высоко торчащий пилот заставят останавливаться на заправках каждые 200 км. Кстати, что касается расхода топлива, то некоторые мифические юзеры могут показать расход в 6,5, реальные показатели подавляющего большинства пользователей лежат в интервале 7-9 литров. И не слишком сильно зависят от того, трасса это или город. Но самые отчаянные, конечно смогут потратить и больше топлива. Как и любая техника, ЧОК имеет свои слабые места и недостатки. К таковым можно отнести слабый хвост, но тут важно понимать назначение мотоцикла. Хвост в основном ломается только при длительной эксплуатации с нагрузкой, тяжелыми кофрами и пассажиром, по плохим дорогам. В этом случае его обязательно нужно усиливать. А так, я разок перевез пассажира весом 130 кг и ничего не погнул, ничего не треснуло. Но повторять подвиг я бы не советовал, удовольствие ниже среднего. Второе слабое место – сцепление, оно любит шуметь, брякать, как и у многих других мотоциклов. Но ничего криминального в этом нет. Шуметь оно будет до самого конца фрикционных дисков. Потом, обычная замена подшипника и фрикционов. У особо прытких ребят, сцепление может буксовать, но только когда фрикционы уже достаточно сильно изношены, а пружины стары. В этом случае, при очередном ремонте, можно сразу поставить усиленную тарелку сцепления с пружинами. Не отличается высокой надежностью ось маятника, ее подшипники могут пропускать влагу через уплотнители и закисать, особенно со стороны звезды. Крайне желательно перед началом сезона производить обслуживание узла и набивать подшипники смазкой. Некоторые умельцы ставят усиленные подшипники, но это не просто, порой нужна доработка напильником. А вот что действительно важно, так это при смене масла не расколоть стакан масляного фильтра, он очень хрупкий, соблюдать момент затяжки указанный в мануале. Поменять по возможности его прокладку, благо она часто идет в комплекте с фильтрами, дабы не тек. И не закусить провода при установке. Или можно и просто купить переходник на автомобильный фильтр. Остальные проблемы по сути общие для всех старых и побегавших мотоциклов, т.е. их наличие зависит от того состояния в котором вы найдете мот. Перед покупкой, если есть ржавчина в баке, нужно обязательно торговаться, т.к. она приносит массу проблем, перестают нормально работать вакуумный краник и карбюраторы, бензин может протечь в картер двигателя, что не будет полезным для него. На старых мотоциклах, в основном это версия 1200, могут быть сложности с обгонной муфтой стартера, проверяйте, как заводиться холодный и горячий двигатель, иначе разбирать мотор. На холодном двигателе клапана особо стучать не должны, на горячем или перегретом – могут не слишком громко постукивать, это норма. Кроме этого, могут шуметь цепи стартера и ГРМ, к сожалению правильного их шума я не знаю, но для их замены, опять-таки придётся разбирать мотор, что не дешево. Обязательно нужно проверить состояние патрубков, между карбюратором и двигателем, со временем они трескаются и могут пропускать воздух. А теперь немного субъектива от новичка. Почему я его купил? Внешний вид, динамика, надежность, история, хотелось начать с классики и т.д. и т.п. Почему я не купил чесотку или ерша, например, там же инжектор!?! – Потому, что хотел мот не на сезон, потому, что понимал, условно говоря, там, где БигЧОК едет на 3000 тыс. оборотов, чесотка едет на 6000. Следовательно через сотню тысяч км пробега, это уже два совершенно разных мота, что при равной стоимости ЗЧ, делает БигЧОК намного выгоднее. А лишние полтора литра расхода, полностью компенсируются улыбкой во всю рожу, когда ты открываешь газ на прямике. Ну а когда я сел на ерша и не почувствовав его веса, я понял, что убьюсь на нем в межрадье очень быстро, т.к. буду летать много быстрее чем на ЧОКе. В целом, едет мот отлично, в городском потоке за глаза хватает диапазона 2-6 тыс. оборотов для динамичной езды. Рулится без вопросов, в городе не нужно прикладывать каких-то сверх усилий, т.е. выгода относительно ерша не велика. Коробка передач работает достойно, но с ямаховскими, фирменным звуком включения первой передачи. Приятно порадовало отсутствие ветрозащиты, для новичка – самое оно, совершенно не хочется постоянно ездить с высокой скоростью. Кроме того, однозначно новичка порадует тяга и длинная ручка газа. По сути ЧОК это три мотоцикла в одном, с 1500 до 3000 оборотов, это ебрик, возможно даже 250. С 3000 до 6000 – нормальный городской мотоцикл, до 7000 – динамичный мотоцикл. Выше 7000 подавляющее большинство владельцы ЧОКов не ездят, это дополнение, повеселить себя со светофора или в дреге, ну и возможно, сложный обгон на трассе. Звук стоит отметить отдельно, он меня сильно удивил. Мотор большой, а водной рубашки вокруг цилиндров нет, и это делает звук двигателя во многом уникальным. Весь прикол в том, что в стоке нельзя выделить, что больше шумит, сам мотор или глушитель. На холостых он работает как швейная фабрика, тарахтит сцепление, постукивают клапана, побрякивает цепи, попукивает глушитель. Если честно, звук не самый приятный. Но когда ты выкручиваешь газ на второй, и разгоняешь мотоцикл под 140 километров в час. Ты слышишь, как звенят три камертона, а точнее четыре здоровых горшка, с частотой в 10000 герц. И что самое приятное, ты слышишь не звук глушителей, он где-то сзади, а именно звон мотора. В этот момент чувства переполняют тебя, и главное среди них, это счастье! Я бы крайне рекомендовал этот мотоцикл новичкам, но только тем, что дружат с головой и уверенны в своих навыках управления двухколесной техникой. Т.е. не путают сцепление с тормозом и представляют, как должен трогаться мотоцикл. Можно покатать на ебрике на площадке школы недельку и приступать к освоению ЧОКа, а страх и уважение к нему не позволит вам накосячить сразу. Стоит также сказать пару слов про тюннинг, в некоторых статьях читал до покупки, что потенциал не тот и т.п. Если честно, это вызывает улыбку, т.к. даже в версии 1200 стоит задушенный только по впуску и выпуску мотор от FJ 1200, где в стоке он уже выдавал 130 л.с. А у 1300 мотор еще немного больше по объему. По факту, только тюннинг по впуску и выпуску позволяет получить более 140 л.с., причем первые шаги практически не потребуют вложений. Причем, что особенно интересно, мощность удается снять, не загоняя момент на верха, валы-то стоковые. В результате максимум момента доступен практически с 6000 оборотов и почти до 10, что очень достойно. На более глубокий тюнниг уже практически никто не решается, т.к. стоит он очень больших денег. В в целом, я проникся аурой этого аппарата. Его легкой вибрацией на холостых. Не такой, как на харлеях, когда возникает чувство, что руки ездока, летающие в пространстве на добрых 15 см, могут удариться о зеркала. А мягкой дрожи, которая есть только в статике, для того, чтобы разнообразить унылое стояние. Его быстро начинаешь воспринимать живым и одушевленным. До этого мне было не понятно выражение «мотоцикл без души», а теперь мне стали намного ближе и понятнее чувства владельцев харлеев. ЧОК стоит между двумя мирами. С одной стороны, американские трясущиеся монстры, которые созданы не для передвижения из точки А в точку Б, не для рекордно быстрого прохождения круга, и не для мгновенного разгона. А скорее для самовыражения владельца, для того, чтобы подарить ему эмоции от каждого километра дороги. С другой, технологичные, современные мотоциклы, которые не трясутся, не шумят, не портят воздух, но и не дарят такого количества эмоций, хотя откуда мне знать, я же новиЧОК ;) Спасибо друг, что ты со мной!
Конец……
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Родригес от 21 Июля 2015, 21:04:37
Еще полезны будут пара ребят на мотах, которые не прочь пообниматься на рассвете
Не надо нам гейропейской пропаганды *ded*
Точно. Сценарий видео. Сиськи крупным планом, потом камера отходит назад, видно всю девушку крупным планом, потом ещё назад, а там мотоцикл, а на нём сидит другая девушка с сиськами. Первая идёт ко второй, покачивая ягодицами и на мотоцикле они начинают обниматься. Ну и всё такое. Вот это будет видео *good2* Оскар гарантирован *shlyapa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 21 Июля 2015, 23:31:43
Еще полезны будут пара ребят на мотах, которые не прочь пообниматься на рассвете
Не надо нам гейропейской пропаганды *ded*
Точно. Сценарий видео. Сиськи крупным планом, потом камера отходит назад, видно всю девушку крупным планом, потом ещё назад, а там мотоцикл, а на нём сидит другая девушка с сиськами. Первая идёт ко второй, покачивая ягодицами и на мотоцикле они начинают обниматься. Ну и всё такое. Вот это будет видео *good2* Оскар гарантирован *shlyapa*
Тааак, ЧОК у меня есть, высылай сиськи, желательно с владелицами! :D Умник, можешь пару строк про FJ чиркнуть, про него вначале будет упомянуто, мол был говномот турист, все сделали не верно, но потом смогли конфетку родить, переосмыслив и создав классик ;D (шуткую конечно, продублирую текстом, а то обижу корифея)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Sandro 71 от 22 Июля 2015, 00:17:21
Говно опрос *ded* Тема ниочём ???
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 00:23:40
Надо снять ремейк этого видео.Кстати отличный душевный фильм с красивой ездой на мопеде *moto*
Не, такого не потяну. Будет просто ролик, похожий на ролик болта, но с ездой, возможно, с более глубоким/верным описанием реальных юзеров.
