Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Тюнинг => Тема начата: maxim1300 от 06 Февраля 2013, 19:37:06
-
Камрады, давайте в этой теме поговорим про кованые диски.
Что нам про них известно ? Очень красиво и очень дорого *repa*
Так же известно, что кованые диски легче литых и прочнее их.
Воспользуемся инфой фирмы GALE SPEED, производящей, собственно, эти самые кованые диски.
Итак, первая картинка:
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig1a.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig3a.gif)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig1b.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig3b.gif)
И ещё:
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2a.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2b.jpg)
Из картинок становится понятно, что сток, это тяжёлый, некрасивый хлам, который не облагородить никакими наклейками-полосочками :D Как бы не огорчались Адепты стока, но это так :D
Картинки для сравнения дисков:
(http://auctions.c.yimg.jp/img383.auctions.yahoo.co.jp/users/2/2/5/9/highside_is_mylife-img600x346-1320112281lp3sr322806.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f22batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/5/7/2/kashishokuninn-imgbatch_1296198113/600x450-2011012700050.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f30batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/7/8/4/0/mukeidou-imgbatch_1355796549/600x450-2012121300169.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/img373.auctions.yahoo.co.jp/users/3/1/7/1/yuki2141jp-img600x450-1358157814fw98g257190.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f44batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1360059724/600x399-2013020300016.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/img321.auctions.yahoo.co.jp/users/2/7/0/0/may787899-img600x450-1360126269aumy0021787.jpg)
Вариантов рисунков, равно, как и цветовых решений, очень много. Вот некоторые из них:
(http://auctions.c.yimg.jp/f25batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1357569026/600x399-2013010601233.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f50batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1358887591/600x399-2013012200242.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f15batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1359444287/600x399-2013012700443.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p20.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p12.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p07.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p06.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p05.jpg)
Итак, плюсы ковки - прочность, лёгкость, красота, а минусы - цена и не ремонтопригодность. Влетел в аццкую яму, получил трещину, а не вмятину, как на литье.
Но ! Стоит задуматься, а насколько ковка прочнее литья ? Можно предположить, что от той ямы, от которой литьё погнётся, ковке вообще ничего не будет *repa*
Несколько картинок для сравнения мопедов, насколько ковка интереснее стока.
Ковка:
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-145.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-141.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-174.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-186.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-163.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-16.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-200.jpg)
И унылый сток :D :
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-21.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-33.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-77.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-220.jpg)
Итак, камрады, ваши мнения по теме ковка vs литьё *popcorm*
-
ты бы еще ржавый сток выставил.... *podzatylnik*....нормально сток выглядит *rules* 8)
-
А мне первый синенький ОООООчень понравился.вот бы свой так забабахать ))))
-
ты бы еще ржавый сток выставил.... *podzatylnik*....нормально сток выглядит *rules* 8)
Адепты стока не дремлют!!! ;)
-
ты бы еще ржавый сток выставил.... *podzatylnik*....нормально сток выглядит *rules* 8)
Адепты стока не дремлют!!! ;)
да я не против кованых-очень даже *good2*(но цена ....).....но сток тоже нормальный :)...хочешь изменить внешний вид-перекрась в какой-нить красивый цвет ;)
-
да я не против кованых-очень даже *good2*(но цена ....).....но сток тоже нормальный :)...хочешь изменить внешний вид-перекрась в какой-нить красивый цвет ;)
Жень, речь же не только про цвет идёт :D
-
по цене сток смотрели(новый)?
За те деньги без разницы, какую жабу убивать, большую на ковку или маленькую на сток :D
А пока сток крутится, ну и хер с ним, все равно за тормозилками не видно.
Мое мнение такое: если есть ацкая халява в плане ковки - хорошо, а нет - и так поездить можно :D
-
да я не против кованых-очень даже *good2*(но цена ....).....но сток тоже нормальный :)...хочешь изменить внешний вид-перекрась в какой-нить красивый цвет ;)
Жень, речь же не только про цвет идёт :D
но ты делаешь больший акцент на внешний вид... *popcorm*
-
А пока сток крутится, ну и хер с ним, все равно за тормозилками не видно.
Мое мнение такое: если есть ацкая халява в плане ковки - хорошо, а нет - и так поездить можно :D
*friends* *good2*....во всем согласен :)
-
Кованые в планах на одно из грядущих межсезоний :D
-
В планах, это дааа. Как мот покупаем, сразу планы :D
Планыпо срокам их исполнения, больше мечтой назвать можно :D
-
Разница в том, что я бОльшую часть уже осуществил из задуманного на эту зиму *rules*
-
Тебе бы денег миллион, ты б осуществил даже то, о чем не думал :D
Все упирается в банальность, финансовый вопрос
ЗЫ может я конечно и не прав ::)
-
Кованые диски безусловно красивы и делают красивым мот, на котором установлены - особенно многоспицевые. На этом преимущества кончаются с точки зрения эксплуатации.
Да они легче чем сток - но классикам-бегемотикам это облегчение нафиг не нужно. Особенно при "гражданском" стиле езды.
Прочность тоже вещь относительная - литой диск если что правится и варится. А вот с кованым как повезет - а везет обычно не часто.
По цену говорить наверное много не надо - дохуа это. А точнее примерно в диапазоне от 60 до 65 тысяч. Из магниевого сплава - еще дороже.
Есть ишшо одна засада: на Gale Speed ставится задняя звезда, специально сделанная для этих колес. Да и еще она из аллюминия, хотя и упрочненного . И ходить будет меньше чем стальная. Стоковую как правило пошел и сразу купил. А эту только заказывать причем х.з. у кого и где.
Хотя может какой сток от других марок может подойти, но про это я не знаю.
Известные мне производители кованных колес:
Marchesini, Gale Speed, JB-power, Exact, Dymag и BBS.
Есть еще российская компания Мегалтек и говорят что они шарашат колеса как раз для Марчезини. То что на наш рынок выпускают по качеству не очень и только для легких до 200кг мотоциклов. Я их в свое время достаточно долго тюкал, чтоб наладили производство и для тяжелой техники, но им судя по всему это нах не надо.
Если что, то про Мегалтековские колеса может подробнее Пасис рассказать - он даже их дилером какое-то время был
Тем не менее, несмотря все вышеперечисленное, я бы при наличии большего количества свободных денег все равно купил бы Gale Speed.
P.S. Если кому интересно, расскажу где можно купить Gale Speed десятиспицевый- ссылку дам на пару мест.
-
Serge, Серёг, давай ссылки :)
На этом сайте: http://japan.webike.net есть любые колёса, хоть магний, хоть пять спиц, хоть десять. Но, блин, дорого ! :D
Там же есть звёзды. Звёзды для Gale Speed делает Afam. Возможно, что порывшись у них в каталогах, можно найти и купить без проблем.
-
Serge, Серёг, давай ссылки :)
На этом сайте: http://japan.webike.net есть любые колёса, хоть магний, хоть пять спиц, хоть десять. Но, блин, дорого ! :D
Там же есть звёзды. Звёзды для Gale Speed делает Afam. Возможно, что порывшись у них в каталогах, можно найти и купить без проблем.
Ты уже одну ссылку сам дал - это как раз webike.
Вторая http://calsport.co.uk/YAMAHA/7733-2003-XJR_1300__SP_0103/43-Brakes__Wheels/Galespeed_Wheels
Цена для России должна быть без НДС. Но продавцу все равно лучше запрос кинуть. Покупать лучше по одному колесу чтоб не выйти из рамок таможенного лимита в 1000 евро. Доставка вроде 50 фунтов была - за два или одно колесо без разницы.
Кстати: только сейчас узрел что там и спецзвезды Афамоские для этих колес продаются.
-
круто конечно, но это уже идет в самом конце списка тюнинга ! :)
-
Ковка супер, но уж оч дорого. Удар держать будет, даже сильный но балон на выброс 100 пудов. Облегчение колёс даёт не только + в разгоне и экономичности, а и облегчает работу подвески. Ну уж очень дорого!!!
-
Ковка супер, но уж оч дорого. Удар держать будет, даже сильный но балон на выброс 100 пудов. Облегчение колёс даёт не только + в разгоне и экономичности, а и облегчает работу подвески. Ну уж очень дорого!!!
