Печать

[Барсук]

Ну и что понтовей, гелик или крузак? И если вдруг гелик, то почему крузаков больше берут и новых и старых и почему чироки, легенда 90-х, сейчас не понтовый? Что случилось? Как так?

Мне кажется гелик просто ооочень сильно переоценен, как новые, так и бу, а запчасти вообще ппц. Крузак тоже, но не в такой степени... потому что по брутальности не дотягивает )

[Johny]

Мне кажется гелик просто ооочень сильно переоценен, как новые, так и бу, а запчасти вообще ппц. Крузак тоже, но не в такой степени... потому что по брутальности не дотягивает )

Да, гелик конечно дорог, но то же понты, они дороже денег. 
Но факт, что гелик и понтовее ренджа и намного надежнее.
Цены б.у. 2006 год
Тоета прадик 800-1500
Гелик - 1900-2750 (еще кабрик за 3750 есть ржавый)
Рендж - 500-1350
Широкий - 555 - 1000
Новой, тоета раза в 2 -3 дешевле была ренджа и гелика. При этом гелик цену держит, а рендж нет. Широкий в полтора раза дешевле тоеты, и меня хотят убедить, что люди от 300 до 500 косых отдают за понт?!?!? Не, в случае с геликом нема вопросов, приличная надежность и абсолютная брутальность, но крузак-то, крузак. 

[Барсук]

Тоета прадик
, но крузак-то, крузак. 

Но прадик то прадик, а не крузак  )

[Johny]

Но прадик то прадик, а не крузак  )

Крузак - это совсем другое дело, там цены до 2500 за 6 год (основной рынок 1-2 мульта). И это при том, что новый от 3-х.

[Bambuk]

Я не знаю, как в России, а в Гондурасе машины от 5к евро покупаются, в основном, в кредит. Так вот, людям, покупающим машину в кредит, пофиг, сколько они переплачивают.

[PROdj]

Я не знаю, как в России, а в Гондурасе машины от 5к евро покупаются, в основном, в кредит. Так вот, людям, покупающим машину в кредит, пофиг, сколько они переплачивают.

а у нас с зарплаты) 

[Bambuk]

Я не знаю, как в России, а в Гондурасе машины от 5к евро покупаются, в основном, в кредит. Так вот, людям, покупающим машину в кредит, пофиг, сколько они переплачивают.

а у нас с зарплаты) 

Потому что кредит под 25%  . У меня такая логика, если не могу на что-то накопить, значит оно мне не надо, исключение жилье.

[Ras]

Я не знаю, как в России, а в Гондурасе машины от 5к евро покупаются, в основном, в кредит. Так вот, людям, покупающим машину в кредит, пофиг, сколько они переплачивают.

Только процентные ставки неслабо отличаются

[Johny]

Потому что кредит под 25%  . У меня такая логика, если не могу на что-то накопить, значит оно мне не надо, исключение жилье.

В РФ с кредитами на авто старше 7 лет - большие проблемы. Очень сложно получить на них страховку, а на крузак это будет офигенский кусок от его стоимости. Итого, процент будет под 40 с учетом страховки. Т.е. не выгодно от слова "совсем" в кредит его брать.

[Johny]

Потому что кредит под 25%  . У меня такая логика, если не могу на что-то накопить, значит оно мне не надо, исключение жилье.

Я все чаще замечаю, что могу на накопить и купить то, что мне не нужно. И зачем-то делаю это иногда! 

[RusFinist]

Парни, машины и мотоциклы покупают не "потому что", а вопреки.
Когда на ЧОК смотрели сколько всего наслушались? И масло он жрет, и не спорт ни разу, а вообще это "имахо", а не "хондо"! Про то, что хвост ломит и маятник шатает я даже не упоминаю, а уж про стоимость "ёлинзов" вообще легенды ходят. И что? Многие здесь уже сменили по два-три мотоцикла, а все-равно на хыжика смотрят, либо взяли снова.
Так же и с машинами - берут потому что нравится.
Есть у меня товарищ "субарист" - он каждый раз говорит, что "субару" больше не возьмет никогда - очень много донатить нужно. А в итоге все-равно берет субарика рано или поздно. Нравится

[Johny]

А в итоге все-равно берет субарика рано или поздно. Нравится

Не, с машинами я скорее расчетлив, чем импульсивен. Т.е. если я беру ломучее г..о, то сознательно, понимая, за что плачу. Мот же - иная тема (лично для меня, пока я не дальнобою сурово и т.п.), это скорее то, что должно приносить эстетическое и душевное удовольствие, дарить радость, а потом все остальное. Т.е. мот, который этого не делает, не особо и нужен. Но это 100% ИМХО и тут у всех все по разному.

[RusFinist]

А в итоге все-равно берет субарика рано или поздно. Нравится

Не, с машинами я скорее расчетлив, чем импульсивен. Т.е. если я беру ломучее г..о, то сознательно, понимая, за что плачу. Мот же - иная тема (лично для меня, пока я не дальнобою сурово и т.п.), это скорее то, что должно приносить эстетическое и душевное удовольствие, дарить радость, а потом все остальное. Т.е. мот, который этого не делает, не особо и нужен. Но это 100% ИМХО и тут у всех все по разному.

Смешарик на ёбре дальнобоит и ему нормально

[silwer]

А в итоге все-равно берет субарика рано или поздно. Нравится

Не, с машинами я скорее расчетлив, чем импульсивен. Т.е. если я беру ломучее г..о, то сознательно, понимая, за что плачу. Мот же - иная тема (лично для меня, пока я не дальнобою сурово и т.п.), это скорее то, что должно приносить эстетическое и душевное удовольствие, дарить радость, а потом все остальное. Т.е. мот, который этого не делает, не особо и нужен. Но это 100% ИМХО и тут у всех все по разному.

Смешарик на ёбре дальнобоит и ему нормально

Он берет с собой второй Йобр

[Fil]

Парни, машины и мотоциклы покупают не "потому что", а вопреки.
Когда на ЧОК смотрели сколько всего наслушались? И масло он жрет, и не спорт ни разу, а вообще это "имахо", а не "хондо"! Про то, что хвост ломит и маятник шатает я даже не упоминаю, а уж про стоимость "ёлинзов" вообще легенды ходят. И что? Многие здесь уже сменили по два-три мотоцикла, а все-равно на хыжика смотрят, либо взяли снова.
Так же и с машинами - берут потому что нравится.
Есть у меня товарищ "субарист" - он каждый раз говорит, что "субару" больше не возьмет никогда - очень много донатить нужно. А в итоге все-равно берет субарика рано или поздно. Нравится

И это правильно.
Про того же дизельного WJ такие страсти можно начитаться и наслушаться, что это ведро с болтами, а мне пофиг, потому что мне это ведро по душе