Ху ис болт ??? А зачем глубокое и верное описание от юзеров, когда юзеры и так знают что за мопед ? Вот кстати ещё образец, тока TDR на ЧОК заменим. Бюджетно и просто выйдет, вместо бомбы китайских петард купим, а авто у добровольца на дороге реквизируем. Ну или Саня Волгу предоставит
Никого не интересуют занудные рассуждения о ТТХ и прочей хрени.Нужен экшн, как в Топгире.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 02:19:42
Никого не интересуют занудные рассуждения о ТТХ и прочей хрени.Нужен экшн, как в Топгире.
Меня интересовало, когда искал мот. Экшон придумывай, но боюсь Саня волгу под это дело не подпишет ;) хотя в конце могли бы красиво полететь в стороны колесья от крузака! :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 02:21:19
ТТХ все в интернете есть ??? А болт это он? http://www.sport-express.ru/athletics/news/898794/
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 02:28:23
ТТХ все в интернете есть ??? А болт это он? http://www.sport-express.ru/athletics/news/898794/
Итак, на дворе 1984 год. Умана выпускает FJ 1100, как я понимаю, первый спорт-турист в современном его понимании (рама просто люминий или дельтабокс?) и с самым мощным на тот момент воздушно-маслянным рядником. Так? У кого, что тогда было из спорт-туров?
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 02:33:49
ТТХ все в интернете есть ??? А болт это он? http://www.sport-express.ru/athletics/news/898794/
Итак, на дворе 1984 год. Умана выпускает FJ 1100, как я понимаю, первый спорт-турист в современном его понимании (рама просто люминий или дельтабокс?) и с самым мощным на тот момент воздушно-маслянным рядником. Так? У кого, что тогда было из спорт-туров?
Начнём с того что словосочетание спорттур *bue* придумали сильно после, тогда в эти мопеды назывались гипербайками. Но можно об этом не упоминать,просто начать с того что в 1994 году сделали мопед с классической рамой и удушенным в сторону низов движком. В результате чего в 2011 году А.Сахаров получил в своё распоряжение отличный конструктор для проверки и обкатки своих идей. :D А если серьёзно, то преемственности никакой нет, просто сделали классик с нуля, дефорсировав имеющийся в производстве мотор.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 02:40:29
Начнём с того что словосочетание спорттур *bue* придумали сильно после, тогда в эти мопеды назывались гипербайками. Но можно об этом не упоминать,просто начать с того что в 1994 году сделали мопед с классической рамой и удушенным в сторону низов движком. В результате чего в 2011 году А.Сахаров получил в своё распоряжение отличный конструктор для проверки и обкатки своих идей. :D
Воот, могешь! Насколько я понимаю, в те годы, вот это было лютым спортом http://catalog.auto.ru/catalog/motorcycle/card/16639.html ? Потому и сказал про спорт-тур и что создал класс, т.к. не было иного тогда, да и сейчас не всегда понятно ху из ху.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 02:43:00
Никогда оно лютым не было, в те времена все лютые спорты были двухтактными. Сейчас они тоже есть http://motorbikewriter.com/two-stroke-road-legal-superbike/
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 02:53:53
В 1986 ямаха выпустила FJ 1200, а конкуренты в лице судзуки и кавасаки подтянулся (скопипастили) только к 1988 со своими GSX 1100 F и ZX-10, хотя последний с натяжкой.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 02:54:25
Никогда оно лютым не было, в те времена все лютые спорты были двухтактными. Сейчас они тоже есть http://motorbikewriter.com/two-stroke-road-legal-superbike/
Мы именно про 4 такта говорим! *ded* Двухтактники и сейчас бы дали коксу, если бы не экологи.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 02:57:19
В 1986 ямаха выпустила FJ 1200, а конкуренты в лице судзуки и кавасаки подтянулся (скопипастили) только к 1988 со своими GSX 1100 F и ZX-10, хотя последний с натяжкой.
Повторюсь-к ЧОК вся эта возня конца 80-х не имеет никакого отношения.Совсем.Это совсем другой мопед. Он никогда не был топовым в линейке, просто классик с добротным запасом разгона по прямой.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 02:58:40
В 1986 ямаха выпустила FJ 1200, а конкуренты в лице судзуки и кавасаки подтянулся (скопипастили) только к 1988 со своими GSX 1100 F и ZX-10, хотя последний с натяжкой.
Повторюсь-к ЧОК вся эта возня конца 80-х не имеет никакого отношения.Совсем.Это совсем другой мопед. Он никогда не был топовым в линейке, просто классик с добротным запасом разгона по прямой.
Млять не спеши ты! *podzatylnik* Это завязка! *ranting*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 02:59:23
Никогда оно лютым не было, в те времена все лютые спорты были двухтактными. Сейчас они тоже есть http://motorbikewriter.com/two-stroke-road-legal-superbike/
Мы именно про 4 такта говорим! *ded* Двухтактники и сейчас бы дали коксу, если бы не экологи.
Дело не в экологии, даже в начале 90-х дорожный 2Т был безумием с точки зрения ресурса, расходов и динамики.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 03:00:40
В 1986 ямаха выпустила FJ 1200, а конкуренты в лице судзуки и кавасаки подтянулся (скопипастили) только к 1988 со своими GSX 1100 F и ZX-10, хотя последний с натяжкой.
Повторюсь-к ЧОК вся эта возня конца 80-х не имеет никакого отношения.Совсем.Это совсем другой мопед. Он никогда не был топовым в линейке, просто классик с добротным запасом разгона по прямой.
Млять не спеши ты! *podzatylnik* Это завязка! *ranting*
Завязка это сиськи *podzatylnik* Мопед на заднем фоне, можем хоть чесотку или Бандит 1200 или ПЫЧ поставить, один хрен никто ничего не поймёт *ded*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:04:04
Шли годы и с приходом новых игроков в класс гипербайков/спорттуристов fj заметно устарел. И в ямахе родилась идея (старая как мир, а в судзуки уже давно так и поступили), а не установить ли нам двигатель fj в классик! *Pol* Так в 1994 году родился первый БигЧОК или в простонародье ямаха xjr1200.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 03:10:09
Шли годы и с приходом новых игроков в класс гипербайков/спорттуристов fj заметно устарел. И в ямахе родилась идея (старая как мир), а не установить ли нам двигатель fj в классик! *Pol* Так в 1994 году родился первый БигЧОК или в простонародье ямаха xjr1200.
И это не так, FJ выпускался до 1996 года и снят был с производства в основном из за себестоимости производства. Ценник у него был гомерическим в топовой комплектации, это был самый дорогой японский мотоцикл с самым архаичным в классе на тот момент мотором, не вписывающимся ни в какие нормы по экологии.В виду этих особенностей бОльшая часть их осела в полициях и в богатой Германии.Там ещё какие то финансовые кризисы были, да и Дрозд появился и Кавасаки 1100е Зизеры зело не дорого продавали.В общем Ямаха из класса вообще ушла до 2001 года. Те кто этим интересуются вполне могут почитать первоисточники.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:14:30
Млять не спеши ты! *podzatylnik* Это завязка! *ranting*
Завязка это сиськи *podzatylnik* Мопед на заднем фоне, можем хоть чесотку или Бандит 1200 или ПЫЧ поставить, один хрен никто ничего не поймёт *ded* [/quote] Ты продолжай писать про сиськи. А я продолжу про двигло. В 1998 заменив гильзы в блоке на специальное покрытие и добавив примерно 60 кубиков объема (которые ничего не меняли по сути), ямаха презентовала версию XJR1300 которая позже подвергалась рестайлингу, на нее установили инжектор и выпускают по сей день.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:16:09
Шли годы и с приходом новых игроков в класс гипербайков/спорттуристов fj заметно устарел. И в ямахе родилась идея (старая как мир), а не установить ли нам двигатель fj в классик! *Pol* Так в 1994 году родился первый БигЧОК или в простонародье ямаха xjr1200.
И это не так, FJ выпускался до 1996 года и снят был с производства в основном из за себестоимости производства. Ценник у него был гомерическим в топовой комплектации, это был самый дорогой японский мотоцикл с самым архаичным в классе на тот момент мотором, не вписывающимся ни в какие нормы по экологии.В виду этих особенностей бОльшая часть их осела в полициях и в богатой Германии.Там ещё какие то финансовые кризисы были, да и Дрозд появился и Кавасаки 1100е Зизеры зело не дорого продавали.В общем Ямаха из класса вообще ушла до 2001 года. Те кто этим интересуются вполне могут почитать первоисточники.
Не плохо, но сорь, видос все же не про FJ, потому остаток его жизни после 94-го уже не так интересен. Я и написал, двигло устарело. Хотя это тема для отдельного видео и долгого спора и философии. *shlyapa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:20:10
Таким образом, даже сейчас можно купить новый мотоцикл, с двигателем, стоящим на конвейере более 30 лет, который может поспорить со многими поделками из Милуоки своими историей и долголетием. И многое у него еще впереди.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 03:20:32
Млять не спеши ты! *podzatylnik* Это завязка! *ranting*
Завязка это сиськи *podzatylnik* Мопед на заднем фоне, можем хоть чесотку или Бандит 1200 или ПЫЧ поставить, один хрен никто ничего не поймёт *ded*
Ты продолжай писать про сиськи. А я продолжу про двигло. В 1998 заменив гильзы в блоке на специальное покрытие и добавив примерно 60 кубиков объема (которые ничего не меняли по сути), ямаха презентовала версию XJR1300 которая позже подвергалась рестайлингу, на нее установили инжектор и выпускают по сей день. [/quote] Если что у меня есть отличные фотки двиглов изнутри,могу поделиться, но поверь, фото сисек интереснее. 50 кубиков очень много чего меняли, как и цифра 1300-ведь конкурент был Бандит 1250 ;) Маркетинг *shlyapa* Инжектор сильно потом поставили, когда уже душить мотор некуда было, а нормы экологические его могли задушить вместе с мопедом. Тогда гениальная мысль конструкторов впердолила катализатор и выхлоп 4-2-1 в стоке, что позволило сделать уже действительно интересный с точки зрения ТТХ мопед.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 03:22:00
Шли годы и с приходом новых игроков в класс гипербайков/спорттуристов fj заметно устарел. И в ямахе родилась идея (старая как мир), а не установить ли нам двигатель fj в классик! *Pol* Так в 1994 году родился первый БигЧОК или в простонародье ямаха xjr1200.