Вован, вот это грамотно расписал *good2*
круто конечно, но это уже идет в самом конце списка тюнинга ! :)
Почему-почему ? ???
-
Привет!
Честно говоря, колеса не сильно влияют на внешний вид, за исключением прозрачных из пластика (как я понимаю).
Тюнингом, колеса, как то сложно назвать- я бы сказал, что это логичный шаг роста мотоцикла.
Для меня это, как покупаешь 99 машинку или еще что, и вне зависимости от дальнейшего тюнинга ставишь КОЛЁСА.
А вот если данные диски тянут за собой мягкую алюм звезду - то это, для меня, уже ухудшайзинг, да еще за "баблосы неподъёмные"..
Все мы неспортсмены и команду обслуживания мота не имеем. так что, то, что будет чаще сосать денежку, я бы занес в разряд неинтересных.
И колеса должны быть утилитарны - все же белый (светлый) цвет и широкая полка собирает пыль, плюс от тормозных колодок тоже летит, еще диски тормозные загораживают спицы.. Я бы внимание обратил на резину, стойки, тормозные машинки... *repa*
-
ковка зашибись! Если она правильная!
По прочности, наверно нет ничего крепче...
вообще ковка лучшая по соотношению прочность\вес. Родные колеса просто хлам низкобюджетный...
Я уже больше 3х лет юзаю отечественную ковку, старых выпусков, на фото она.
Влетал в неебические ямы, часто с вилли приземляю довольно жестко и тд...
проблем с крепкостью не было, не одной вмятины! Были только многочисленные проблемы с адаптерами отечественными, которые сделаны из говна и кривые часто... и под не стандартные звезды. Сейчас планирую сделать нормальные, новые, под стандартные звезды.
Не знаю ни кого, кто повредил ковку... кроме меня :) На бусе год назад я исполнил кульбит... в итоге которого мотик почти бэкфлип исполнил и довольно сильно побился всеми частями... на нем стояло переднее колесо как на фото... на нем две вмятины, колено не спускает и тд... заднее колесо было сток, разлетелось на кусочки.... я в шоке был...
Так что правильная ковка это очень хорошо! Особенно если продумана система адаптеров под звезду заднего колеса.
И не стот увлекаться слишком легкими колесами, особенно для мотиков которые больше 200 кг весят...
Как магалтек, навыпускал свои дрищ колеса, которые на спорты то стремно ставить, хотя я тоже пока не видел убитых таких колес, но надежды они не внушают.
К сожелению колес из г. Лесной больше не делают, и их довольно трудно уже найти, особенно нужной модели.
А так, были колеса под ямаховские диски даже, у знакомого вроде лежит переднее одно. Еще были 18ти дюймовые офигенные колеса, которые карозерия заказывала в лесном, но они на 18 и под кардан.
Кроме того, с ковкой снижаются не подрессоренные массы, подвеска лучше работает, рулится мотик по интересней. И чем они легче, тем интересней.
-
Спасибо, Саш, очень познавательно :)
-
Спасибо, Саш! Как всегда все полно и доступно.
Не знаю ни кого, кто повредил ковку... кроме меня :)
Я еще немножко повредил ::) на маленькие кусочки маркезини переднее. но это удар лоб в лоб с авто было.
Ковка красивая, ей быть! По цене еще карбоновые BST посмотрите и ковка покажется дешевой :D
-
=тихо ненавидит владельцев ковки=
-
Денис, при твоих пробегах люминий будет вечен :D :D :D :D
-
У нас есть парень на форуме, он летом поставил карбоновые колеса на джиксера, говорит впечатления интересные)))
стоит она да, не кисло.... подумываем поставить ее на нашу турбо бусу... но пока есть детали по важней!
-
Вить, всё меняется.... ;)
-
И ещё:
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2a.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2b.jpg)
Ничего не имею против ковки, но эти картинки = хрень *rules*
На первой - аккуратно разрезанное колесо, возможно с грубой шлифовкой и травлением.
На второй - никак не обработанный хрупкий излом.
Что это должно означать? ???
Сравнение теплого с мягким же :D
-
Я думаю вывод- ковка нужна при наличии остального полного тюнинга.
-
Я думаю вывод- ковка нужна при наличии остального полного тюнинга.
их волнует больше внешний вид :D.....я вот с этого мотика тащусь *good2*....тоже на сток-колесах *rules*
-
Ужасно красиво! Жуть как дорого! :D
-
Прочность тоже вещь относительная - литой диск если что правится и варится. А вот с кованым как повезет - а везет обычно не часто.
Во, точно:
-сплавы алюминия под ковку и штамповку (например дюраль) не поддаются сварке совсем или крайне хреново варятся. Погнулся/ треснул диск - на помойку.
-а вот литейные сплавы (за редким исключением, например Al=Zn=Cu) варятся замечательно: у стоковых колес "если вдруг" есть хорошие шансы на вторую жизнь.
Дороги наши - сами знаете какие... *sinyak*
-
И ещё:
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2a.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2b.jpg)
Ничего не имею против ковки, но эти картинки = хрень *rules*
На первой - аккуратно разрезанное колесо, возможно с грубой шлифовкой и травлением.
На второй - никак не обработанный хрупкий излом.
Что это должно означать? ???
Сравнение теплого с мягким же :D
Троллинг засчитан. А теперь внимательно посмотри на картинки. И сравни толщину стокового диска и кованого. Особенно в центральной части. Разницу видишь, не ?
Вот это и пытались донести до тебя, картинками. А не то, что ты пытался там рассмотреть.
Прочность тоже вещь относительная - литой диск если что правится и варится. А вот с кованым как повезет - а везет обычно не часто.
Во, точно:
-сплавы алюминия под ковку и штамповку (например дюраль) не поддаются сварке совсем или крайне хреново варятся. Погнулся/ треснул диск - на помойку.
-а вот литейные сплавы (за редким исключением, например Al=Zn=Cu) варятся замечательно: у стоковых колес "если вдруг" есть хорошие шансы на вторую жизнь.
Дороги наши - сами знаете какие... *sinyak*
Тебе по-русски Саша Пасис написал:
Не знаю ни кого, кто повредил ковку... кроме меня :) На бусе год назад я исполнил кульбит... в итоге которого мотик почти бэкфлип исполнил и довольно сильно побился всеми частями... на нем стояло переднее колесо как на фото... на нем две вмятины, колено не спускает и тд... заднее колесо было сток, разлетелось на кусочки.... я в шоке был...
Или пост Олега:
Спасибо, Саш! Как всегда все полно и доступно.
Не знаю ни кого, кто повредил ковку... кроме меня :)
Я еще немножко повредил ::) на маленькие кусочки маркезини переднее. но это удар лоб в лоб с авто было.
Ковка красивая, ей быть! По цене еще карбоновые BST посмотрите и ковка покажется дешевой :D
Я понимаю, что флудить гораздо интереснее, чем читать.
-
Макс сегодня злой :-[ *popcorm*
-
Макс сегодня злой :-[ *popcorm*
Я что-то не правильно написал ? ???
Вроде всё по пунктам. А глядя на картинки, только слепой может не увидеть того, что там изображено :D
-
Макс сегодня злой :-[ *popcorm*
Я что-то не правильно написал ? ???
Вроде всё по пунктам. А глядя на картинки, только слепой может не увидеть того, что там изображено :D
*bag*
-
=тихо ненавидит владельцев ковки=
Таки покажите мне тут хоть один "подкованный" ЧОК *popcorm*
-
maxim1300 я в том плане, что имея полный сток я бы сначала плоскодроссели взял, дину 2000, прямоток, дуги, барнет, тормозилки и прочие вкусняшки, и уже в завершении кованые колесики ! Как то так ! *drink*
-
maxim1300 я в том плане, что имея полный сток я бы сначала плоскодроссели взял, дину 2000, прямоток, дуги, барнет, тормозилки и прочие вкусняшки, и уже в завершении кованые колесики ! Как то так ! *drink*
Аааа, ну можно и так :)
Прямоток у меня есть, тюненое зажигание тоже, барнетт стоит уже. Тормозилки вроде норм *moto* Вкусняшки, по мелочи, есть. Хочется помечтать о ковке :D
-
maxim1300 я в том плане, что имея полный сток я бы сначала плоскодроссели взял, дину 2000, прямоток, дуги, барнет, тормозилки и прочие вкусняшки, и уже в завершении кованые колесики ! Как то так ! *drink*
Аааа, ну можно и так :)
Прямоток у меня есть, тюненое зажигание тоже, барнетт стоит уже. Тормозилки вроде норм *moto* Вкусняшки, по мелочи, есть. Хочется помечтать о ковке :D
А ПЛОСКОДРОССЕЛИ ? *rules*,А РУЧКА ГАЗА КОРОТКОХОДНАЯ *podzatylnik*.....А САМАЯ ГЛАВНАЯ МЕЧТА-ВИЛКА ЁЛИНС ???.... :D :D :D...ЕЩЕ 100 ШТУК НАДА...
