Печать

[MAHA]

1. По-поводу стадий не скажу, у меня стоит не диноджет. Но жиклёры на 110 стоят. И родной короб с рассверленным входом воздуха в него. Нормально поехало именно после рассверливания короба и установки поролонового фильтра. Так что думаю для 118 нужны либо нулевики, либо как у меня рассверленный короб. Стоковые иглы задраны до предела с проставками (по-хорошему нужны другие иглы). Есть подозрения, что и с отверстиями в заслонке нужно было поколдовать....
......
4. Те же, BS36 с хромированными крышками. Может Европа-Япония разные немного по жиклёрам, хз. На 1200/1300 всего два вида карбов было - BS36 и BSR36 с 2002 года.

[Pasis]

ясно, спасибо.
просто на джиксерах очень большая разница в первой и третей стадии... к примеру первая 125-130, 3я 150-170
а зачем мой вопрос от темы отделили?

[Shmaller]

...Может кто то заморачивался, интересно узнать....

ага
1. Жиклеры POSH, 105-130. 6 комплектов. Брал с аукциона японского. Лучшего и ширшего варианта просто нетю. (я не говорю о огромном наборе в шаг 0.5 с 80 по 180 по 8 штук каждого за огогокакиебабки.... видел один раз чуть с ума не сошол. чесно.)
2. если мне не изменяет память то 50-51.
3. не знаю, но по моим умозлоключениям, в стоке они должны быть длиной в районе 8 и 12 см для 2-х наружних и 2-х внутренних карбов соответственно. остальные варианты зависят от выпуска и валов.
4. одинаковые с 1999 по 2003

[Tony_XJR]

а зачем мой вопрос от темы отделили?

Не знаю почему, но он как-то сам выпал из старой темы. Объединил в одну.

[MAHA]

Shmaller, а с чего одинаковые-то с 1999 по 2003? По моему на 1200/1300 (по 2001 включительно) один типа карбов (стародревние BS36), с 2002 пошли BSR с пластиковыми крышками (мотик Тони тому доказательство).

[Shmaller]

Люди добрые!
сфотайте пожалуйста иглы STAGE 3 и стокового XJR 1200 и 1300 плз, желательно рядом друг с другом. и в хорошем качестве. Оченьма буду признателен!

[maxim1300]

Макс, с 2000 года крышки пластиковые.

[MAHA]

Макс
Посмотрел ещё раз на мегазипе - Европа с 2002 года на BSR36. Япония да, с 2000г.

to Pasis
Т.е BSR36 с 2000/2002 года (Япония/Европа)

Вот, утащил картинку с сайта диноджета. Всё так как я и сказал (там Евро-моты).

[Pasis]

диноджет для япош ничего не делает...

[MAHA]

Ну под европу-то делает... Но европейцы отличаются карбами по годам. На них новые BSR позже пошли, с 2002 года.
Т.е. если у вас 2000г. японец, то надо брать диноджет от 2002 Европы.

Т.е. главное определить модель карба. Не думаю, что карбы одной модели для Европы и Японии чем-то сильно различаются.

[maxim1300]

Макс
Посмотрел ещё раз на мегазипе - Европа с 2002 года на BSR36. Япония да, с 2000г.

Я на Европу не смотрю, они отсталые какие-то 
У япов электронные приборки с 98 года пошли, а у этих с 2003 или 04 только 
И Ёлинзы, на япах, полностью регулируемые стояли ещё со времён царя Гороха 

[Саш]

Макс
Посмотрел ещё раз на мегазипе - Европа с 2002 года на BSR36. Япония да, с 2000г.

Я на Европу не смотрю, они отсталые какие-то 
У япов электронные приборки с 98 года пошли, а у этих с 2003 или 04 только 
И Ёлинзы, на япах, полностью регулируемые стояли ещё со времён царя Гороха 

+100500 Максик))))

[Rumba]

Dynojet для ЧОК 1300'02 предлагает жиклеры от 94 до 100 хотя в стоке стоят 107.5.
Они предлагает меньше ставить чем в стоке?

[Pasis]

жиклеры диноджет больше стандартных по пропускной способности.

[ygrymui67]

PASIS- я в живую смотрел и мерял.реально из первого набора самый большой100 и он меньше стокового микуни107,5.Я гдето таблицу по жиклерам находил так там написано что микуни номер соответствует диаметру дырки.В динаджете тоже самое