Печать

[Pasis]

если это не карбон из печи, то получится порнуха...

какие то "умельцы" так обтянули б-кинг над которым работаю.... полный писец.... в итоге все сняли и купили настоящий карбон.

[Svitok]

Не не не у меня именно настоящий карбон(угле ткань) проверить что это перед тобой не составляет ни какого труда- берешь черную тряпочку которую тебе пробают называя карбоном, берешь зажигалку и греешь хоть в середине материала, емы ничего не должно от этого стать!!!!
он краснеет а потом обратно возвращается в черный цвет!!!
при этом в милиметре можно спокойно держаться за ткань она не проводит тепла)))
вот так- чудо а не материал

[Pasis]

я знаю что такое углеткань)))

я про то что обтягивать сток пластик углетканью- колхоз... смотрится так себе...
если изготавливать деталь из карбона с нуля, это да круто, если получится нормального качества

[alexanich]

  супер чесотка будет,я буду завидовать   

[Svitok]

а смотреться будет именно как карбон а не как колхоз!
из за того что технология близка очень, к изготовлению формы из карбона целиком,
просто там бы для основы лично я использовал стеклоткань, а внешнюю и внутреннюю сторону обклеил бы карбоном,
а тут вместо центра(основы из стекло ткани штатные детали переделанные). собственно все)))

[Svitok]

да и снять такое никак не получится, т.к. при правильной технологии штатная деталь шкурится сильно и эпаксидка пронмкает в её поры
снять получится только болгаркой

[Svitok]

ну и вот немного фоток)))
заодно выложил подставку самопальную)))

[RUmata]

НО ЗАЧЕМ ?
если ты модешь и умеешь делать легкие и очные детали - так делай.
а ты каким-то онанизмом занимаешься , мне так кажется.

[Svitok]

ответ прост до опупения-
вес изменится на мах 100 грам деталь относительно АВС пластика, крепкость не сильно изменится так же, а матрицы это лишний материал и соответственно не для штучного производства.
т.к. я сейчас делаю эксклюзив и именно этот вариант я никому не буду предлагать то смысла в матрице нет. ;)функциональность-рентабельность матрицы в моем случае= ноль. т.к. из чистого материала без прослоек стеклоткани очень дорого и не функционально. т.к. крепкость там на такого рода деталях не сильно важна, а вес для обывательных целей не изменится. а на счет внешнего вида отличить можно будет от детали сделанной целиком из карбона только сряв и поцарапав деталь с внутренней стороны.

[Svitok]

просто если делать деталь полностью из карбона цена детали будет равна примерно 5-6 тыс руб и это минимум.

[RUmata]

пнятна.

[Svitok]

так что если пойдёт все это у меня т.е норм получаться будет может и заморочиюсь с матрицей

[MAHA]

Насколько я знаю, детали из углепластика запекают в печи. А то, что ты делаешь - это просто имитация, только более реалистичная чем пленка.

Кстати, баки в свое время только так делали из стеклоткани с эпоксидкой. Хотя может чем еще покрывали изнутри.
И снимается все просто - модель перед обклейкой покрывается специальным воском.

[Svitok]

Что верно то верно баки для авия моделей  и только для них! до сих нор делают из стеклоткани, карбон редкость, дорого и не выгодно, на вопрос в том что после полёта обякательно нужно опусташать бак полностью и просушивать его! не одна смола не выдепержит агресии бензина и его компонентов.
на счет того что делати запекают в печи не совсем верно т.к. их не запекают а вакумируют для создания более плотной структуры.
запекают саму ткань- собственно поэтому оно и называется углеволокно.
матрицу снять не проблема проблема в цене, рентабельности этого для штучного производства

[Svitok]

кстати в моём случае это не только имитация но и укрепление штатного крыла.
т.к. штатное было прилично треснуто , да и на фото видно что его конструкция была изменена. ч то бы не возникало лишних вибраций было решено воспользоваться карбоном)))
с баком таже история(он мят с одной стороны и по скольку его все равно править то за одно решил и переделать)