-
А ПЛОСКОДРОССЕЛИ ? *rules*,А РУЧКА ГАЗА КОРОТКОХОДНАЯ *podzatylnik*.....А САМАЯ ГЛАВНАЯ МЕЧТА-ВИЛКА ЁЛИНС ???.... :D :D :D...ЕЩЕ 100 ШТУК НАДА...
Чего буянишь ? :D
В этой теме я мечтаю о ковке :D
Создам тему про Ёлинз, буду там мечтать *bayan*
-
maxim1300 я в том плане, что имея полный сток я бы сначала плоскодроссели взял, дину 2000, прямоток, дуги, барнет, тормозилки и прочие вкусняшки, и уже в завершении кованые колесики ! Как то так ! *drink*
Аааа, ну можно и так :)
Прямоток у меня есть, тюненое зажигание тоже, барнетт стоит уже. Тормозилки вроде норм *moto* Вкусняшки, по мелочи, есть. Хочется помечтать о ковке :D
А ПЛОСКОДРОССЕЛИ ? *rules*,А РУЧКА ГАЗА КОРОТКОХОДНАЯ *podzatylnik*.....А САМАЯ ГЛАВНАЯ МЕЧТА-ВИЛКА ЁЛИНС ???.... :D :D :D...ЕЩЕ 100 ШТУК НАДА...
Не хочется тебя расстраивать, но... :D
-
что? ???
-
что? ???
После того, что ты написал про короткую ручку, что-то перехотелось её ставить ;D
-
что? ???
После того, что ты написал про короткую ручку, что-то перехотелось её ставить ;D
я ее так всегда называл 8)
-
Речь о щОтке (той самой)?
;D
-
СПИЦЫ РУЛЯТ!!! :D
-
я ее так всегда называл 8)
Я не про это. А про то, что там надо регулировать то, ты сам не знаешь что ;D
-
MAHA согласен, есть фанаты !
-
Вот адекватные цены, наверное !
-
Макс, можешь сэекономить - ставь только заднее, перед за тормозными дисками не видать ;D
за рацпредложение приму скромный гонорар ::)
:D
-
Представляю какой ганорар тебя ждет от Макса *podzatylnik* :D
-
Представляю какой ганорар тебя ждет от Макса *podzatylnik* :D
он не способен на такое-он добрый ! :D
-
Одна тока мысль о кнопке так и веет добротой :D
-
Одна тока мысль о кнопке так и веет добротой :D
Кнопка - палка о двух концах :D
http://xjr-club.ru/index.php/topic,334.msg103897.html#msg103897
-
Вот адекватные цены, наверное !
это не ковка. это литье.
кстати, про то что ковка не варится, это фигня, и правится и варится.... просто это дикий колхоз, особенно на мотоциклах.
-
А бу варианты есть ? На вымаксен колёса даже новые не осбо дорогие. А на большие цепные ямахи ценник конский.
Спицы круче, да
-
*good2* я бы ковку прикупил бы если бы стоила бы как на машину
-
А бу варианты есть ? ..
Есть. В среднем, 600-700$ за колесо, в Япии.
(http://auctions.c.yimg.jp/f54batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1360059724/600x399-2013020300028.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f44batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1360059724/600x399-2013020300016.jpg)
Торги за эти ещё идут.
-
Их так и продают? С тормозными дисками,звездами и цепью? Если да,то тогда это не так и плохо,у кого расходники под замену.
-
Их так и продают? С тормозными дисками,звездами и цепью? Если да,то тогда это не так и плохо,у кого расходники под замену.
Да-да, так и продают. Только с одним тормозным. Передние тюненые, идут отдельно. Резина в комплекте.
На мопед 1200-1300 до 99 года.
-
то что ты видел на вмакс, у нас в россии делали по заказа карозерии, и их остался целый склад... поэтому распродают остатки не дорого.
там были и другие колеса на ямаху, к переднему хыжеровские тормозные диски без переходников прикручивались. а вот с задним сложнее, они у них были унаверсальные, и нужна была система адаптеров...
-
Мот-Бегемот трассу держит со стоком очь хорошо! К чему бы это? Так задумали, расчитали узкоглазики.......
Куплю Rку поставлю ковку ;) *moto*
-
MAHA согласен, есть фанаты !
Оооуууууу............ Ах.. Пошло ОБИЛЬНОЕ слюноотделение. + легкий мандраж.
Хороши черти!!!
Но! Боюсь не здюжат! :'(
-
Мот-Бегемот трассу держит со стоком очь хорошо! К чему бы это? Так задумали, расчитали узкоглазики.......
Куплю Rку поставлю ковку ;) *moto*
Нет ничего совершенного, сходящего массово с конвеера. И мот наш обычный середняк во всём. В том числе и в колёсах-лаптях *bag*
Пока не испробовав лучшее, всегда кажется, что нынешнее верх совершенства *bayan*
-
На этом сайте: http://japan.webike.net есть любые колёса, хоть магний, хоть пять спиц, хоть десять. Но, блин, дорого ! :D
Нееее эт далеко... :D
А вот совсем рядом ... http://www.magaltech.su/
-
На этом сайте: http://japan.webike.net есть любые колёса, хоть магний, хоть пять спиц, хоть десять. Но, блин, дорого ! :D
Нееее эт далеко... :D
А вот совсем рядом ... http://www.magaltech.su/
Мне про эти диски говорили. Если нет желания дорабатывать купленное, за свои деньги, лучше не связываться :D
-
Это новость для меня :o
Это ж не кооператив...это бывшее оборонное предприятие...
-
Это новость для меня :o
Это ж не кооператив...это бывшее оборонное предприятие...
Не, к качеству претензий нет, как я понял. Там проблема с переходниками и тп. мелочёвкой, чтобы это грамотно встало на твой мопед. Без звезды и дисков тормозных, не поездишь :D
-
На этом сайте: http://japan.webike.net есть любые колёса, хоть магний, хоть пять спиц, хоть десять. Но, блин, дорого ! :D
Нееее эт далеко... :D
А вот совсем рядом ... http://www.magaltech.su/
Проходил еще лет 5-6 назад.
Почитай внимательно описание к дискам - "вес мотоцикла до 200кг".
Я года два -три назад неоднократно общался с челом в конторе этой работает по поводу выпуска дисков на тяжелые моты - даже список по его просьбе составлял по моделям.
Пох им это. Довольствуются тем чем есть.
Пасис тоже в тему включался в свое время - все также как и у меня.
-
есть русские колеса по лучше... только их уже не делают
я узнаю, вроде у знакомого было одно ямаховское переднее колесо на 17... задние там универсальные
-
а мне они доказывали, что мой мот весит о 200. =)))
-
а мне они доказывали, что мой мот весит о 200. =)))
Доказали ? :D
-
Наши стоковые диски не так уж и плохи... как-никак, это гоночная разработка Ямахи, на таких дисках ездили первые FZR и YZF, вначале гоночные, а потом и серийные. Ну, может гоночные из магния были, хз. Хотя в те годы уже были Dymag, Марчезини, OZ и тд...
Кроме того, на собственном обыте проверено, что переднее колесо XJR 1999 года прорубает автомобильное до диска, оставляя лишь зарубку на ободе у себя :)
И вообще, вся эта ковка я считаю чистой воды тюнинг ради тюнинга, в гонках все на магнии ездят - вот там реальное облегчение. Но, к сожалению, прочность в городских условиях никакая. Что касается дизайна, то с 70-х годов ничего нового особо не изобрели - особенно ковки касается. Совершенствуют лишь технологию литья, облегчая стоковые колеса, но и приближая их прочность и целостность к магниевым :D
Ну то есть я хотел сказать, что вся эта ковка - ради красоты вообщем-то, на ходовых качествах мало отразится. А прочность стоковых колес весьма высока.