И это не так, FJ выпускался до 1996 года и снят был с производства в основном из за себестоимости производства. Ценник у него был гомерическим в топовой комплектации, это был самый дорогой японский мотоцикл с самым архаичным в классе на тот момент мотором, не вписывающимся ни в какие нормы по экологии.В виду этих особенностей бОльшая часть их осела в полициях и в богатой Германии.Там ещё какие то финансовые кризисы были, да и Дрозд появился и Кавасаки 1100е Зизеры зело не дорого продавали.В общем Ямаха из класса вообще ушла до 2001 года. Те кто этим интересуются вполне могут почитать первоисточники.
Не плохо, но сорь, видос все же не про FJ, потому остаток его жизни после 94-го уже не так интересен. Я и написал, двигло устарело. *shlyapa*
Оно не устарело, оно в нормы экологии благодаря конструкции не укладывалось,это разные вещи, технологии то начала 70-х.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:23:49
Если что у меня есть отличные фотки двиглов изнутри,могу поделиться, но поверь, фото сисек интереснее. 50 кубиков очень много чего меняли, как и цифра 1300-ведь конкурент был Бандит 1250 ;) Маркетинг *shlyapa* Инжектор сильно потом поставили, когда уже душить мотор некуда было, а нормы экологические его могли задушить вместе с мопедом. Тогда гениальная мысль конструкторов впердолила катализатор и выхлоп 4-2-1 в стоке, что позволило сделать уже действительно интересный с точки зрения ТТХ мопед.
Фотки двигла с гильзами и без были бы кстати, естественно горшки изнутри/кромка, ну ты понял.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 03:26:34
Если что у меня есть отличные фотки двиглов изнутри,могу поделиться, но поверь, фото сисек интереснее. 50 кубиков очень много чего меняли, как и цифра 1300-ведь конкурент был Бандит 1250 ;) Маркетинг *shlyapa* Инжектор сильно потом поставили, когда уже душить мотор некуда было, а нормы экологические его могли задушить вместе с мопедом. Тогда гениальная мысль конструкторов впердолила катализатор и выхлоп 4-2-1 в стоке, что позволило сделать уже действительно интересный с точки зрения ТТХ мопед.
Фотки двигла с гильзами и без были бы кстати.
Ты действительно думаешь что многие отличат гильзованный блок от не гильзованного :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:28:42
Далее надо определиться по росту, тут сложно объективно да и не профи я, но сдается мне, что БигЧОК катит (именно комфортно,т.е. с подножки центральной скинуть, сидя на моте и т.п.) для людей ростом от 175 см и до 195 примерно? Так?!?! *repa* Важно именно комфортное использование.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:29:39
Далее надо определиться по росту, тут сложно объективно да и не профи я, но сдается мне, что БигЧОК катит (именно комфортно,т.е. с подножки центральной скинуть, сидя на моте и т.п.) для людей минимум 175 см и до 195 примерно? Так?!?! *repa* Важно именно комфортное использование.
Я понял-тебе хочется снять ещё один говнообзор *facepalm645* Его на Ютюбе навалом, причём в профессиональном исполнении. А так достаточно сказать что ботанические дрыши могут испортить воздух при установке мопеда на централку ;D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 03:36:04
Его на Ютюбе навалом, причём в профессиональном исполнении.
Хде? ??? По русски никто не кажеть кроме болта, а он не очень в теме ???
Ты что не знаком с основным языком предполагаемого противника ??? Англоязычных обзоров несколько страниц, листать устанешь.Можно просто перевести. Англичане такие обзоры снимают *good2*Мне про FZ600 понравился с выводом что это прекрасный мапет для девушек для езды на работу :D И кто такой болт *wall* *ranting* ???
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 03:57:47
Ты что не знаком с основным языком предполагаемого противника ??? Англоязычных обзоров несколько страниц, листать устанешь.Можно просто перевести. Англичане такие обзоры снимают *good2*Мне про FZ600 понравился с выводом что это прекрасный мапет для девушек для езды на работу :D И кто такой болт *wall* *ranting* ???
Языком противника владею не очень свободно, скажем так, смотреть могу, но напрягаюсь и понимаю не 100% Вот и выбери лучший, я пока только какие-то пенсионерские видел. Может что и украдем. Про болта, ты не только делись своими ссылками, но и открывай чужие! *ranting* Повторяю:
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 03:59:10
Ну и где ???
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 04:00:18
Так это не болт, а скорее Гвоздь Кагтавый, судя по комплекции и по выговору :D Я не знал что болт его погоняло.Проассоциировать его с болтом сложно. Видел я видео с ним, ахинею несёт периодически *wall* Упоминает натяжитель цепи гены и хоронит мопед после 100 000
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 04:11:21
Так это не болт, а скорее Гвоздь Кагтавый, судя по комплекции и по выговору :D Я не знал что болт его погоняло.Проассоциировать его с болтом сложно. Видел я видео с ним, ахинею несёт периодически *wall*
Ну дык, но хоть показывает и рассказывает о мотах катающих по нашим дорогам, много именно б.у. мотов, это не плохо. Все на сегодня, я спать, Дед тоже уже спать иди. *shlyapa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 04:13:12
Так это не болт, а скорее Гвоздь Кагтавый, судя по комплекции и по выговору :D Я не знал что болт его погоняло.Проассоциировать его с болтом сложно. Видел я видео с ним, ахинею несёт периодически *wall*
Ну дык, но хоть показывает и рассказывает о мотах катающих по нашим дорогам, много именно б.у. мотов, это не плохо. Все на сегодня, я спать, Дед тоже уже спать иди. *shlyapa*
Мне обзоры Лисы больше нравятся-у неё фигура хорошая, глаза блядские и ахинеи несёт меньше.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: heavy от 22 Июля 2015, 06:14:43
Ту сахаров
А давай закроем [censored] весь форум а зачем он нужен ведь всю инфу можно увидеть в рекламных буклетах скачаных с офсайта в европе. Правда они на английском, но выполнены зато профессионально. По ремонту и тех вопросам можно сходить на мотофорум, там умные люди подскажут, зачем еще тут разводить треп а лучше отвезти к механикам умелым пусть профессионалы тормоза прокачивают а не юзеры. Не нужно видео такое, это все халтура будет и самодеятельность.
Я удивляюсь такой позиции. [censored] заставлять своего ребенка рассказыват в детсаду стишок ведь на ютубе другие дети этот же стишок неплохо рассказывают. *facepalm876*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Sandro 71 от 22 Июля 2015, 09:48:27
Не спеши, попозже я ей попробую указать более точное русло. *shlyapa*
Мляя *facepalm645* Перечитал по трезвяне нижеописаное и понял .......
Полное гуано *facepalm1*
Из пустого в порожнее *shlyapa* Сахаров про сиськи тему предлагает *sleepy*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 10:58:09
А мы продолжим. Какие есть у ЧОКа косяки? Ну хвост - понятно, сцепа, слабый подшипник, пружины и клепки, так? На старых мотах - краник, манифолды (это по идее для всех мотов справедливо) С подшипниками маятника я так ничего и не понял. Первое, они меня как-то не напрягают. И второе, полно мифов про усиленные, но чета пока не обнаружил, где именно есть инфа, мол ставить эти (ткните носом), т.е. походу все сводится к их состоянию *repa* пожалуй из стандартного и все, еще с натяжителем не очень понятно, Сахаров про 50 тыс. км писал. Но что дальше? Менять цепь, т.е. половинить мотор? Вроде не делал этого никто. Значит натяжитель сам изнашиваеться, или как? Не понял я этого момента? ??? Что я упустил, что прямо жизни не дает? Стакан фильтра.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 11:54:59
Саня, ты мыслишь как старый владелец ЧОКа, а не как человек, желающий купить мот, возможно, даже первый мот.
да но к фильму обязательно *ded* надо приклеить сиськи, обязательно *ded* Много сисек, *shlyapa* Фильм назвать Сиськи на мотоцикле, Сиськи в мотоцикле или Сиськи вместо мотоцикла ( что вернее всего ) *shlyapa* Обязательно должен быть кадр где человек поднимает сиденье а там сиськи лежат *ded*
Ну вобщем то я и купил первый чОк потому что продавщица была топлес и у нее были отличные сиськи *good2*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: evildance от 22 Июля 2015, 12:38:55
Лисе я б вдул! *yahoo* Видос про чок и сиськи хочу! *good2*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Stroitel от 22 Июля 2015, 13:31:02
Фильм считаю полезным. Обгонная муфта еще.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 13:36:36
да но к фильму обязательно *ded* надо приклеить сиськи, обязательно *ded* Много сисек, *shlyapa* Фильм назвать Сиськи на мотоцикле, Сиськи в мотоцикле или Сиськи вместо мотоцикла ( что вернее всего ) *shlyapa* Обязательно должен быть кадр где человек поднимает сиденье а там сиськи лежат *ded*
Саня, юпуб не пропустит сиськи, да и есть у меня только мои сиськи, но во первых они и так есть на юпубе, а во вторых, меня терзают сомнения в том, что они будут тебе интересны :D Для просмотра сисек - введи brazzers в яндекс, этих ребят не переплюнуть! *facepalm645*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 13:38:07
Как часто гикается, сколько км живет (понятно, что примерно), для замены мотор половинить нужно? Как я понимаю, она у всех есть (бандита, CB и т.п.) и у всех может сдохнуть. И да, фильма не будет, этого не потяну, маленький видосик.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: PROdj от 22 Июля 2015, 13:43:39
Лиса толковая баба, только волосы не очень
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Погляд от 22 Июля 2015, 14:13:39
Сиськи сиськам рознь! Где вы хорошие достанете? Заказывать надо! Ждать доставку! Своими вряд ли кто поделится.. *ded*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Stroitel от 22 Июля 2015, 14:52:24
Как часто гикается, сколько км живет (понятно, что примерно), для замены мотор половинить нужно? Как я понимаю, она у всех есть (бандита, CB и т.п.) и у всех может сдохнуть. И да, фильма не будет, этого не потяну, маленький видосик.
