Печать

[EviL_LaugH]

Мне тоже непонятен такой класс мотоциклов. Что назыввптся, ни в борщ, ни в Красную Армию, только до смотры и пойдет доехать. Но главное чтобы нравился.

[Барсук]

Поздравляю, но восторгов не разделяю) Он же стремный! Хипстерский закос под олдскул! Ну и надо было 800 брать, а то 650 совсем грустно)

Это и есть олдскул. Он был таким когда еще слова этого не было - хипстеры (в современном понимании)
Мот зачетный. Красивый железный настоящий.

[Johny]

Он был таким когда еще слова этого не было - хипстеры (в современном понимании)
Мот зачетный. Красивый железный настоящий.

Кстати да, тогда бородатые и с татухами были бракеры/мотоциклисты, а теперь хипстеры/"дровосеки". 

[East]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

[SaShok]

У хыжера пластика многовато и дизайн хвоста такой себе, особенно 1200. Тот что последних годов не в счет, я его даже живьем не видел. Но что нет версии в духе сибихи х4 меня печалит, мотор потому что ну очень хорош

[Барсук]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

А меня немного угнетает когда к технике такой занудно-прагматичный подход. Кому то и сан енг нормальная машина )))

[Saharov]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Да, как то незаметно поделки под ретро с не самыми удачными моторами внезапно стали классикой 

[EviL_LaugH]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Да странная техника все эти псевдоретро. Красота в них может и есть, но только для всяких там ностальгирующих по совку, в котором они никогда не жили или ходили пешком под стол. Железный, настоящий, ага... Прогресс уж вперед шагнул, а отдельные индивидуумы все на технику выглядящую как 50 лет назад дрочат.

[Johny]

но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Ты просто еще не созрел до настоящего пердоцикла и это не кава. 

[Барсук]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Да, как то незаметно поделки под ретро с не самыми удачными моторами внезапно стали классикой 

Именно они всегда ей и были и остаются. Некоторые детали меняются. Но спицы как были железными так и остались, и никакой поДДелки в этом нет. И пропорции те же. Воздушное охлаждение.Че не так то?
 
 

[Барсук]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Про то что остальные говно заметь ты сам сказал, я такого не писал.

[Барсук]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Да странная техника все эти псевдоретро. Красота в них может и есть, но только для всяких там ностальгирующих по совку, в котором они никогда не жили или ходили пешком под стол. Железный, настоящий, ага... Прогресс уж вперед шагнул, а отдельные индивидуумы все на технику выглядящую как 50 лет назад дрочат.

Забавно, англичане ностальгируют по совку со своим боневилем, японцы тоже носталлгируют по совку с кавами и хондами cb1100. Оказывается совок в свое время захватил мир. Горд за совок.

[zanuda13]

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Royal Enfield

4 ткт, инжект

Одноцилиндровый агрегат рабочим объемом 325 см3 развивает мощность всего 6,5 л.с., зато обеспечивает мотоциклу расход топлива 1,5 л на 100 км. К  (с)
дизель

тересно, что индийское «ретро» часто служит основой для работы европейских тюнинговых компаний, которые создают на его основе модификации в стилях «кастом», «скрэмблер» и «кафе-рэйсер»   (с)


тоже железный

[Тото13]

Поздравляю конечно!!! Но как говорится каждому своё...

[Johny]

Royal Enfield

тоже железный

Как-то в мск смотрю, едет седовласый старец на таком. Остановился рядом, пристал с вопросами. Оказалось, что не русский, уже не помню, но вроде англичанин. Лет 65-70 ему было. Был почти в шортах, т.е. не дальнобой.