-
...
Ну то есть я хотел сказать, что вся эта ковка - ради красоты вообщем-то, на ходовых качествах мало отразится.
Не, здесь уже писали, что очень даже хорошо отразится. Неподрессоренные массы и всё такое. Япы, на сайте, даже предостережение повесили, типа, осторожнее поначалу катайте, мопед не так себя уже ведёт, как вы привыкли *moto*
Да и красота, это тоже тюн. Я бы сказал, что по значению, далеко не на последнем месте этот параметр :)
-
Знакомый купил кованный ВСМПО на авто- разница была не великая. По ощущениям 15 дюймовый диск легче стокового на 500-700г.
-
Читал западные мотофорумы, там люди взвешивали диски, и разница была существенная. Больше кило, с заднего, точно было.
-
даже 700 грамм - приятный наворот.
вот только резина один фиг - тяжеленная.
-
вот только резина один фиг - тяжеленная.
Пожалуйста, резина тоже кованная ;D не думаю, что она легче :D
-
хорошая алюминевая ковка ощутимо легче стока, и рулится мотик по другому, разница ощутима!
в плане прочности, литье, даже рядом не стояло...
-
Вкорячил ковку ! *yahoo*
Абалденные колёса *yahoo*
-
вот это ты макс даёшь!!! поздравляю!
-
вот это ты макс даёшь!!! поздравляю!
Спасибо, Вить *drink*
-
вот это ты макс даёшь!!! поздравляю!
Спасибо, Вить *drink*
*drink*
-
Я как чувствовал, что Макс эту тему не просто так завел !
-
Я как чувствовал, что Макс эту тему не просто так завел !
:D
-
Я как чувствовал, что Макс эту тему не просто так завел !
:D
Гейлспид таки купил?!
Фотки давай уже выкладывай, интриган!
-
Их, Серёг, их :D
http://xjr-club.ru/index.php/topic,3068.0.html
-
Их, Серёг, их :D
http://xjr-club.ru/index.php/topic,3068.0.html
*swoon*
А чо не хромированные?!!!
С ними полегче в обслуживании было бы 100% - сполоснул, продул-протер и в путь.
А полировку часто надраивать и покрывать вручную придется спецсоставами
Кстати! Как затаскивал - поотдельности или комплектом? Они же если пара, то лимит в 1000 евро перешкаливают хорошо.
-
Я из Япии тащил, там нет хромированных. На сайте есть, а в продаже нет.
Каждое колесо отдельно вёз, поэтому в лимит уложился.
-
Макс, вчера ещё смотрел на твою ковку, но от переизбытка чувств, не нашёл что сказать))) А сегодня могу просто, но от всей души порадоваться за тебя и поздравить *drink* *friends* Отлично выглядит!
-
Макс, вчера ещё смотрел на твою ковку, но от переизбытка чувств, не нашёл что сказать))) А сегодня могу просто, но от всей души порадоваться за тебя и поздравить *drink* *friends* Отлично выглядит!
Спасибо, Антох ! *friends*
-
ковка красива , чо тут скажешь.
интересней - какой профит кроме эстетики ?
-
ковка красива , чо тут скажешь.
интересней - какой профит кроме эстетики ?
прочти всю тему - найдешь ответы :D
-
мне гораздо интересней субъективные ощущения.
-
Присоединяюсь к вопросу про ощущения в плане руления.
-
;D так пацаны он же руль не менял? мотоцикл он и в Африке мотоцикл *bayan*
-
интересней - какой профит кроме эстетики ?
меньше неподрессоренные массы - лучше сцепление с покрытием, меньше нагрузка на вилку. Ну это из вопросов спорта, а по гражданке - реже диски катать :D
В штатных режимах ведет себя как литье, а по другому мы не катаем *moto*
А вот эстетика - сила *good2*
-
интересней - какой профит кроме эстетики ?
меньше неподрессоренные массы - лучше сцепление с покрытием, меньше нагрузка на вилку. Ну это из вопросов спорта, а по гражданке - реже диски катать :D
В штатных режимах ведет себя как литье, а по другому мы не катаем *moto*
А вот эстетика - сила *good2*
Хорошо сказано, Вить *friends*
Ребят, только колёса поставил, погодите мальца с отзывами :D Покатаю, поделюсь впечатлениями *moto*
-
Макс, ты крут - не ожидал что купишь *friends*
А какие могут быть впечатления, кроме эстетических ? ???
-
Приветствую, други ! *drink*
Провёл сегодня мини тест-драйв колёс. Было накатано 200 км по Новорижскому шоссе. Скорость по трассе 120-220 км/ч *moto*
Что хочу сказать ? Да-да, вы правильно поняли, снимите камни со своих мопедов :D
Подвеска действительно стала лучше отрабатывать дорогу, это факт. Разгон мопеда, со 120 и выше, стал гораздо интереснее. Похожие впечатления были, когда установил комплект тюненого зажигания. Мопед просто поехал по другому *yahoo*
-
Что хочу сказать ? Да-да, вы правильно поняли, снимите камни со своих мопедов :D
Макс, поздравляю с запозданием *drink*
Возникла мысль, и темы вроде не нашел такой (может плохо искал, не спорю), а насколько можно по максимум облегчить ЧОК, просто демонтирую ненужное или условно нужное, и меняя на тюн.
Есть такой ролик по ДРЗ-ту, но там критичнее эти граммы, но про ЧОК тоже интересно посчитать.
,
-
Спасибо ! :)
По ЧОКу не скажу, насколько максимально можно снять веса, не попадалась такая инфа, но на Джиксерклабе есть темы про облегчение мопеда. Оченна интересно.
У меня есть некоторые данные относительно того, что удалось облегчить у меня. Самое главное - выпуск. Килограмм десять я только на нём сэкономил.
На колёсах точно не скажу, сколько сэкономил, надо стоковые взвесить. Кстати, в этом сезоне заметил, что мопед на централку стал легче вставать :D
Вот ещё один плюс ковки :D
-
Может в FAQ попытаемся загнать.
И правда начать со стоковых катков и выпуска - их просто ведь взвесить...
Тема конечно зимняя, не для сезона, ноесли что - еей апнем темным зимним вечером.... :D
-
Думается мне, что лучше отдельной темой. ФАК он стоково-познавательный. А эта тема, тюнено-любознательная :D
Надо потихоньку инфу собирать :)
-
ребята давайте собирайте!
Я желаю в ваши ряды литров попасть, и мне мысль облегчения интересна!
-
Возникла мысль, и темы вроде не нашел такой (может плохо искал, не спорю), а насколько можно по максимум облегчить ЧОК, просто демонтирую ненужное или условно нужное, и меняя на тюн.
Есть такой ролик по ДРЗ-ту, но там критичнее эти граммы, но про ЧОК тоже интересно посчитать.
Есть фанатики http://www.geocities.jp/x_4_custom/index.html
Снято в итоге 63 кило. На самом финише владелец трясся над каждым грамом - даже аккумулятор меньше размером поставил. Битва обошлась, если мне изменяет память в 15 килобаксов.
Потыркайте по ссылкам - там много фоток со строгим учетом снимаемого веса.
Так что если поставить цель максимально облегчить Хыжер, то технология будет та же и примерно столько же можно вычесть из общего стокового веса.
С ходу можно примерно 25-30 кило снять:
стоковый выхлоп поменять на полный титановый, то минус 15 кг наверняка получится;
убрать центральную подножку - еще килограмм 5 похудания;
поменять где возможно стальной крепеж, на титановый или люминиевый;
нахер подножки второго номера и их кронштейны.
Вопрос только в том, нафига это облегчение?! Чем меньше вес, тем больше будет страдать замечательная плавность хода и комфортность. Другое дело если для драга скажем готовить мот.
-
Макс, я вчера около 400сот км накатал по Н.риге, Калужке и Минке и про отработку подвески ничего отрицательного сказать не могу( от 0 до 240 ). На быстром треке это можно понять в поворотах, но у нас таких нет. Про разгон могу сказать: парни регулируйте мопеды для начала.