Могу помочь со сценарием, при редактировании, если выкладывать будешь.
обгонка... перешерсти темы про нее. Нужны компетентные специалисты. У меня, например была проблема такая. Не заводится. Особенно на холодную. раз - два крутанет, и все. Дальше жужжит и ничего не происходит. На горячую хватало. год с толкача по утрам заводил. Иногда везло с кнопки заводить на холодную. А все от того, что приехал в сервис. Компетентный вроде и давно работающий. Послушав меня, опытный мастер сразу определил, что проблема - обгонка. С ремонтом тогда (5 лет назад) назвал 30 тыс. Ну а я чет не располагал такой суммой, к тому же для ее замены надо половинить двигатель. Забил на время. пока окончательно не сдох аккумулятор. после замены муфта отремонтировалась самостоятельно и до сих пор верой и правдой служит новому хозяину. Но слышал и читал, что именно муфта, бывает, действительно изнашивается. ???
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 15:21:30
А давай закроем [censored] весь форум а зачем он нужен ведь всю инфу можно увидеть в рекламных буклетах скачаных с офсайта в европе. Правда они на английском, но выполнены зато профессионально. По ремонту и тех вопросам можно сходить на мотофорум, там умные люди подскажут, зачем еще тут разводить треп а лучше отвезти к механикам умелым пусть профессионалы тормоза прокачивают а не юзеры. Не нужно видео такое, это все халтура будет и самодеятельность.
Я удивляюсь такой позиции. [censored] заставлять своего ребенка рассказыват в детсаду стишок ведь на ютубе другие дети этот же стишок неплохо рассказывают. *facepalm876*
Форум он для разностороннего общения *shlyapa* А сравнение с ребёнком и стишком конечно сильное, но не верное. Если перечислять то что может в мопеде сломаться то в конечном итоге у зрителя может сложиться впечатление что это ломучее гуано ХХХ :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: evildance от 22 Июля 2015, 15:25:20
Видосу быть!!!!! Однозначно. *ded*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 15:30:06
Могу помочь со сценарием, при редактировании, если выкладывать будешь.
обгонка... перешерсти темы про нее.
Текст выложу позже немного. По обгонке Сахаров прав, это не болячка, а скорее износ на старых/пробежных или откровенный брак и эксплуотация, в виде езды на бензине вместо масла. Вычеркиваем ее из списка болячек. Может упомянем как "К проверке при покупке"
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Stroitel от 22 Июля 2015, 16:44:16
Считаю уместным указать не только на недостатки но и на достоинства нашего аппарата.... Круто прет...мало жрет.....и т.д
Я конечно ничего не имею против того, чтобы помочь ребятам продать свои мопедки, но так нагло врать мне совесть не позволит :D А как проет - покажу в меру своих способностей, было бы не плохо еще Продиджи показать, или кого с плоскими, можно для наглядности ходом ускориться на 2-й 2мя мотами.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: RUmata от 22 Июля 2015, 16:58:32
надо обязательно отметить что есть илитная R-версия , ящитаю.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: evildance от 22 Июля 2015, 16:58:59
Знал что будете буквы менять да писать шо много жрет.......моя малышка масло может и жрет но для меня незаметно), а про бензин.... по сравнению с дастеровским расходом в 11 л, моя Маша ест около 5л. я ЛИЧНо считаю шо это не много! *ded*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 16:59:23
Ломучая обгонка, текущие карбы и бензокран, масляный жор, стучащие клапана, изношенные цепи ГРМ и гены,ссущие прокладка клапанной крышки и грибки, затруднённый пуск горячего мотора, треснутая рама, пробитые амортики, мягкая вилка, ржавый бак, проскальзывающее сцепление. Это норма-всё это вы исправите :D И не забывайте лить Мотюль для наилучшего залегания колец *ded* Реж правду матку *onhorse* :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 17:08:51
Знал что будете буквы менять да писать шо много жрет.......моя малышка масло может и жрет но для меня незаметно), а про бензин.... по сравнению с дастеровским расходом в 11 л, моя Маша ест около 5л. я ЛИЧНо считаю шо это не много! *ded*
Ах да в видосе будет отдельный раздел, или даже видос: "Почему именно не нужно покупать 400-ку" :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 17:17:46
Знал что будете буквы менять да писать шо много жрет.......моя малышка масло может и жрет но для меня незаметно), а про бензин.... по сравнению с дастеровским расходом в 11 л, моя Маша ест около 5л. я ЛИЧНо считаю шо это не много! *ded*
Ах да в видосе будет отдельный раздел, или даже видос: "Почему именно не нужно покупать 400-ку" :D
Вы владеете японским и у Вас есть родственник с моторазборки в префектуре Фукусима? Тогда 400сс это Ваш выбор *chees*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: evildance от 22 Июля 2015, 17:25:47
Знал что будете буквы менять да писать шо много жрет.......моя малышка масло может и жрет но для меня незаметно), а про бензин.... по сравнению с дастеровским расходом в 11 л, моя Маша ест около 5л. я ЛИЧНо считаю шо это не много! *ded*
Ах да в видосе будет отдельный раздел, или даже видос: "Почему именно не нужно покупать 400-ку" :D
Вы владеете японским и у Вас есть родственник с моторазборки в префектуре Фукусима? Тогда 400сс это Ваш выбор *chees*
МОжет вам просто не повезло с ней???
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 17:32:46
У меня ее просто небыло ??? Сам по себе мот хороший, не переживай. Но про него есть видос, где человек говорит, что он круче CB *russia* Хотя про болячки он не говорит.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Евгений.xxx от 22 Июля 2015, 18:25:47
а тут вообще про что тема ? ??? лень читать ::)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 18:30:40
Теперь вот это поподробней. Мол глушаки у него огонь, я со своим ростом, 3,5 метра, коленями руль не закрываю и т.д. и т.п.... Иначе я встану перед камерой, сделаю так *good2* и уйду, хммм, кстати, не плохая идея. *Pol*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Sandro 71 от 22 Июля 2015, 19:07:10
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 20:05:29
Добавил в первый пост первую версию текста. *shlyapa* Даже сам не читал ее ни разу целиком, тупо писал, перечеркивал и т.п. Посему, помидоры не кидать, особенно тухлые! *ded* Это рабочая версия №1. Замечания по существу вопроса. Особенно важно, чтобы полного бреда в тексте не было, а то я могу! :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 20:05:52
Добавил в первый пост первую версию текста. *shlyapa* Даже сам не читал ее ни разу целиком, тупо писал, перечеркивал и т.п. Посему, помидоры не кидать, особенно тухлые! *ded* Это рабочая версия №1. Замечания по существу вопроса. Особенно важно, чтобы полного бреда в тексте не было, а то я могу! :D
из таких текстов и рождаются легенды про FJ не имеющие никакого отношения к действительности.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Евгений.xxx от 22 Июля 2015, 20:10:16
ну почему же ??? .... например ,я всегда очищал поршни тормозных суппортов от каки ,когда менял колодки *ded* , и болтики все на моте закручиваю с динамометрическим ключом ::) :D ... воть *fair*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 20:15:49
ну почему же ??? .... например ,я всегда очищал поршни тормозных суппортов от каки ,когда менял колодки *ded* , и болтики все на моте закручиваю с динамометрическим ключом ::) :D ... воть *fair*
Ты не рукожопый, ты задрот! ;D ;D ;D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 20:18:43
ну почему же ??? .... например ,я всегда очищал поршни тормозных суппортов от каки ,когда менял колодки *ded* , и болтики все на моте закручиваю с динамометрическим ключом ::) :D ... воть *fair*
Ты не рукожопый, ты задрот! ;D ;D ;D
мощный заход *popcorm*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 22 Июля 2015, 20:25:29
ну почему же ??? .... например ,я всегда очищал поршни тормозных суппортов от каки ,когда менял колодки *ded* , и болтики все на моте закручиваю с динамометрическим ключом ::) :D ... воть *fair*
А если ты перед этим на мойку каждый раз заезжаешь и белые перчатки надеваешь, то ты точно не рукожопый, ты задрот! ;D ;D ;D
мощный заход *popcorm*
Ты прав, чересчур. Нужно смягчить.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Золотой от 22 Июля 2015, 23:12:23
ну почему же ??? .... например ,я всегда очищал поршни тормозных суппортов от каки ,когда менял колодки *ded* , и болтики все на моте закручиваю с динамометрическим ключом ::) :D ... воть *fair*
А если ты перед этим на мойку каждый раз заезжаешь и белые перчатки надеваешь, то ты точно не рукожопый, ты задрот! ;D ;D ;D
мощный заход *popcorm*
Ты прав, чересчур. Нужно смягчить.
Смазка решит любой вопрос. Мало иметь динамометрический ключ им надо уметь пользоваться.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 23:21:03
ну почему же ??? .... например ,я всегда очищал поршни тормозных суппортов от каки ,когда менял колодки *ded* , и болтики все на моте закручиваю с динамометрическим ключом ::) :D ... воть *fair*
А если ты перед этим на мойку каждый раз заезжаешь и белые перчатки надеваешь, то ты точно не рукожопый, ты задрот! ;D ;D ;D
мощный заход *popcorm*
Ты прав, чересчур. Нужно смягчить.
Смазка решит любой вопрос. Мало иметь динамометрический ключ им надо уметь пользоваться.
