Печать

[zanuda13]

http://enfield-russia.ru/

 покупай по цене инжекторного чока и наслаждайся
   не скажу за всех, но настоящие железные мацатыклы только 2 такта  ИМХО

[EviL_LaugH]

Забавно, англичане ностальгируют по совку со своим боневилем, японцы тоже носталлгируют по совку с кавами и хондами cb1100. Оказывается совок в свое время захватил мир. Горд за совок.

Совок не мир захватил, а совсем наоборот, практически ничего из техники и вообще гражданской тяжёлой промышленности не разработал самостоятельно. Почти всё, от электростанций и до авто-мотозаводов, либо куплено и делалось по лицензии, либо получено как репарации, либо просто содрано реверс-инжинирингом. Кое-какие (подчеркну, именно кое-какие) самостоятельные наработки начали появляться где-то к середине восьмидесятых, но и то приходилось привлекать иностранных специалистов. Это не плохо и не хорошо, это просто исторические факты. По тому же пути пошёл Китай, вот только у него за 30 лет всё получилось и страна из смеси говна с рисовой соломой превратилась в индустриального гиганта, а вот у Союза за 70 лет так не вышло, граждане что в начале жили херово, что в конце стали вообще жить ещё херовей, если сравнивать с развитыми странами.

Но я отвлёкся. Смысл моего сообщения был в том, что делать поделки в стиле псевдоретро может кто угодно, хоть англия, хоть япония, хоть гондурас. У них у всех своя ностальгия по своим старым временам и старому стилю, и их поделки вполне соответствуют ему. У нас же причина покупки такого мопеда, как в начале темы - обычно описана тобой же: "ой какой он красивый, железный, настоящий", а я ещё добавлю - "на ижака планету похож". ну а что поделать, у нас же не делают нормальных вообще никаких мотоциклов, приходится ради дрочки на технику с внешним видом "как 50 лет назад" покупать забугорное псевдоретро. Это не отменяет ностальгии по ижакам и прочим явам, к которой лично у меня уже выработалось стойкое отвращение.

[Buba]

Мои поздравления. Я тоже похожего вида мотик катаю. При чем, брал как "выходного дня", а получается, что больше на нём теперь передвигаюсь...

А хыж че? Пластиковый? Меня немного угнетает описание мотоцикла как железного и настоящего. Окей, современные спорты они в основном алюминиевые и карбоновые и электронные, но не менее настоящие, а некоторые так вообще произведение инженерного искусства, но нет - они говно по сравнению с железным и настоящим w650.

Да, как то незаметно поделки под ретро с не самыми удачными моторами внезапно стали классикой 

Именно они всегда ей и были и остаются. Некоторые детали меняются. Но спицы как были железными так и остались, и никакой поДДелки в этом нет. И пропорции те же. Воздушное охлаждение.Че не так то?

ещё кик надобно. Для полноты, так сказать, стиля.

[Johny]

http://enfield-russia.ru/

 покупай по цене инжекторного чока и наслаждайся
   не скажу за всех, но настоящие железные мацатыклы только 2 такта  ИМХО

И цена 1в1 как у моего б.у. 

[Johny]

"ой какой он красивый, железный, настоящий", а я ещё добавлю - "на ижака планету похож"

Так и есть, потому и хыж с серебристым мотором -  .
Но это не отменяет того факта, что когда недавно по салону с женой ходил, она показала пальчиком на новый кафе-хыжер и сказала: "Какой красивый, да?"
Т.е. не только лишь спорты (она их скутерами называет из-за пластика) заходят. 

[Барсук]

У нас же причина покупки такого мопеда, как в начале темы - обычно описана тобой же: "ой какой он красивый, железный, настоящий"

Во всем мире причина такая же.

Это не отменяет ностальгии по ижакам и прочим явам, к которой лично у меня уже выработалось стойкое отвращение.

Твои комплексы это твои проблемы, кава то тут причем )

[East]

Катался на Шри Ланке на Энфилде 400. Говно лютое) Не тормозит, не едет, не поворачивает. Вдвоем с женой максимум до 140 разгонял. При этом у него масло сочилось по движку с разных соединений.

[Барсук]

   не скажу за всех, но настоящие железные мацатыклы только 2 такта  ИМХО

Ой не, 2 такта как были недоразумением, так им и остаются )))

тересно, что индийское «ретро» часто служит основой для работы европейских тюнинговых компаний, которые создают на его основе модификации в стилях «кастом», «скрэмблер» и «кафе-рэйсер»   (с)

Может все таки наоброт? Это энфилд пришел в индию из англии, а не наоборот )

[East]

   не скажу за всех, но настоящие железные мацатыклы только 2 такта  ИМХО

Ой не, 2 такта как были недоразумением, так им и остаются )))

Да что ты понимаешь в двигателях??? Ээээх! 2т это мощь!

[Johny]

Катался на Шри Ланке на Энфилде 400. Говно лютое) Не тормозит, не едет, не поворачивает. Вдвоем с женой максимум до 140 разгонял. При этом у него масло сочилось по движку с разных соединений.

О!  Тру!!!

[Johny]

2т это мощь!

еще вонь, звон и малый вес... 

[EviL_LaugH]

Ой не, 2 такта как были недоразумением, так им и остаются )))

Во внешней красоте ты явно разбираешься лучше, ты уж прости. Совершеннее двухтактника по КПД только турбина и электродвигатель. Так что двухтактник, это не "недоразумение", а техническое совершенство так-то.

[EviL_LaugH]

2т это мощь!

еще вонь, звон и малый вес... 

Продувка бывает не только кривошипно-камерная.

Слышал когда-нибудь о двухтактных дизелях? Звук их слышал? Ласкающее уши жужжание. Куда только не ставились, начиная от тепловозов и заканчивая грузлвыми автомобилями.

[Johny]

Совершеннее двухтактника по КПД только турбина и электродвигатель.

Хммм, правда? 
Я думал, что их конек именно удельная моща, особенно на кг, а не экономичность. 

[SaShok]

Вот именно дизель 2т идея хорошая, но там тоже есть свои заморочки, иногда приводящие к наркомании вроде танковых 6тд.