С твоих 250ти кг лишняя десятка ниочем
Самовнушение и вера в себя - это хорошо :D
-
У меня в блокнете где-то была формула определения максимальной скорости мотоцикла, так вот самую главенствующую роль играет коэф. лобового сопротивления, потом мощность двигателя, потом там еще что-то, и вес на самом последнем месте. Уменьшение веса на 20-30 кг. к максималке ничего особо не добавит. К динамике разгона - да, к рулежке в поворотах - да. Но тогда уж надо было чистый спорт брать !
А так, боритесь с обтекаемостью ! :D
-
Может в FAQ попытаемся загнать.
И правда начать со стоковых катков и выпуска - их просто ведь взвесить...
Тема конечно зимняя, не для сезона, ноесли что - еей апнем темным зимним вечером.... :D
Думается мне, что лучше отдельной темой. ФАК он стоково-познавательный. А эта тема, тюнено-любознательная :D
Надо потихоньку инфу собирать :)
Вот уже скоро год, как пытаюсь Макса посадить за написание энциклопедии тюнинга ЧОКа, а он все ни в какую *rules* :D
-
Макс, я вчера около 400сот км накатал по Н.риге, Калужке и Минке и про отработку подвески ничего отрицательного сказать не могу( от 0 до 240 ). На быстром треке это можно понять в поворотах, но у нас таких нет. Про разгон могу сказать: парни регулируйте мопеды для начала.
С твоих 250ти кг лишняя десятка ниочем
Самовнушение и вера в себя - это хорошо :D
Ыыы, Вить, чтобы понять о чём речь, надо хотябы одну устрицу съесть ;)
Я когда гонзал на сток мопеде, тоже думал, что всё опупенно, ан нет, есть с чем сравнить.
Ты тюненую сидуху-то сними, стоковая ничуть не хуже ;) Сила самовнушения, знаешь ли :D
-
У меня в блокнете где-то была формула определения максимальной скорости мотоцикла, так вот самую главенствующую роль играет коэф. лобового сопротивления, потом мощность двигателя, потом там еще что-то, и вес на самом последнем месте. Уменьшение веса на 20-30 кг. к максималке ничего особо не добавит. К динамике разгона - да, к рулежке в поворотах - да. Но тогда уж надо было чистый спорт брать !
А так, боритесь с обтекаемостью ! :D
Серёг, вот речь как раз про динамику. Очень мне понравилось как мопед себя ведёт свыше 120 *moto*
Максималку я и до этого не осилил, сдувает нахрен после 240 *swoon*
:D
-
У меня в блокнете где-то была формула определения максимальной скорости мотоцикла, так вот самую главенствующую роль играет коэф. лобового сопротивления, потом мощность двигателя, потом там еще что-то, и вес на самом последнем месте. Уменьшение веса на 20-30 кг. к максималке ничего особо не добавит. К динамике разгона - да, к рулежке в поворотах - да. Но тогда уж надо было чистый спорт брать !
А так, боритесь с обтекаемостью ! :D
а нафига нам МАКСИМалка? Мы за то, как едет ;)
от максималки одни проблемы, а комфорт (скорость) перемещения в пространстве, это дааа
Ыыы, Вить, чтобы понять о чём речь, надо хотябы одну устрицу съесть ;)
Я когда гонзал на сток мопеде, тоже думал, что всё опупенно, ан нет, есть с чем сравнить.
Ты тюненую сидуху-то сними, стоковая ничуть не хуже ;) Сила самовнушения, знаешь ли :D
друже, на гладком асфальте - хоть на лыжах :D
Сидуху мона на месте опробывать, а дисочки только на треке (причем на БЫстром)
Вот на ямах, которые от ремонта присутствуют, может быть. А на стекле (Киевка) похер на чем максималить *moto*
-
Да причём тут трек ? Витя, если тебе в подвеску килограмм на пять меньше железа долбит, неужто ты это не почувствуешь ? И опять же, какой нафиг гладкий асфальт ? Где ты его видал ? :D. Та же Новорига, хорошая трасса, но совсем не стекло. Ёе в том сезоне на все ездабельные километры искатал, разница есть однозначно *moto*
А по Киевке я не езжу, не ближний свет. Новорига под боком.
-
клавное комфортно и КРУТО :D :D :D
-
клавное комфортно и КРУТО :D :D :D
:D :D :D как обычно пишут - оговорочка по Фрейду..
-
Оченна круто *moto*
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/h-280.jpg)
-
Оченна круто *moto*
Теперь для достижения максимально кошерного вида осталось только тормозные диски роторные (ромашки) поставить спереди и сзади.
Они реально внешний вид еще круче делают с такими колесами.
-
а по моему наоборот... колхозно смотреться будут.
вот берингеры, это круто! :)
-
Оченна круто *moto*
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/h-280.jpg)
в живую, диски реально, НЕ реально чумовые.
-
Такие беренгеры ?!
-
ага)
-
Выглядят конечно офигенно, и тормозят думаю соответствующе, но ценник на них поди не гуманный совсем ?!
-
2100 евро за данный комплект !
-
а по моему наоборот... колхозно смотреться будут.
вот берингеры, это круто! :)
*repa* Да, Берингеры на вид ничего так, смотрятся.
в живую, диски реально, НЕ реально чумовые.
Спасибо ! *drink*
-
maxim1300 пора тему про тормоза создавать ! :)
-
Для меня пока не актуально. Стоковых Сумитомо хватает за глаза. А если чисто для красоты ставить, то мне сейчас больно жирно будет :D
-
Ну это с расчетом на будующее ! :D
-
Ну, если с расчётом на будущее, тогда да, немножко жирка мне не помешает :D
-
Друзья поведойте простофиле- чем эти тормозные диски лучше перфорированных (кроме внешнего вида) ????
-
Друзья поведойте простофиле- чем эти тормозные диски лучше перфорированных (кроме внешнего вида) ????
смотря для кого.
на дороге общего пользования эта приблуда опасна, особенно в дождь. При прогреве до рабочей температуры может остановить паровоз (настоящий :D )
-
Svitok это все больше для спорта, родные после 3-4х интенсивных торможений начнуть плыть, а эти при прогреве, как сказал zanuda13, способны еще ооочень на многое !
-
Макс, мот - красава, поздравляю )
по тормозам, думаю, можно начать с машинки и шлангов - выйдет доступно и эффективно.
а следующим этапом я бы заменил подножки.
-
Спасибо, Жень ! *drink*
Заезжай на ВДНХ, заценишь живьём :)
-
я катал на таких диска, тормозят отлично, хоть в снег)))
дождь вообще не влияет.
на хыжера такие диски около 20тр стоят..
ставил такие другу на джиксера, сейчас заказали еще комплект, другому.
-
Есть некоторая официальная инфа, насчёт выигрыша в весе, при замене стока на ковку. Речь правда не о XJR, а о ZRX1200. Но, это можно сказать, что те же яйца :D
Итак, родные колёса ZRX весят 14,7 кг !
Переднее - 4,9 кг.
Заднее - 9,8 кг.
Что мы получаем при замене на ковку ? -4 кг, при замене на колёса Type R
Оба колеса весят 10,7 !
Переднее - 3,8 кг.
Заднее - 6,9 кг.
У меня инфа по весу была такая:
Вес переднего колеса - 4 кг.
Вес заднего колеса, вместе со звездой - 6,5 кг.
Сток не взвешивал.
Но, по ощущениям, -4 кг там точно есть.
(http://www.acv.co.jp/01_product/img_detail/40a.jpg)
-
Полезная инфа, Макс :)
Чем легче колеса, тем легче их крутить...
Когда-ть тоже воткну ковку!
-
КОВКУ СТАВИЛ НА МАШИНУ 3.7 КИЛО ВЕСА ОДИН ДИСК , В ПОВЕДЕНИИ МАШИНУ БЫЛО НЕ УЗНАТЬ ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С РОДНЫМИ ШТАМПОВКАМИ , НА МОТЕ БУДЕТ ТАЖЕ ИСТРИЯ НАВЕРНЯКА)))
НЕ ТОРОПЯСЬ МОЖНО И СКОПИТЬ ЗА ЗИМУ НА КОВАННЫЕ ДИСКИ , Я ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ПОСТАРАЮСЬ))))
-
4 кило ... это если посрал пере выездом - то как будто одно колесо кованное ? =)))
-
4 кило ... это если посрал пере выездом
:o *swoon*
-
В общем что по деньгам то выходит в конечном счёте ?