Ты думаешь что Джонни она поможет ;)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Золотой от 22 Июля 2015, 23:26:42
Однозначно, хуже точно не будет. Люблю зеленый LMX от Кастрол.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2015, 23:46:11
Ага и про вечно лопающуюся крышку масляного фильтра тоже приписать надо *ded*
Я смотрю все пряморукие мастера за клавкой собрались *shlyapa*
Саня, не сердись на убогих, у меня 2 смены масла было, ни разу не текло. Может прокладка того, старая была? Я просто реально не в курсе. Но теперь понял, почему лопнул твой стакан ::)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 23 Июля 2015, 00:38:23
долил в твой стакан, чтоб был всегда полный *shlyapa*
Вот эт ты правильно сделал *friends*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: East от 23 Июля 2015, 14:07:42
Можно парочку конструктивных замечаний и предложений?
Цитировать
Но это еще не все, в 98 в моторе заменяют гильзы на спецпокрытие, что позволяет добавить 60 кубиков объема и гордо объявить о выпуске версии XJR1300
добавилось вроде бы 54 кубика, но не из-за покрытия, а из-за изменения хода поршня. Плюс поршни стали кованными.
Цитировать
При этом, версия для японского рынка имеет дорогие амортизаторы и вилку со множеством регулировок
Не такое уж множество, а скорее необходимый минимум - преднатяг, отбой, сжатие. На аммортах с регулировкой шток не 12мм, а 14мм толщиной, что повышает их надежность, отзывов о текущих елинсах с 12мм штоком гораздо больше, чем о регулируемых.
Цитировать
Второе слабое место – сцепление, оно любит шуметь, брякать, а у особо прытких ребят, еще и буксовать. Ничего криминального в этом нет. Шуметь оно будет до самого конца фрикционных дисков. Потом, обычная замена подшипника и фрикционов, а особо прыткие могут сразу поставить усиленную тарелку с пружинами.
Шумит сцепа на холостых на многих японских мотах, ну а о дукасах вообще молчу. Буксует, когда кончаются фрики и просят замены, или неверно подобран тип масла - на некоторой синтетике, и на автомаслах любит буксовать.
Цитировать
Еще, много где я читал до покупки мота, мол там, в маятнике, какие-то не такие подшипники и их нужно обязательно заменить на усиленные!
А вот тут я бы внимание заострил - действительно конструктивный недостаток - втулка маятника и подшипник со стороны звезды любят ржаветь и срабатываться, что приводит к вибрации маятника и воблингу на больших скоростях. Этот узел обязателен к проверке перед покупкой. Обычно достаточно покачать маятник руками на централке. если есть ощутимый люфт - подшипники со втулкой под замену (почти 5К по мегазипу- 2 подшипника, 2 пыльника, втулка). И в любом лучае, даже если люфт не ощутим, при подготовке мота к сезону или при ТО желательно осмотреть узел, набить подшипники смазкой. Усиленные у меня стоят, они на 5мм шире, но на 0,5мм меньше во внешнем диаметре, пришлось проставки точить и запрессовывать.
Цитировать
А вот что действительно важно, так это при смене масла не расколоть стакан масляного фильтра, он очень хрупкий. Поменять по возможности его прокладку, дабы не тек и не закусить провода при установке.
В мануал надо смотреть на моменты затяжки и ничего не расколется)))) Прокладки кстати идут с некоторыми фильтрами в копмлекте (hiflo, mahle, кто-то еще может дополнит), а с некоторыми не идут.
Цитировать
Могут быть сложности с обгонной муфтой стартера
проблемы с обгонкой встречаются на старых 1200 и часто случаются из-за помирающего аккума. с 97 года вроде изменили конструкцию обгонки и проблемы практически ушли.
Цитировать
на горячем или перегретом – могут не слишком громко постукивать, это норма
цокот клапанов не норма а признак того, что пора проверить зазоры))) при этом на громко цокающих клапанах многие ездят и не парятся, но не значит, что это правильно. А вообще имеет смысл добавить, что движок сам по себе громче водянок за счет тонких стенок, ребер охлаждения и отсутствия охлаждающей водяной рубашки.
И еще я бы добавил про большой тюн потенциал без значительных вложений. Достаточно увеличить вход в воздухан, поставить нулевик, сдвинуть иглы карбюраторов вверх, поменять жиклеры и рассверлить или поменять банки на выпуске и мот получит еще более интересный характер. У меня на это ушло 800 р на жиклеры и 2000 р на нулевик, выпуск стоял уже. Желательно при этом иметь так же установленный тюн радиатор. Кстати, как ни странно, но жрать мот сильно больше не стал при замене жиклеров на 110 против 100 стока и поднятии игл на деление. В пределах полулитра на сотню, что можно скинуть на погрешность измерений и разный стиль вождения.
Ну и харлеисты тоже люди, они могут обидеться, когда их с говном мешают ;)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 23 Июля 2015, 15:37:49
Второе слабое место – сцепление, оно любит шуметь, брякать, а у особо прытких ребят, еще и буксовать. Ничего криминального в этом нет. Шуметь оно будет до самого конца фрикционных дисков. Потом, обычная замена подшипника и фрикционов, а особо прыткие могут сразу поставить усиленную тарелку с пружинами.
Шумит сцепа на холостых на многих японских мотах, ну а о дукасах вообще молчу. Буксует, когда кончаются фрики и просят замены, или неверно подобран тип масла - на некоторой синтетике, и на автомаслах любит буксовать.
Принято, внесу изменения.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: East от 23 Июля 2015, 15:41:45
Пля! совсем забыл про сиськи написать!!!!!!!!!!!!!! Считаю оптимальным 2-3 размер!! *ded* *love*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 23 Июля 2015, 15:43:11
Еще, много где я читал до покупки мота, мол там, в маятнике, какие-то не такие подшипники и их нужно обязательно заменить на усиленные!
А вот тут я бы внимание заострил - действительно конструктивный недостаток - втулка маятника и подшипник со стороны звезды любят ржаветь и срабатываться, что приводит к вибрации маятника и воблингу на больших скоростях. Этот узел обязателен к проверке перед покупкой. Обычно достаточно покачать маятник руками на централке. если есть ощутимый люфт - подшипники со втулкой под замену (почти 5К по мегазипу- 2 подшипника, 2 пыльника, втулка). И в любом лучае, даже если люфт не ощутим, при подготовке мота к сезону или при ТО желательно осмотреть узел, набить подшипники смазкой. Усиленные у меня стоят, они на 5мм шире, но на 0,5мм меньше во внешнем диаметре, пришлось проставки точить и запрессовывать.
Тоже изменю. И остальное частично вставлю, сменив формулировки.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: evildance от 23 Июля 2015, 15:47:08
Пля! совсем забыл про сиськи написать!!!!!!!!!!!!!! Считаю оптимальным 2-3 размер!! *ded* *love*
СИСКИ!!!!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 23 Июля 2015, 15:47:55
Предварительно, съемку планирую на субботнее утро (по погоде), поеду скорее всего в сторону рублевки. *shlyapa* Высылайте сиськи в том направлении, встречу и позабочусь о них :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 23 Июля 2015, 15:52:17
Предварительно, съемку планирую на субботнее утро (по погоде), поеду скорее всего в сторону рублевки. *shlyapa* Высылайте сиськи в том направлении, встречу и позабочусь о них :D
Так тебе ж нельзя в бельдяжки! У тебя жена есть!! К сожалению, не будет меня в субботу в мск, а то бы помог со съемками и для массовки пригодился бы)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 23 Июля 2015, 16:14:18
Предварительно, съемку планирую на субботнее утро (по погоде), поеду скорее всего в сторону рублевки. *shlyapa* Высылайте сиськи в том направлении, встречу и позабочусь о них :D
Так тебе ж нельзя в бельдяжки! У тебя жена есть!!
Смотреть ни кто не запрещал!!! *ded*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 23 Июля 2015, 16:32:07
Предварительно, съемку планирую на субботнее утро (по погоде), поеду скорее всего в сторону рублевки. *shlyapa* Высылайте сиськи в том направлении, встречу и позабочусь о них :D
Кстати, кто знает в тех местах уединенное, тихое и красивое место?
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: evildance от 23 Июля 2015, 16:32:50
Трейд ин сисечег! Старые сдаешь и с доплатой берешь новые)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 23 Июля 2015, 17:49:30
Предварительно, съемку планирую на субботнее утро (по погоде), поеду скорее всего в сторону рублевки. *shlyapa* Высылайте сиськи в том направлении, встречу и позабочусь о них :D
Кстати, кто знает в тех местах уединенное, тихое и красивое место для просмотра сисек и медитации?
Я понял-ты всё это замутил чтобы твоя жена не думала что ты просто так сиськи смотришь *Pol*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 23 Июля 2015, 18:00:35
Я понял-ты всё это замутил чтобы твоя жена не думала что ты просто так сиськи смотришь *Pol*
Было бы так, если бы ты выслал классных сисег питерских, а так получается все зря :'(
Московские точно не хуже питерских, а тульские всяко лучше, дай объяву на мотофоруме ;)
Ага, и кастинг устроить с прощупыванием, типа мягкие не подойдут для видоса про ЧОК :D И конечно, сразу толпы ломанутся, и все со 2-3 размером ;D Но вот беда, не успеем уже ???
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: East от 23 Июля 2015, 18:27:44
А куда мы торопимся? Тут надо все сделать по уму, с чувством, толком, расстановкой! Прощупывание коллективное обязательно! Тут можно будет и набрать представительниц разных городов и определить, где ж таки сиськи лучше!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 23 Июля 2015, 18:43:58
А куда мы торопимся? Тут надо все сделать по уму, с чувством, толком, расстановкой! Прощупывание коллективное обязательно! Тут можно будет и набрать представительниц разных городов и определить, где ж таки сиськи лучше!
