Печать

[inostranez]

Зачем на зиму новое масло?  фигня какая-то

[Евгений.xxx]

как бы хороший тон поставить мот в гараж со свежим маслом, даже я так делаю

а нафига ?  По мне ,так лучше всего слить старое масло перед спячкой ,а весной свежее залить перед выездом    ...только не надо мне говорить ,что без масла картер движки заржавеет 

[EviL_LaugH]

Ну в старом масле всякое гамно собирается во время езды, и потом может при стоянке превратиться в ещё большее гамно. Потом что, весной заводить, прогревать на этом гамне и менять масло? Да ну нафиг.

Я обычно заливаю по зиме в мотор дешёвую минералку вменяемого качества, просто как промывочное и консервационное масло, залил, дал поработать пару минут на холостых и заглушил до весны. Весной на этом масле прогрел, слил, залил что хочешь для езды

а нафига ?  По мне ,так лучше всего слить старое масло перед спячкой ,а весной свежее залить перед выездом    ...только не надо мне говорить ,что без масла картер движки заржавеет 

Тоже можно. Но я всё же предпочитаю промыть картер чистым маслом перед спячкой

[inostranez]

Весной на старом поездить немного и менять. И то, смотря когда осенью это делал  У себя сразу буду менять, т.к. прошлая замена год-полтора назад делалась 

ничего там ни во что не превратится, это не живое пиво 

[EviL_LaugH]

Весной на старом поездить немного и менять. И то, смотря когда осенью это делал  У себя сразу буду менять, т.к. прошлая замена гада полтора назад делалась 

ничего там ни во что не превратиться, это не живое пиво 

Блеать, то у вас обслуживайте харашо-меняйте вовремя, то лишний раз масло заменить теперь смертным грехом считается. Тыщу рублей на банку масла жалко чтоль, я не пойму?))

Ах да, мотюль же лить надо, а он дорогой!

И кто после этого жлоП и наплевательски относится к технике?

[Евгений.xxx]

Весной на старом поездить немного и менять.

зачем старое оставлять ,а потом еще на этой какашке мотор весной заводить 

[EviL_LaugH]

Весной на старом поездить немного и менять.

зачем старое оставлять ,а потом еще на этой какашке мотор весной заводить 

Мы о продаже мота говорим. Зимней. Как ты покупану будешь мотор заводить свой без масла? Типа эй, чувак, я тебе мот продаю, но завести мы его не сможем - я масло слил и аккум снял да? ))) я б от такого продавана сразу свалил без особых базаров.

[inostranez]

Ничего с маслом старым не случится, где вы этого бреда нахватались 
Ни зимой, ни весной... о боже 

[EviL_LaugH]

Ничего с маслом старым не случится, где вы этого бреда нахватались 
Ни зимой, ни весной... о боже 

Жлобяра

Штуку на масло зажмыдил

Теперь я у тебя мот точно не куплю

[inostranez]

Что случится с маслом? Ну расскажите, интересно же  Пока только ритуальные стоны 

[EviL_LaugH]

Что случится с маслом? Ну расскажите, интересно же  Пока только ритуальные стоны 

Ой, всё

[inostranez]

Вот об чём и речь 

Ружжо кирпичОм чистють 

[PROdj]

Можт чувак будет 120 тошнить, нахера ему мишлен за 15 тыщ?

Я обязательно узнаю на что способен ЧОК!
на авто давно по трассе не езжу быстрее ~110, смысла нет, как будет на мото - не знаю, но уверен - без тумана в голове))

На что способен чок ты можешь узнать по сухой погоде на любой резине, хоть кировского мотовелозавода.

Причем тут скоростной режим. держака много не бывает. В дождь мишка себя ведет лучше, чем какой то данлоп или еще что. Когда будет оттормаживаться со 100 км/ч на дубовом данлопе вспомнит мои слова.

Ну у меня вот на 1200 спереди стоял чуть ли не трёхлетний наполовину сношенный дубовый данлоп, ничо оттормаживался, и со 100 км/ч, и с 200. Стиль вождения просто надо иметь нормальный, а не рассчитывать на суперкрутой держак. А то однажды гравий под колесом окажется, песок или ледок, тогда никакой мишлен не поможет.

И ведь не аргумент для торга, мотоцикл ведь обут в резину и масло есть в движке. Подшипники и прочее не считаю расходником.

Не меняное 10 тыщ чёрное масло и лысая резина не повод для торга? Круто, а что тогда торг?

Я бы вообще постыдился мот на лысой резине и со старым маслом продавать, покупана сразу оттолкнёт, но то я.

По поводу рук из жопы,откуда ты знаешь, может у него руки именно от туда.

Список его бывших мотов глянь. Или ты думаешь что бывший владелец Ю4 не вырежет из паронита сраную прокладку?

По поводу масло менянное 10 тыщ - как ты это определишь, что 10 тыщ? может 5 тыщ назад. Я говорил что не лысая резина не повод для торга, а новая, но дешевая резине не повод для торга.
Наличие Ю4 еще не говорит о прямых руках

Нахрена менять масло перед продажей? Темнеет любое масло быстро   

Веретёнки или М8 налей, вообще х... когда потемнеет )))

Щас зима, никто не ездит, как бы хороший тон поставить мот в гараж со свежим маслом, даже я так делаю, а уж если перед продажей хозя на это забил, то и техника его говно с 99% вероятностью.