-
нормальные тыщ 70-80 новые
-
Такие беренгеры ?!
А что они прям совсем-совсем не перегреваются? перфорация же призвана и колодки очищать и диск охлаждать и влагу отводить, зачем ее убрали? И. кстати, из чего тормозная поверхность сделана?
-
На счет перегрева думаю все в норме, какое нибудь углеродное покрытие, плюс думаю к ним колодки свои идут, из карбона например ! А на счет отверстий в дисках, думаю их убрали ,чтобы сделать максимально большой рабочую поверхность диска, да и в дождь мало кто на них будет гонять !
-
не перегреваются.
колодки обычные можно
есть из нержи и чугуна такие.
-
Предложили за 20 вымаксовские колеса. Но они на 18, будет нигер-стайл. Как думаете, в наш маятник войдут ? И еще придется переходник под звезду изобретать...
Был ли опыт заюзать их с цепью ?
-
Предложили за 20 вымаксовские колеса. Но они на 18, будет нигер-стайл. Как думаете, в наш маятник войдут ? И еще придется переходник под звезду изобретать...
Был ли опыт заюзать их с цепью ?
А вимакс же на кардане, как ты там звезду будешь ставить?!
Мне кажется лучше и проще подождать и поискать родные колеса. Да и резина на 18 заметно дороже чем на 17 при не очень большом выборе.
Вот есть на ибее предложение и вроде может и в Россию отправить, но надо запрос слать
http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-XJR1200-XJR-1200-Rear-Back-Wheel-5-50X17-/310651738922?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4854495b2a
Вот еще уже пара. В Россию шлет, но цену доставки надо запрашивать.
http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-XJR-1300-WHEEL-WHEELS-TYRES-2002-2004-/281097845209?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4172bcb9d9
Такой же вариант но дороже
http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-XJR-1300-WHEEL-WHEELS-TYRES-2007-ONWARDS-INJECTION-MODEL-/271244148265?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3f27693e29
В общем на английском ибее дофигище вариантов с высокой возможностью пересылки в Россию. При этом в обязательном порядке при запросе цены доставки надо еще поинтересоваться и вычетом НДС. Как правило они вычитают эти 19% (а это немало) при оплате через Пэйпал, но вне Ибея. Да и пох, все равно если что то деньги и через Пэйпал можно вернуть.
Так что не нужен этот колхоз с Вмаксовыми 18 колесами. Тем более что родной комплект получится дешевле.
-
от в-макса ставили, но нахера? они 18е, и надо точить адаптеры под звезды.
на 18 резина редкая и дорогая, и нормальной почти нет
-
4 кило ... это если посрал пере выездом - то как будто одно колесо кованное ? =)))
+1
А если еще постоянно заливать по 10 литров бензина, то вообще можно выиграть больше 10 кг. :D Такие деньги за столь не резонный облегчение мотоцикла, не особо рационально трата денег. Да и при продаже мота никто не оценит. Короче говоря, если тупо нравиться, то тут не поспоришь.
-
ОТВЕЧУ ВСЕМ - чем меньше неподрессоренные массы , тем лучше управляемость. тут не борьба за общий вес мотоцикла
-
ОТВЕЧУ ВСЕМ - чем меньше неподрессоренные массы , тем лучше управляемость. тут не борьба за общий вес мотоцикла
*good2* незнаю как мотоцикл но на машине я разницу увидел между литьём и ковкой ::)
-
ОТВЕЧУ ВСЕМ - чем меньше неподрессоренные массы , тем лучше управляемость. тут не борьба за общий вес мотоцикла
*good2* незнаю как мотоцикл но на машине я разницу увидел между литьём и ковкой ::)
еще какую разницу *friends*
-
Serge, родные колеса и тут в изобилии. Под звезду надо точить переходник, да.
Pasis, Сань, там 20 тысяч за 2 новых колеса. 18е не есть гуд это да.
-
хоть и не катал,но думаю на моте должна быть очень хорошая разница *good2* жаль не стоят как на машину :'(
-
в рубрике "юный гений" победила шутка про пустой бак *good2*
парни, сначала научитесь различать подрессоренные и неподрессоренные массы и в чем между ними разница, а потом плоско шутите *rules*
-
такой вброс похерели =)))
а сколько весит резина - кто измерял ?
-
такой вброс похерели =)))
а сколько весит резина - кто измерял ?
потертая полюбому меньше ))))
а если серьезно то на авто задавался данным вопросом и пришел к выводу что резина сделанная в рашке(даж мировых брендов)тяжелее всреднем на 300/400 грам.
но опять же таки это был еденичный случай с 15той резиной. чтоб конкретно говорить необходима статистика измерений-сравнительных взвешиваний))))
-
в рубрике "юный гений" победила шутка про пустой бак *good2*
парни, сначала научитесь различать подрессоренные и неподрессоренные массы и в чем между ними разница, а потом плоско шутите *rules*
Уменьшение неподрессоренной массы автомобиля на 1 кг. дает такой же эффект, как размещение в салоне автомобиля 20 кг. груза. :P
-
То есть если неподресоренные массы авто уменьшить на 5 кг, это будет равносильно размещению в авто 100кг груза ? :o Это фигня какя-то. ???
-
*facepalm1*
-
То есть если неподресоренные массы авто уменьшить на 5 кг, это будет равносильно размещению в авто 100кг груза ? :o Это фигня какя-то. ???
Это эффект такой от колеса. Не знаю как правильно сказать прижимная сила что ли. Это не означает что надо мешок с картошкой возить.
Экономия топлива +-8 %, т.е. на 100 литров 10 литров бензина, тока окупать их будешь до седых .... :D
-
Интересно. Я думал что наоборот будет, увеличение неподресоренной массы на 1 кг равносильно нахождению груза в 20 кг. в авто. (кстати откуда эта инфа?)
Все спортивные авто имеют облегченную конструкцию колес, от формулы 1 до раллийных экземпляров. Все конструкторы борются с уменьшением неподрессореных масс, это и карбоновые колеса, и облегченные подвески с тормозными суппортами ...
-
TolikS все, нашел я эту заметку !
Вот оригинальный текст !
Снижение веса каждого из четырех колес авто на 1 килограмм, эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого диска на четыре килограмма (что в сумме дает 16 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сели четыре пассажира, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках.
Ну и для информации, соотношение неподресоренных масс к массе авто в среднем 1 к 15 !
-
блин,парни ,вы о чем ! *facepalm1* Все же просто до безобразия *ded* Чем легче колесо,тем лучше работает подвеска,т.е. лучше сцепление с дорожным покрытием,особенно это чувствуется на убитой дороге ! Ну естественно разгон легче( на высоких скоростях большее проявление) ...+ торможение происходит легче,за счет меньшей инерции более легкого колеса ! ..... может что не так ,поправьте ???
-
TolikS все, нашел я эту заметку !
Вот оригинальный текст !
Снижение веса каждого из четырех колес авто на 1 килограмм, эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого диска на четыре килограмма (что в сумме дает 16 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сели четыре пассажира, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках.
Ну и для информации, соотношение неподресоренных масс к массе авто в среднем 1 к 15 !
Да точно, искал как правильно сформулировать. *drink*
-
блин,парни ,вы о чем ! *facepalm1* Все же просто до безобразия *ded* Чем легче колесо,тем лучше работает подвеска,т.е. лучше сцепление с дорожным покрытием,особенно это чувствуется на убитой дороге ! Ну естественно разгон легче( на высоких скоростях большее проявление) ...+ торможение происходит легче,за счет меньшей инерции более легкого колеса ! ..... может что не так ,поправьте ???