Ну у меня к сожалению времени в обрез, после съемок в отпуск, а потом может и не быть времени. ??? Но вы можете таки это все провернуть, моты у вас есть, поснимаете девок, повеселитесь. Потом может что и вставим. ;)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 24 Июля 2015, 01:41:49
Ну и харлеисты тоже люди, они могут обидеться, когда их с говном мешают ;)
Поправил, даже слишком, сейчас опять любители смазки подтянуться *facepalm645*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 24 Июля 2015, 03:10:23
В принципе текст уже не плох, только я бы немного переработал три вещи:
- упоминание "улучшенной" версии FJ, сильно режущее слух знающему человеку, если уж на то пошло то на конвейере до 1996 была версия 1991, которая очень сильно отличается от версии 1988-1999, которая в свою очередь сильно отличается от версии 1986го. А мотор был один все эти годы.Надо просто упомянуть что мотор взяли от FJ, изменив передаточные числа коробки и настройки карбюраторов в сторону уменьшения мощности и увеличения момента, а то фигня какая то выходит.Кстати я об этом уже говорил *podzatylnik* Ну и рождение мотора произошло в 1984 вместе с FJ 1100.
-Слабых мест у мотоцикла нет,при соблюдении условий эксплуатации, как и конструктивных недостатков, имеет смысл упомянуть про основные болячки и пробеги при которых они могут вылезти.Возможно указать график основных процедур в ТО.
-глубокого тюнинга как грязи, поршни, колена, блоки, клапана, мозги, колёса, всё что душе угодно. Тока не бюджетно совсем
И по прежнему я считаю что текст для видео не подходит, скорее всего, поработав немного надо его оформить как статью. Тогда выйдет не плохо.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Stroitel от 24 Июля 2015, 06:15:38
- упоминание "улучшенной" версии FJ, сильно режущее слух знающему человеку, если уж на то пошло то на конвейере до 1996 была версия 1991, которая очень сильно отличается от версии 1988-1999, которая в свою очередь сильно отличается от версии 1986го.
Ну прости, может добавлю оговорку, что серьезно обновлялся ???
А мотор был один все эти годы.Надо просто упомянуть что мотор взяли от FJ, изменив передаточные числа коробки и настройки карбюраторов в сторону уменьшения мощности и увеличения момента, а то фигня какая то выходит.Кстати я об этом уже говорил *podzatylnik* Ну и рождение мотора произошло в 1984 вместе с FJ 1100.
А момент-то вырос? Без изменения ЦПГ и ГРМ это было бы не возможно, и этого не произошло, мотору просто срезали верх, и момент не вырос. *ded* А про коробку можно добавить. Ну а про FJ1100 уже есть.
-Слабых мест у мотоцикла нет,при соблюдении условий эксплуатации, как и конструктивных недостатков, имеет смысл упомянуть про основные болячки и пробеги при которых они могут вылезти.Возможно указать график основных процедур в ТО.
И по прежнему я считаю что текст для видео не подходит, скорее всего, поработав немного надо его оформить как статью. Тогда выйдет не плохо.
Тут соглашусь, особенно сильно не представляю, как передавать излишне лирические моменты, и особенно с учетом того, что актер из меня как из говна самолет *facepalm645* Вот и хочу поскорее чего-нибудь снять, дабы скорректировать по факту и, возможно, доснять что-то позже.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 24 Июля 2015, 14:44:06
И по прежнему я считаю что текст для видео не подходит, скорее всего, поработав немного надо его оформить как статью. Тогда выйдет не плохо.
Если видео сделать из двух частей, в первой, при чтении текста камера летает вокруг мотика, а вторая - чистый драйв, мне кажется, норм.
Там определенно будет какой-то микс (облеты "трясущейся камерой" :D, фотки, езда), но пока я не окончательно решил какой. И что я смогу осилить/успеть. Хочу получить первые исходники и попробовать. А там станет понятнее, куда двигаться.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Sandro 71 от 24 Июля 2015, 19:35:42
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 25 Июля 2015, 02:17:22
*fair*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 26 Июля 2015, 02:37:14
Читал ту нетленки мотофорума и наткнулся на такой замечательный раздел *Pol* http://www.motoforum.ru/forum/forum74.html-sid=08f93ed6bb93b5f2c6840d365861efbc Надо там объяву замутить ::)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 26 Июля 2015, 04:29:25
Читал ту нетленки мотофорума и наткнулся на такой замечательный раздел *Pol* http://www.motoforum.ru/forum/forum74.html-sid=08f93ed6bb93b5f2c6840d365861efbc Надо там объяву замутить ::)
Милять, за это бабки дают? Мое ящер видео стоит дороже ;) Мы сегодня снимали, я бухой в жопу *shlyapa* $Было весело, нл не длв вас *shlyapa* Мля, какой я бухой!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 26 Июля 2015, 04:33:51
Читал ту нетленки мотофорума и наткнулся на такой замечательный раздел *Pol* http://www.motoforum.ru/forum/forum74.html-sid=08f93ed6bb93b5f2c6840d365861efbc Надо там объяву замутить ::)
Милять, за это бабки дают? Мое ящер видео стоит дороже ;) Мы сегодня снимали, я бухой в жопу *shlyapa* $Было весело, нл не длв вас *shlyapa* Мля, какой я бухой!
Пивом малость полирнись и спокойно спать ложись :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 26 Июля 2015, 04:42:09
Читал ту нетленки мотофорума и наткнулся на такой замечательный раздел *Pol* http://www.motoforum.ru/forum/forum74.html-sid=08f93ed6bb93b5f2c6840d365861efbc Надо там объяву замутить ::)
Милять, за это бабки дают? Мое ящер видео стоит дороже ;) Мы сегодня снимали, я бухой в жопу *shlyapa* $Было весело, нл не длв вас *shlyapa* Мля, какой я бухой!
Пивом малость полирнись и спокойно спать ложись :D
Неееееет, сцуко, я буду бодорствовать!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 26 Июля 2015, 05:10:41
Читал ту нетленки мотофорума и наткнулся на такой замечательный раздел *Pol* http://www.motoforum.ru/forum/forum74.html-sid=08f93ed6bb93b5f2c6840d365861efbc Надо там объяву замутить ::)
Милять, за это бабки дают? Мое ящер видео стоит дороже ;) Мы сегодня снимали, я бухой в жопу *shlyapa* $Было весело, нл не длв вас *shlyapa* Мля, какой я бухой!
Аккум сел почти на последнем дубле *facepalm645* Мне все пох!!! Я бухойтв ж....у! Пивом малость полирнись и спокойно спать ложись :D
Неееееет, сцуко, я буду бодорствовать!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 26 Июля 2015, 05:18:04
Читал ту нетленки мотофорума и наткнулся на такой замечательный раздел *Pol* http://www.motoforum.ru/forum/forum74.html-sid=08f93ed6bb93b5f2c6840d365861efbc Надо там объяву замутить ::)
Милять, за это бабки дают? Мое ящер видео стоит дороже ;) Мы сегодня снимали, я бухой в жопу *shlyapa* $Было весело, нл не длв вас *shlyapa* Мля, какой я бухой!
Аккум сел почти на последнем дубле *facepalm645* Мне все пох!!! Я бухойтв ж....у! Пивом малость полирнись и спокойно спать ложись :D
Неееееет, сцуко, я буду бодорствовать!
Не, ну вы поняли! Я спать! Почти!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 26 Июля 2015, 17:45:27
Короче, день прошел весело. Хотя я думал, что мы ничего путного не сняли. По факту некоторые кадры вышли вполне себе. Кроме того я понял, что тексл выучит и повторить на камерк я не в состоянии *facepalm645* *facepalm645* *facepalm645* Могу только своими словами *facepalm645*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 26 Июля 2015, 17:49:37
*zloy* а видос то где ??? ??? Ну кагбевоттаквот 8)
Не спеши! Для начала, я не смогт все записать, села камера. Да и монтировать, когда будут все необходимые исходники, не один день! *ded* Может до отпуска успею. *repa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 28 Июля 2015, 01:09:22
*zloy* а видос то где ??? ??? Ну кагбевоттаквот 8)
Не спеши! Для начала, я не смогт все записать, села камера. Да и монтировать, когда будут все необходимые исходники, не один день! *ded* Может до отпуска успею. *repa*
Ты ещё скажи что камера села когда сиськи пришли *ranting*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 28 Июля 2015, 02:12:03
Видео работает! Начало просто класс!!!! Музыка в тему. Респект! *sleepy*
Значит работает. Во второй половине музыка тож есть, но слишком тихо сделал.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Stroitel от 29 Июля 2015, 12:35:04
Джонни, видос - что надо *friends* Кажется, несколько затянутая покатушка в начале. А в конце, после слов о музыке мотора очень хочется ее услышать. Это мой субьектив, конечно.
*good2* *good2* *good2* видео очень полезное! Сказал - сделал! молодец!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: East от 29 Июля 2015, 13:21:32
Согласен! Видос очень даже! Хорошее руководство для выбирающего! Покатушка не затянутая, но было бы неплохо добавить немного более плотного траффика а-ля стоячая пробка) Добавил себе в вк на стену!
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: RUmata от 29 Июля 2015, 14:05:04
"всем здравствуйте" ... как-то не то чтобы по-русски.
и то как ты едешь рядом с фурами ... и между машин ... и жужжишь мотором ... а потом по мотополосе. вот ракурс с амортом - хороший , но затянуто ... все затянуто. виды как едет мопед надо было укоротить и закончить тем как ту ходишь справа от камеры. и довольно.
чок .. чок .. чок .. чок ... ЧОК ЧОК ЧОК .. ЧОК. ну нельзя же так =((
а ракурс на фоне мусора ...мммм ... размять ... что .... александр пистолетов ? ты ли это ?