насчет свежего масла, я меняю в начале сезона. Никак не подверждено, что масло которое работало как то вредит движку. Если оно конечно не 10-15 тыщ прошло

Ну в старом масле всякое гамно собирается во время езды, и потом может при стоянке превратиться в ещё большее гамно. Потом что, весной заводить, прогревать на этом гамне и менять масло? Да ну нафиг.

Я обычно заливаю по зиме в мотор дешёвую минералку вменяемого качества, просто как промывочное и консервационное масло, залил, дал поработать пару минут на холостых и заглушил до весны. Весной на этом масле прогрел, слил, залил что хочешь для езды

а нафига ?  По мне ,так лучше всего слить старое масло перед спячкой ,а весной свежее залить перед выездом    ...только не надо мне говорить ,что без масла картер движки заржавеет 

Тоже можно. Но я всё же предпочитаю промыть картер чистым маслом перед спячкой

да какое гавно при смене масла каждое 6 тыщ км. Гавно не успевает просто как следует отложится. Сказки это все.

Весной на старом поездить немного и менять. И то, смотря когда осенью это делал  У себя сразу буду менять, т.к. прошлая замена гада полтора назад делалась 

ничего там ни во что не превратиться, это не живое пиво 

Блеать, то у вас обслуживайте харашо-меняйте вовремя, то лишний раз масло заменить теперь смертным грехом считается. Тыщу рублей на банку масла жалко чтоль, я не пойму?))

Ах да, мотюль же лить надо, а он дорогой!

И кто после этого жлоП и наплевательски относится к технике?

просто не вводи людей в заблуждение, а то потом мифы рождаются, что в обслуженном моторе шлака полно.

Весной на старом поездить немного и менять.

зачем старое оставлять ,а потом еще на этой какашке мотор весной заводить 

Мы о продаже мота говорим. Зимней. Как ты покупану будешь мотор заводить свой без масла? Типа эй, чувак, я тебе мот продаю, но завести мы его не сможем - я масло слил и аккум снял да? ))) я б от такого продавана сразу свалил без особых базаров.

если в теплом гараже с маслом тем более ничего не станет. А если в холодном, то заводи не заводи - не заведется. Я вон мот ездил смотреть, он в ангаре стоит, так и не завелся. хотя может он ушатан. С другой стороны мой ебр после зимовки завелся не сразу, успел аккум посадить. Так что не показатель

Ничего с маслом старым не случится, где вы этого бреда нахватались 
Ни зимой, ни весной... о боже 

+10000

[EviL_LaugH]

Вот об чём и речь 

Антох, ты нипанимаишь?

Есть целая наука о том, как впарить покупану дрова так, чтобы он думал, что купил кАнфетку.

Пример: ржавый ушатанный жыгуль, [censored] убитый.

Покупка новых дисков под старую резину и покупка нового белого как снег бачка радиатора, в котором виден новый синенький Тосол за 400 р/10 л придает тебе +100500 к продаже авто, даже если из него песок сыплется. Ты типа выглядишь как следящий за тачкой хозяин, ведь первое что бросается в глаза - новое и чистое!

Так и в моте. Вот задумал я свой ёбр продавать. Купил в Китае дешёвых колодок, звёзды и цепь, всё поменял за полчаса, заменил воздушный фильтр и масло, свечку новую поставил за 100 рублей, смазал тросики все. Масло в вилке поменял на новое. Купил петрошину на оба колеса за 2 тыщи рублей. Помыл, почистил. В итоге я пишу в объяве:

- новые звёзды и цепь
- новые колодки
- новая резина
- новая свеча
- свежее масло и новый воздушный фильтр
- новое масло в вилке

Мотоцикл полностью обслужен, готов к сезону и вложений не требует!

Бац! Ценник сразу возрос тыщ на 20 по сравнению с рынком, ведь пофигу пробег, главное - состояние! А потратил я на всё про всё десятку. Вот и всё, 10 тыщ у меня в кармане и мот уйдёт на следующий же день, потому что по сравнению с хламом с убитыми расходниками он вообще новый и ездить на нём можно, пока всё это не кончится.

Не обяательно покупать крутую дорогую расходку, резину там мишлен, колодки карбон лоррейн или цепь дид. Купите всё самое дешёвое, поставьте и продавайте. Это лучше чем продавать мопед с убитой расходкой, чтобы покупан сам всё менял.

Ясно вам?

[EviL_LaugH]

да какое гавно при смене масла каждое 6 тыщ км. Гавно не успевает просто как следует отложится. Сказки это все.

6 тыщ км? И эти люди говорят мне, что я распиздяйски к моту отношусь?

Сань, у хыжера масло меняется каждые 5 тыщ, а как ты ездишь - вообще каждую тыщу менять надо.

Я меняю масло в хыже каждые 3000.

Кто распиздяй-то, а, ребят? Мот у меня грязный, о ужас.