все верно
-
А то народ какие-то кг. высчитывает ???.....бак полный-пустой ,поср *censored*л - не поср *censored*п перед выездом (кто-то за раз 4 кило сбрасывает :D) *facepalm1* .....конечно,для большинства эти колеса нах не нужны ,но вот когда ездишь часто по трассам(России) и на дальние расстояния ,со скоростью не менее 160 -то хочется лучшей работы подвесок (по крайней мере мне )
-
А то народ какие-то кг. высчитывает ???.....бак полный-пустой ,поср *censored*л - не поср *censored*п перед выездом (кто-то за раз 4 кило сбрасывает :D) *facepalm1* .....конечно,для большинства эти колеса нах не нужны ,но вот когда ездишь часто по трассам(России) и на дальние расстояния ,со скоростью не менее 160 -то хочется лучшей работы подвесок (по крайней мере мне )
Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. ;)
-
Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. ;)
пля,да причем тут остальной вес мотика *facepalm1*...все дело в неподрессоренных массах = диск , резина, суппорта, торм. диски ,подшипники колесные , крыло ...короче все то,что закреплено на колесах и двигается в одной плоскости и направлении с вилкой(подвеской) !И чем все это легче,тем лучше работа вилки или задних амортов ! *wild*
-
Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. ;)
пля,да причем тут остальной вес мотика *facepalm1*...все дело в неподрессоренных массах = диск , резина, суппорта, торм. диски ,подшипники колесные , крыло ...короче все то,что закреплено на колесах и двигается в одной плоскости и направлении с вилкой(подвеской) !И чем все это легче,тем лучше работа вилки или задних амортов ! *wild*
Мы тебя поняли, читай выше. ;)
-
Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. ;)
причем здесь рама *facepalm1* когда речь о неподрессоренных массах в подвеске
-
Мы тебя поняли, читай выше. ;)
*rules* :D
-
Мы тебя поняли, читай выше. ;)
Я не понял.
Объясните мне, какое это отношение имеет к мотикам? В нерегулируемых подвесках я ещё могу предположить, но опять же, производитель настраивает подвески по определенным параметрам, если эти параметры изменить, может кардинально измениться подвеска в том числе безопасность. Так что на мой взгляд тут 50/50.
На мой взгляд диски (стандарт/облегченные) на мотиках абсолютно никакого влияния не оказывают, кроме динамики. Больше всего влияет подрессоренная масса (мотоцикл + пилот + пассажир + кофр и т.п.) и настройка подвески. Настройка подвески для разных условий (город/трасса/бездорожье) должна быть разной. Но сомневаюсь, что кто-то будет постоянно крутить настройки. Более того влияет всё в комплексе - настройка/пружины/масло в амортизаторах.
ИМХО.
-
Саня,почитай http://motocafe.ru/zheleznyj-ceh-teorija/2046-ustrojstvo-perednej-podveski-i-rulevogo-upravleniy
-
Мы тебя поняли, читай выше. ;)
Я не понял.
Я это написал Евгений.xхх, что это уже было сказано выше. И он нового ничего не открыл.
И писал что, если облегчать мот, то нужно делать полностью. А заменой одних дисков особо не даст, т.к. теже авто ставят такие диски не останавливаются на них. А те кто считают что поставят кованные на старую 8-ку или 15 годичную иномарку говорят что машина просто летает, со старыми пружинами и тормозами это не серьезно.
И суть слов моя была что овчинка выделки не стоит на наших паровозах или вы часто на треках с R1 гоняете? И это мое было мнение, а кого-то тут зацепило.
-
Толь,мы тебе про работу подвески и НЕподрессоренные массы,а ты нам все про остальной вес мотика (ПОдрессоренные массы) ! ....и разница будет ощутимая,даже если просто сменишь наши колеса на ковку (спроси у Макса) ....производители за каждый грамм неподрессоренных масс борются !
-
Толь,мы тебе про работу подвески и НЕподрессоренные массы,а ты нам все про остальной вес мотика (ПОдрессоренные массы) ! ....и разница будет ощутимая,даже если просто сменишь наши колеса на ковку (спроси у Макса) ....производители за каждый грамм неподрессоренных масс борются !
Не придирайся к слову ну не написал что надо резину менять на более легкую, тормоза менять и т.д. И как выше сказал Marushin, настройка подвески тоже играет роль. Если бы это было бы так все просто все бы ставили. А так как тут одно за другое идет не все ставят "единицы", а просто поменять колесо смысл какое что бы выиграть микрометры в повороте?
Лан проехали дружище *friends*
-
И как выше сказал Marushin, настройка подвески тоже играет роль. Если бы это было бы так все просто все бы ставили. А так как тут одно за другое идет не все ставят "единицы", а просто поменять колесо смысл какое что бы выиграть микрометры в повороте?
Лан проехали дружище *friends*
Подвески "накрутить" -ничего сложного в этом нет! ставят "единицы" т.к. стоят они не 5 тыс. руб. за пару -это главная причина ! ....все,теперь проехали ! *friends*
-
Pasis, Саш, про вымаксовские колеса вообще что можешь эти сказать, то они далеко а деньги просто так выкинуть не хочется. Ты их видел хотябы. На сайте карозерии смотрел но там непонятно нихрена, вроде как есть заводской адаптер под звезду и звезды правда свои. У них что, у всех карозерий демпфер одинаковый или как там ? Если не знаешь сам то хоть скажи где спросить.
-
уже устал везде писать одно и тоже))
колеса хорошие, ставил такие на пару в-максов.
их когда то в 90е заказывала карозерия у наших васьков, кто то из них обосрался... колеса остались, и их различные барыги и продованы выдают за свои))
адаптер сделать под звезду можно, у нас на форуме парень такие на фзр 1000 ставил давно. нужны мозги, прямые руки кусок алюм. сплава и токарный с фрезерными станками...
но все их плюсы перечеркивает один факт... они на 18 дюймов... а на 18 хорошей резины почти нет, есть дубовая туристическая, эта резина везде редкость и стоит дороже 17й... поэтому смысл ставить ее сомнительный.
но однозначно лучше родных колес от вмакса, которые весят пол тонны, и с резиной там еще все хуже...
зайди на вмакс клуб- там полно инфы о этих колесах
-
А контактов этого человека что ставил на фзр не осталось ? То чтно на 18 ежу понятно что не есть гуд, но впринципе да и пох, мне не принципиально. А вот адаптер под звезду надо заказывать гдето , называется найди то сам не знаю что. Готовый интересно существует ? На вымакс клубе первым делом спросил но пока тишина
-
готовых точно нет.
эти все русские колеса- набор умелые руки... доработай сам, называется.
Андрюша чих ник у нас на форуме у него, поищи в проектах
-
Хы.... Были у меня такие колеса когда-то давно - хотел на ПЫЧа их ставить.
Помусолил я их, покрутил, почертил чертежи, взорвал себе мозг, а потом впарил Пасису. Было это в 2008 году по-моему.
Основная проблема была в том , чтобы колесо встало на стоковую вилку и без переходников для тормозного диска. Решения не нашел. С задним все более или менее решаемо.
Нах эти творческие поиски - по мне проще ( а возмножно и дешевле в итоге?!) купить готовый комплект от Galespeed.
P.S/ Чих в свое время мне предлагал на ПЫЧа колеса, о которых говорит Саня Пасис поставить. Я вот только Вимаксовые они или нет. Если нужно дам в личке контактный телефон.
-
Давай, есть интерес. С дисками там надо просто их подобрать мне кажется и не надо будет переходников... а если и надо то для ямах они есть
-
Речь идет вот о чем...
(http://cs316326.vk.me/v316326978/73f6/J-f182e9N3g.jpg)
-
Фрезерованые и кованые- две большие разницы. Эти-фреза
-
Знаю только что они магниевые от фирмы Carrozzeria и для вымакса, всё. Вот за диски что на картинке хотят 20к и надо их приживить к маятнику и вилке от хжр. Мои исходные данные такие. Интересно насколько это возможно относительно заднего колеса и какая цена вопроса выйдет... если еще 20..25 сверху с учётом дисков , резины и подшипников и мелочи то оно стоит того, если нет то нет
-
Я думаю за 40-45 ты и на инжапане подберешь 17е, чтобы без переделок встали ! Нафиг морочиться, диски, переделки, доработки, да еще и 18е ? Еще не известно как оно себя поведет когда все соберется. ???
-
Ну 18 выглядят круче, плюс полированые... и деньги надо вкладывать не сразу...
-
Ну 18 выглядят круче, плюс полированые... и деньги надо вкладывать не сразу...