в целом мне кажется надо как-то натуральней чтоли .. эх.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 29 Июля 2015, 14:14:09
Джонни, видос - что надо *friends* Кажется, несколько затянутая покатушка в начале. А в конце, после слов о музыке мотора очень хочется ее услышать. Это мой субьектив, конечно.
*good2* *good2* *good2* видео очень полезное! Сказал - сделал! молодец!
По звуку согласен на все 100, буду думать как добавить, по затянутости, либо резать, либо добавить экшона нужно, но его еще доснять надо. Возможно стоит намешать экшон и рассказ, пока склоняюсь к такому варианту, как самому правильному.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 29 Июля 2015, 15:42:29
Согласен! Видос очень даже! Хорошее руководство для выбирающего! Покатушка не затянутая, но было бы неплохо добавить немного более плотного траффика а-ля стоячая пробка) Добавил себе в вк на стену!
Рано! Версия не финальная, еще будут правки. Потом потру этот видос с ютуба.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 29 Июля 2015, 15:49:56
и то как ты едешь рядом с фурами ... и между машин ... и жужжишь мотором ... а потом по мотополосе. вот ракурс с амортом - хороший , но затянуто ... все затянуто. виды как едет мопед надо было укоротить и закончить тем как ту ходишь справа от камеры. и довольно.
Тут согласен, видов планирую доснять побольше. Вообще думаю перераспределить эту часть.
Был сегодня в гараже, выпивал вискарь с кокаколой, мопед даже не расчехлял :D
2 дня унитаз обнимал после такого поила, ухожу в завязку! *facepalm645*
Слабак *facepalm645* На пивасе с водкой потренируйся. И звуковая дорожка грязная. А так всё хорошо.
Нахер, не буду тренироваться на пиве с водкой. *bue* По поводу дорожки, нету выносного микрофона у меня пока, тока камерный :'(
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Евгений.xxx от 29 Июля 2015, 16:25:54
Молодец что сделал *good2*
.... А теперь критика *chees* ! Нарезка не должна быть затянута слишком ,достаточно 20-30 сек. Планы где не видно хоть части мотоцикла вообще не нужны -не понятно на чем ты едешь. Для более-менее красивого монтажа нельзя повторять подряд одинаковые по крупности планы ! Фрагменты видео желательно ставить в такт музыки. Можно сначала дать нарезку , а потом все остальное ! Также периодически разбивать рассказ отбивками секунды по 2-5 - рассказал про двигатель ,должна быть отбивка ,например крупный план двигла и раза два дать газу ... рассказ про вилку - крупный план работы вилки на ходу или на месте ! Естественно надо использовать звучки ! Чаще надо давать треша , чтобы зритель не заснул и ему было интересно смотреть ! *smoke*
По видео - больше снимать динамичных кадров ! Сними отдельно все части мота ,например двигатель : крупно наезд ,отъезд ,сбоку ,сверху , пронос камеры около движка ! .... По начальной нарезке - нужно начинать с заводки движка , потом можно вид спереди с включенной фарой, и "наезднику" надо газануть раза два .... потом крупно ногу включающую передачу и моментально переходим к плану цепи -она дергается когда включается передача ... дальше вид ссади около асфальта ,что бы снять пробуксовку колеса , ну и т.д. ...должна быть какая-то последовательность в нарезке ! .... *ded*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 29 Июля 2015, 16:31:41
.... А теперь критика *chees* ! Нарезка не должна быть затянута слишком ,достаточно 20-30 сек. Планы где не видно хоть части мотоцикла вообще не нужны -не понятно на чем ты едешь. Для более-менее красивого монтажа нельзя повторять подряд одинаковые по крупности планы ! Фрагменты видео желательно ставить в такт музыки. Можно сначала дать нарезку , а потом все остальное ! Также периодически разбивать рассказ отбивками секунды по 2-5 - рассказал про двигатель ,должна быть отбивка ,например крупный план двигла и раза два дать газу ... рассказ про вилку - крупный план работы вилки на ходу или на месте ! Естественно надо использовать звучки ! Чаще надо давать треша , чтобы зритель не заснул и ему было интересно смотреть ! *smoke*
По видео - больше снимать динамичных кадров ! Сними отдельно все части мота ,например двигатель : крупно наезд ,отъезд ,сбоку ,сверху , пронос камеры около движка ! .... По начальной нарезке - нужно начинать с заводки движка , потом можно вид спереди с включенной фарой, и "наезднику" надо газануть раза два .... потом крупно ногу включающую передачу и моментально переходим к плану цепи -она дергается когда включается передача ... дальше вид ссади около асфальта ,что бы снять пробуксовку колеса , ну и т.д. ...должна быть какая-то последовательность в нарезке ! .... *ded*
Ты почти мои мысли читаешь, но тут есть сложности в реализации. Пытался тупо звук движка на паркинге записать, снаружи вроде тихо относительно, но микрофон забивает на полном газу - пипец *facepalm645* И так во всем. А так, да исходники доснять нужно и можно будет переработать. А на облеты не хватило батарейки, пока был "оператор", хотел по максимуму с ним все сделать. P\S А чо, никого не смутил показ размеров седла? *repa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Евгений.xxx от 29 Июля 2015, 16:36:11
а ,ну и без петлички никак ,ну или снимать в очень тихом и безветренном месте !
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Евгений.xxx от 29 Июля 2015, 16:50:28
и то как ты едешь рядом с фурами ... и между машин ... и жужжишь мотором ... а потом по мотополосе. вот ракурс с амортом - хороший , но затянуто ... все затянуто. виды как едет мопед надо было укоротить и закончить тем как ту ходишь справа от камеры. и довольно.
Тут согласен, видов планирую доснять побольше. Вообще думаю перераспределить эту часть.
видов надо поменьше как вообще так и мотоцикла и совсем не надо снимать себя и заслонять собой мотоцикл. нафиг пробки. видео должно быть красивым. и обязательно с синхроном. куда как круче когда на картинке ты едешь между телег , а на заднем фоне говоришь что-то вроде "самое ишрокое место мотоцикла - руль , и тут он всего 800миллиметров , что лишь немного,чем у ёбрика ! прошивтьа пробки на нем - сплошное удовольствие"
в целом мне кажется надо как-то натуральней чтоли .. эх.
Сразу написал, актер из меня *facepalm645* Не просто это с непривычки ::)
так и не надо актерсвования , просто рассказывай , ну от души что тебя прет что беист , что круто. никаких сухих цифр и дат. и все время на экране долен быть экшон. все время.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 29 Июля 2015, 17:12:10
Шо у вас в Московии девки сисятые перевелись ??? Да так что к вам бледных питерских отправлять надо ???
Этим летом разницы нет! Все сиськи бледные *ded*
В солярий оправь их сперва *ded*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: evildance от 30 Июля 2015, 18:21:55
P\S А чо, никого не смутил показ размеров седла? *repa* [/quote] смутил ,но забыл написать - я бы убрал ! вот Румата возмущался по этому поводу :D
Показ седла наоборот просто улет....... и лицо во время демонстрации говорит само за себя.....этот кадр нивкоем случае не удалять!!!! *ded* *ded* *ded* *ded* *tappingfoot*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 06 Августа 2015, 12:50:43
Камминг суун! *shlyapa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 06 Августа 2015, 13:59:21
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 07 Августа 2015, 00:14:14
Как-то так *shlyapa* Косяков хватает, но скорее всего не буду их убирать и так за *censored* я. А немного более удачную версию похерил *facepalm645*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 07 Августа 2015, 12:43:35
Что, возражений нет? ??? Тони, заставку финальную расшарить можно такую? Ну типа реклама, но вдруг ты против? Парини с измененными никами, пойдет так? Нам весело, остальные не поймут :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 07 Августа 2015, 12:51:09
Душили мы этого Джонни, душили :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 07 Августа 2015, 12:54:45
А об чОм кЕно-то ? Не, я просто смысла не уловил. Чем оно отличается от тритыщимиллионов других ? ???
Я тоже задавал этот вопрос, но ответа так и не получил ???
