Печать

[Барсук]

Не знаю ни одного человека который хотелбы механику после автомата 
А людей которые хотят сменить палку на автомат мульон 

Это как женившись мужики остепеняются, заплывают жирком, пропадает СТРАСТЬ. Так и с автоматом - Пенсия стайл )
А палка для молодых и активных!
Я на каких-то супер-дорогих или спортивных машинах не ездил, но то, что предлагают в обычных машинах мне не особо нравится, сейчас езжу 50/50. Есть еще дешевый робот, это вообще туши свет... все недостатки механики и ручки в одном агрегате.
Единственный момент, когда я оценил автомат - когда брал джипчик в Черногории, очень часто приходилось трогаться и разворачиваться, в т.ч. задним ходом, на очень крутых и узких дорожках, представляю как бы я намучился там с сухим сцеплением и ручником...

[silwer]

КПД автомата в районе 50%. КПД одного гидротрансформатора 85%

То есть если у тачки мощность движка 100 кВт, то коробка-автомат 50 кВт в тепло рассеивает?!

Чото не верю.

Система охлаждения автомата интегрирована в охлаждение мотора на многих авто.

[Johny]

Система охлаждения автомата интегрирована в охлаждение мотора на многих авто.

Не понимаю я этого. Когда я говорю - автомат, я имею ввиду все варианты автоматов. Т.е. и те. у которых нет системы охлаждения вовсе. Но то, что система общая, еще не значит, что автомат жрет 50%. Достаточно посмотреть на времена разгона механики и автомата, чтобы понять, где и кто сколько ест. Потери в старых автоматах были очень велики, вполне вероятно, под 50% в определенных режимах, но в современных все иначе и сильно зависит от конструкции.

[silwer]

Под автоматом я понимаю гидродинамическую трансмиссию...
Вот вариатор вещь. Еще б ресурс увеличить.

[Johny]

Под автоматом я понимаю гидродинамическую трансмиссию...
Вот вариатор вещь. Еще б ресурс увеличить.

Ага, не я в принципе говорю. Есть разные варианты, у всех свои плюсы и минусы.
Автомат классический - то, что ты и говоришь, потери большие. Но есть тут прогресс, у той же мазды по их утверждениям в скайактиве трансформатор разомкнут совсем не много времени.
Есть вариатор, какие-то любят выть, и все не держит большой момент.
Роботы - в целом не плохо, если современные, но ваг сильно подпортил им репутацию, выпустив сырое г-о. А рено еще отмочило в своей версии цену сцепы - космос.
Есть приусово-лексусовские гибриды, самая совершенная трансмиссия, но дороха и лишняя масса.

[PROdj]

На теане с вариатором и движком 2.5 литра расход такой же, как и на логане 1.6 на ручке. Только на логане ездил активно, на теане же без суеты. Ручку обратно не хочется, в дороге хочется отдыхать, а с ручкой отдыхать не получается, она провоцирует. У жена фокус с повершифтом (типо дсг), вариатор нравится больше.

[Johny]

Только на логане ездил активно, на теане же без суеты. Ручку обратно не хочется, в дороге хочется отдыхать.

Согласно теории Барсука, ты "заплыл жирком, пропала СТРАСТЬ" 

[PROdj]

Только на логане ездил активно, на теане же без суеты. Ручку обратно не хочется, в дороге хочется отдыхать.

Согласно теории Барсука, ты "заплыл жирком, пропала СТРАСТЬ" 

Есть такое понятие: не солидно. Да и дорога жиганить на дороге

[EviL_LaugH]

Это как женившись мужики остепеняются, заплывают жирком, пропадает СТРАСТЬ. Так и с автоматом - Пенсия стайл )

Угу, это если после работы пить пиво, завалившись на диван в майке-алкоголичке тут не только страсть пропадёт, знаете ли

А палка для молодых и активных!

В футболке Нике и кроссовках Абибас )))))))

[Bambuk]

Сегодня бнв на проходимость испытал, нормально она так по сугробам на брюхе ползает, дворы  не чистят.

[Johny]

На самом деле, это про жирок от части верно, но больше это финансовый жирок. Будь у меня всегда достаточно средств, я только автомат и брал. Ибо зачем тыкать ручку и дергать ногой, если проще сходить в спорт зал. Если молод, на скаладром там, или еще куда. Да тот же картинг, даст большее удовлетворение водительский амбиций и кайфа, чем дрыгатня в логане. И уж тем более, владельцы ЧОКов не испытывают острой необходимости потыркать для кайфа палку в стоящей коробке, про еброводов вообще мочу, они по идее КПП должны тихо ненавидеть. 

[Johny]

Сегодня бнв на проходимость испытал, нормально она так по сугробам на брюхе ползает, дворы  не чистят.

Полный привод,
Полный привод,
Нужен полный привод,
Уууууу,
Нужен полныыый прииивооод!
 

[EviL_LaugH]

про еброводов вообще мочу, они по идее КПП должны тихо ненавидеть. 

Нормально всё у ёбра с кпп, с учётом того, что она у него почти бесшумная и сцепление одним мизинцем выжимается - переключений не замечаешь. Я не скажу, что на ёбре испытываю больше дискомфорта, чем на хыжере. И там, и там ножку дрочить надо, только на хыжере это ХРРРРР-ДЫЩ, которое как ножом по яйцам, а на ёбре "клик".

Но я тащемто уже говорил, на двух колёсах я за классический ременной вариатор и центробежное сцепление. Сам разрываюсь между желанием купить мощный классик типа хыжера или пыча, и желанием ездить как на диване на скайвее или сильвервинге.

[Johny]

Нормально всё у ёбра с кпп, с учётом того, что она у него почти бесшумная и сцепление одним мизинцем выжимается - переключений не замечаешь. Я не скажу, что на ёбре испытываю больше дискомфорта, чем на хыжере. И там, и там ножку дрочить надо, только на хыжере это ХРРРРР-ДЫЩ, которое как ножом по яйцам, а на ёбре "клик".

Я тут скорее про то, что на на хыжере до 60 км\ч ну максимум 1-2 "дыщ", а на ебре уже 5-6 (не помню, сколько там) "кликов". Потом следующий светофор и все по новой. Я все же за скутер с большими колесами в таком классе, только дороха! 

[PROdj]

про еброводов вообще мочу, они по идее КПП должны тихо ненавидеть. 

Нормально всё у ёбра с кпп, с учётом того, что она у него почти бесшумная и сцепление одним мизинцем выжимается - переключений не замечаешь. Я не скажу, что на ёбре испытываю больше дискомфорта, чем на хыжере. И там, и там ножку дрочить надо, только на хыжере это ХРРРРР-ДЫЩ, которое как ножом по яйцам, а на ёбре "клик".

Но я тащемто уже говорил, на двух колёсах я за классический ременной вариатор и центробежное сцепление. Сам разрываюсь между желанием купить мощный классик типа хыжера или пыча, и желанием ездить как на диване на скайвее или сильвервинге.

меня не напрягает мкпп на мотоцикле, там это само собой.