Не правда, сотни ты не привел! Я тебе привел единственное нормальное на русском, но и то мне не очень. ИМХО, мое лучше даже при текущем уровне качества *shlyapa* И да, вы оба мыслите как многолетние владельцы мота, а не новички.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 13:05:15
Не, так не пойдёт. Если это обычное хоумвидео, ничем не выделяющееся от остальных, то я не буду его рекомендовать к просмотру *shlyapa* Опять же, для стариков видос не имеет значения, а новички тебя знать не знают. Им что ты, что вот этот персонаж, всё зелёно:
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 07 Августа 2015, 13:11:51
Не, так не пойдёт. Если это обычное хоумвидео, ничем не выделяющееся от остальных, то я не буду его рекомендовать к просмотру *shlyapa* Опять же, для стариков видос не имеет значения, а новички тебя знать не знают. Им что ты, что вот этот персонаж, всё зелёно: http://www.youtube.com/watch?v=YYG8aX1IF64
Чувак в кепке так артистично грассирует *rabbi*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 07 Августа 2015, 13:12:19
Не, так не пойдёт. Если это обычное хоумвидео, ничем не выделяющееся от остальных, то я не буду его рекомендовать к просмотру *shlyapa* Опять же, для стариков видос не имеет значения, а новички тебя знать не знают. Им что ты, что вот этот персонаж, всё зелёно: http://www.youtube.com/watch?v=YYG8aX1IF64
Мне бы зелено не было. Именно это и есть единственный видос, куда менее содержательный и информативный, но более длинный. А насчет знать не знают, я когда мот выбирал, нашел видос чела, который тут мот продавал, с глушаками самодельными, у него тогда просмотров 8 было. Это тебе не ТВ, тут люди ищут конкретные вещи *shlyapa* Ну и рекомендовать никто не просит. ;)
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 13:16:56
... Это тебе не ТВ, тут люди ищут конкретные вещи *shlyapa* Ну и рекомендовать никто не просит. ;)
Я вот тебя знать не знаю и слушать тебя не буду, хоть у тебя стопицот видосов. Так яснее ? Давай я тебе скажу, инфа от кого была мне важна, когда я ЧОКом заинтересовался. Это небезызвестный Гром. Он проехал на Хыже куеву тучу км, вплоть до пустыни Гоби. Вот его мнение авторитетно, а от чуваков с ютуба, нет. Как-то так *shlyapa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 07 Августа 2015, 13:23:53
Я вот тебя знать не знаю и слушать тебя не буду, хоть у тебя стопицот видосов. Так яснее ? Давай я тебе скажу, инфа от кого была мне важна, когда я ЧОКом заинтересовался. Это небезызвестный Гром. Он проехал на Хыже куеву тучу км, вплоть до пустыни Гоби. Вот его мнение авторитетно, а от чуваков с ютуба, нет. Как-то так *shlyapa*
А я знать не знал Грома. И сейчас его не знаю, хотя слышал, что чел катал по пустыне. Авторитеты у всех свои. Но ИМХО, в данном контексте это не имеет значения.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 13:30:37
А что имеет значение ? Рассказ пацана того, что он прочёл в инете или рассказ того, кто эти километры на себе прочувствовал ? Я выше дал ссылку на чувака в беретке. Вот чем его мнение хуже твоего ? ??? Ну, только если тем, что он Хыж первый раз видит, а ты уже успел тыщОнку-другую накатать :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 07 Августа 2015, 13:34:19
Я вот тебя знать не знаю и слушать тебя не буду, хоть у тебя стопицот видосов. Так яснее ? Давай я тебе скажу, инфа от кого была мне важна, когда я ЧОКом заинтересовался. Это небезызвестный Гром. Он проехал на Хыже куеву тучу км, вплоть до пустыни Гоби. Вот его мнение авторитетно, а от чуваков с ютуба, нет. Как-то так *shlyapa*
А я знать не знал Грома. И сейчас его не знаю, хотя слышал, что чел катал по пустыне. Авторитеты у всех свои. Но ИМХО, в данном контексте это не имеет значения.
Ещё как имеет, всякие обзоры очень любят снимать последователи Миши Табуреткина, то есть люди, которые предмет вопроса конечно любят, но крайне плохо в нём разбираются.Ну или те кто свой бизнес раскручивают. И в том и в другом случае достоверность информации под сомнением. Но в одном ты прав-поколение Ютюба выросло, ищут там и верят тому что там наснимали. Почитать мануал и отчёты по эксплуатации уже не хотят.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 13:36:20
А что имеет значение ? Рассказ пацана того, что он прочёл в инете или рассказ того, кто эти километры на себе прочувствовал ? Я выше дал ссылку на чувака в беретке. Вот чем его мнение хуже твоего ? ??? Ну, только если тем, что он Хыж первый раз видит, а ты уже успел тыщОнку-другую накатать :D
Кххмм.... Ну первое, это про Грома, а он чем лучше?!?!? Какая разница сколько он проехал, если в первом кадре видео я говорю, кто я есть?!?!?! А дальше твой выбор, смотреть или нет. И если ты заядлый любитель ЧОКа, то скорее всего не будешь смотреть ни то ни то. А вот если нет, да и мота у тебя не было и нет, то все меняется. Причем я уверен, что чувак в беретке не мыл этот мот 3 раза и не ловил погоду без дождей, не снимал кучу вариантов и не тратил на это несколько дней! И результат у него соответствующий, тупо попи *censored* л в гараже. Более того, даже на этом форуме нашелся единственный человек, готовый потратить на это время. Одним словом, сделай лучше, Гром пусть сделает лучше, я не против, тогда и поговорим. *shlyapa* А пока, ИМХО я достиг цели, сделав лучшее видео на русском про ЧОК.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 07 Августа 2015, 13:43:30
И в том и в другом случае достоверность информации под сомнением.
Именно потому и создал тему, что бы не пи *censored* ть попусту. Что бы знающие поправили *sleepy* *friends* Именно то, что тут сочинил и старался предать, правда с поправкой на мои способности *repa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 13:47:37
... А пока, ИМХО я достиг цели, сделав лучшее видео на русском про ЧОК.
Не, это ты зря так. Стремление к идеалу, такая жестокая штука (с)
*podzatylnik* Не вырывай слов из контекста!!! И "Не сотвори себе кумира" (с) :D А про стремление к идеалу, он не достижим. А из имеющихся ресурсов и способностей, я потратил все, что смог на это выделить и еще раз столько. А там, пусть появляются лучшие ребята, я только за. Буду смотреть с удовольствием. И Болта-то я пересматривал раз 10, причем и до и после покупки. Но его версия не устраивала совсем.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 13:59:27
Думаю все же причина в том, что никто, кроме него и не пытается делать видео про различные моты, различной степени свежести. В массе, есть либо Табуреткины либо проф видео о уже новых и следовательно - дорогих мотах.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 14:20:35
Думаю все же причина в том, что никто, кроме него и не пытается делать видео про различные моты, различной степени свежести. В массе, есть либо Табуреткины либо проф видео о уже новых и следовательно - дорогих мотах.
Скорее причина в том, что ему никто свежие моты не даёт :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 07 Августа 2015, 15:13:23
Думаю все же причина в том, что никто, кроме него и не пытается делать видео про различные моты, различной степени свежести. В массе, есть либо Табуреткины либо проф видео о уже новых и следовательно - дорогих мотах.
Скорее причина в том, что ему никто свежие моты не даёт :D
Я бы этому картавому в кепке и свой сильно не свежий не дал. :D А Джонни хотел переплюнуть Болта и переплюнул *onhorse* Теперь он, а не Ямалюба звезда Ютюба *fingers*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: inostranez от 07 Августа 2015, 15:27:55
Почитал синий текст - много "воды", имхо лучше по существу плюсы, минусы. Можно сделать например в ролике мнения разных людей.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: maxim1300 от 07 Августа 2015, 15:46:53
Ждём ролик от Иностранца, в его фирменной шляпе *rabbi* :D
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Saharov от 07 Августа 2015, 15:49:23
Да-кстати как ЧОК с точки зрения кошерности ???
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: inostranez от 07 Августа 2015, 15:50:48
Почитал синий текст - много "воды", имхо лучше по существу плюсы, минусы. Можно сделать например в ролике мнения разных людей.
Уже все, люди со мнениями прошли мимо, а было бы не плохо показать реальные 1200-1300-рестайл-инжектор-плоские. И заезд снять плоских против стока, просто с хода без насилия сцепы. Может к другой серии народ созреет *repa*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Stroitel от 07 Августа 2015, 22:51:50
С вашего разрешения, коль уж тут открытое обсуждение, вставлю!
Опять же, для стариков видос не имеет значения, а новички тебя знать не знают. Им что ты, что вот этот персонаж, всё зелёно:
Болт - закомплексованный клоун и смотреть его, как ты сам заметил - тошно, я даже в первый раз не досмотрел. Видос Джонни - более привлекательный. Сравнил тоже )))))
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Славик VRN от 10 Августа 2015, 00:13:36
вот так надо было рассказывать, *good2*
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: heavy от 10 Августа 2015, 04:13:12
Посмотрел видео на 14 странице. Я бы кое-что дополнил-поменял-убрал, но ключевое слово "бы", тк я сейчас лежу в кровати с бутылкой пива и критикую, а не созидаю на благо других. Видео отличное, я считаю. Совершенно не ясна позиция некоторых, в тк весьма матерых граждан по поводу сабжа. Аналогичное видео есть от болта, но он тупо говорящая голова, собирающая лайки, а не эксплуатант. Больше на русском языке я не знаю.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 11 Августа 2015, 01:46:57
Ну мат требует ограничения по возрасту, это минус, т.к. фапающие школьники - 50‰ аудитории :) Предполагалось более-менее серъезное видео. Да и трудно трезвому так разговаривать.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 11 Августа 2015, 01:51:49
Посмотрел видео на 14 странице. Я бы кое-что дополнил-поменял-убрал, но ключевое слово "бы", тк я сейчас лежу в кровати с бутылкой пива и критикую, а не созидаю на благо других. Видео отличное, я считаю. Совершенно не ясна позиция некоторых, в тк весьма матерых граждан по поводу сабжа. Аналогичное видео есть от болта, но он тупо говорящая голова, собирающая лайки, а не эксплуатант. Больше на русском языке я не знаю.
Спасибо! Я бы и сам кучу всего добавил и убрал. Там в исходниках лирики много было, но в чем-то она пересекалась с той, что я включил в видео, а в чем-то была иной. К сожалению тут уже пришлось выбирать. Вставил самый лаконичный вариат, без особых заскоков.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: DuPEKTOP от 21 Октября 2015, 20:24:34
https://youtu.be/kqBpDsL69M0
ХТО ЭТО?
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 21 Октября 2015, 20:53:45
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Дмитрий24 от 06 Июня 2016, 16:38:06
Скоро Серёга будет обзор 1300 делать должен сказать про слабый подрамник т.к у меня на моём он тоже как и у большенства сламался.Посмотрим что и как скажет я ему показал где он ломается.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 06 Июня 2016, 16:55:26
Скоро Серёга будет обзор 1300 делать должен сказать про слабый подрамник т.к у меня на моём он тоже как и у большенства сламался.Посмотрим что и как скажет я ему показал где он ломается.
Какой Серега? Очень интересно посмотреть. *popcorm* *popcorm* *popcorm* Я тож показывал где ломается в своем видео.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: ElDaR от 06 Июня 2016, 18:13:50
Плох тот обзор ухманы где пальцем не показано где конкретно ломается рама. *facepalm* Ждем обзора где прямо на обзоре раму сломают.
Название: Re: Видос про ЧОК
Отправлено: Johny от 06 Июня 2016, 18:52:34