ага, и делай сразу под ремень ;)
-
да наболтт мне этот ваш ремень, денег стоит дохера а толку нихера.. впрочем если бы кто дал для образца шкив передний от хыжа может и сделал бы под харлеевский ремень.. с другой стороны боюсь 160 сильный мотор ремень не сдюжит
-
Народ, а есть ли смысл в том, чтобы поставить только передний кованный диск? У меня передний не в идеале, и я бы его поменял. Выходит чуть за двадцатку. 2 колеса не потяну. Собственно вот http://injapan.ru/auction/d124847852.html - магниевый, супер-пупер, по дизайну должен боле-менее нормально смотреться с моим задним.
-
смысл есть всегда. опять же, постепенное вложение денег
-
... Собственно вот http://injapan.ru/auction/d124847852.html - магниевый, супер-пупер, по дизайну должен боле-менее нормально смотреться с моим задним.
Страшный такой :o
Я думаю за 40-45 ты и на инжапане подберешь 17е, чтобы без переделок встали ! Нафиг морочиться, диски, переделки, доработки, да еще и 18е ? Еще не известно как оно себя поведет когда все соберется. ???
Согласен, Сег.
На Жапане можно купить, хоть полированные, хоть цветные.
-
Страшный такой :o
у каждого свои понятия о прекрасном ???
-
Ну да, ну да :D
Это не отменяет того, что он страшный *bayan*
-
Да не страшнее стока и уж получше чем конструкция аля женские трусы. :D В третью фотку я всмотрелся - там какой-то непонятный дефект, поэтому не буду его брать. :(
-
Да не страшнее стока и уж получше чем конструкция аля женские трусы. :D В третью фотку я всмотрелся - там какой-то непонятный дефект, поэтому не буду его брать. :(
Не, Мих, ясно, что он не страшнее стока, но за такое бабло лучше поинтереснее вариант подождать :)
-
Макс, а во сколько обойдутся примерно 2 колеса со всеми переходниками если с жопана тащить , учитывая все расходы ? Надо посчитать стоит ли с этими 18ми ковыряться...
-
мля... вот так рождаются мифы))) особенно когда не шарят о чем говорят))
те колеса что на фото, это КОВАННЫЕ, если не в курсе как они делаются, почитайте процесс... куют из болванки заготовку колеса, а затем срезают фрезой лишнее.. Фрезерованных колес не бывает)))))
И они не магневые не разу, а алюминевые, слава богу.
Серж, есть колеса которые без адаптеров ставятся на перед. я твое переднее поменял на такое. С передом как раз проблем нет вообще. А вот с задним колесом гемора много. Т.к та система что они предлагают не годится никуда... срезает болты, любые... даже дохлой 750кой... нужно делать новые адаптеры для звезды, и адаптер под задний тормозной диск.
Вот и все. Я на таких колесах тыщ 20 накатал) пока не срезало очердной раз болты, и не сточились их говяные алюминевые звезды. Пока не до колеса, поставил на зад сток. Надо точить новые адаптеры под нормальные звезды, и делать штифты в колесо.
-
на нормальные адаптеры минимум тыщ 10 уйдет, а то и 15.
плюс надо колесо доработать. плюс надо демфера найти и шпильки в них сделать....
к переднему колесу стандартные ямаховские диски прикручиваются, эпохи старых фзр и хыжеров. такие есть на 298 и 320мм. вот вынос уже может не подойти, но это мелочи жизни, если его не хватает, а если перебор уже сложней.
магневые колеса вообще нужны только для спорта и езды по треку, и для легких спортов а не для мастодонтов с сухой массой 250 кг... плюс магний со времением насыщается кислородом и становится очень хрупкий, особенно если у него порежден лакокросочный слой.... короче, могут на кочке приличной разлететья на осколки как стекло...
для реальной жизни нужны только алюминевые кованные колеса.
-
А ну его. Только что подвернулся на Инжпане лот - новое пятиспицевое колесо для yzf-r1 за 300 баксов вместе с доставкой. Т.е. японец пишет что на колесе не ездили. И оно вместе с проставочками для вилки - в общем ставить без заморочек, тормозные диски тока купить (а мож. я ещё и свои пересверлю с 6 болтов на 5). Оно лёгкое, прочное, на вид хорошо встанет. Так что взял я его. Зимой теперь своё старое буду продавать.
-
С передним колесом там нет вопросов, диски реплика галфера их на таобао хоть попой жуй. Да и задний можно подобрать. По адаптеру для звезды сегодня написали что одна болванка 6 тысяч стоить будет если дюралевый делать. Я это вижу как стальные пальцы которые вставляются в адаптер и прикручиваются гайками это с одной стороны, и посадка под звезду с другой... ну и подшипник в звезде
-
Саня,почитай http://motocafe.ru/zheleznyj-ceh-teorija/2046-ustrojstvo-perednej-podveski-i-rulevogo-upravleniy
Почитал, набор общих слов. Остался при своём мнении.
А вот ссылка там есть грамотная на настройку подвески, рекомендую прочесть, чтобы понимать работу подвески. Если для тебя не составляет труда настроить подвеску, я рад за тебя - ты крутой 8). Для меня это сложно, надо как минимум день этому посвятить и неизвестно сколько заездов, по разным покрытиям.
http://moto.swissblog.ru/nastroyka-podveski-mototsikla-dlya-goroda-i-treka.html
http://moto.swissblog.ru/servis-vilki-mototsikla-i-podgotovka-vilki-k-treku.html
http://moto.swissblog.ru/maslo-dlya-vilki-mototsikla.html
а здесь понятен общий смысл
И ещё хотел бы сказать про резину. Резина имеет более не стабильную структуру по отношению к металлам, так же имеет вес. Но почему-то у не профессионалов диски панацея от всех болезней ;D
и т.д. и т.п., а ты говоришь диски :D Плоско мыслите сэр :P
Мир намного интереснее, чем нам кажется (с)
-
Что мешает изготовителю точить диск из болванки, а писать, что это кованые? Цена-то как у стока в новье...А прессы на 250 000 тонн не везде на авторынках продаются. Изготовитель таких колес ВСЕГДА умалчивается. Почему? На самом деле, без соответствующей аппаратуры, отличить кованые диски от литых крайне проблематично.
-
Вес мопеда до 200 кг в характеристиках
(http://magaltech.su/published/publicdata/MAGDATA/attachments/SC/products_pictures/forged_moto_bunt_fcu.jpg)
-
что плохого в диске точеном из поковки ?
снятые поверхностные напряжения ?
-
Я не против настоящих кованых дисков... Минус один-отходов при производстве >70% и от этого цена... А турки все шо угодно напишут...Сертификат хотя бы JIS вряд ли есть
-
кованые , шмованые.
у меня вилка стучит на разжатии , блин.
ps а ВСМПО не делает мотоколес ?
-
Тула делает. МагАлТек...На заказ все за Ваши деньги...
-
у них там написано. вес мопеда до 200 кило.
-
Так мы и намекаем шо как бы балофство это на дорожник.
-
у кого дорожник а у кого почти туриндур =)
-
Тула делает. МагАлТек...На заказ все за Ваши деньги...
Я одного товарища из этого Мегалтека 2 года подряд тюкал, чтобы они колеса для тяжелых мотов начали делать. Даже простейший ему бизнес-план сделал. Пох. Как не делали, так и не делают - не интересно им. На заказ по моему тоже не делают.
Кстати Пасис тоже там кого то пинал по той же теме и с тем же успехом что и я.
-
не советую связываться с этими Yобразными колесами.
старые, для в-макса и 17е 6ти спицевые, да крепкие.
Эти все колеса кованные, а не из болванки выточенные это 100%
-
А какое заднее колесо лучше брать - 5.5 или 6.0? Какие будут мения?
-
А какое заднее колесо лучше брать - 5.5 или 6.0? Какие будут мения?
над померить какая ширина диска в стоке у нас если 5.5 дюйма то и заказывать 5.5 если конечно не планируешь ставить сзади резину шире 200мм
-
У нас 5.5.
Потому и спрашиваю, что и 180, и 190 резина ставится на диск 5.5-6.0. На 5.5 можно еще и 170 натянуть.
-
Короче купил))) Цена - только не смейтесь - 2997 руб!!! *facepalm* Это просто в мото.ру скидки 70% сейчас :D Летом буду его ставить, полировать и красить. Такое легкое, аж страшно! Все переходники буду сам делать, колесо голое. Но может, это и к лучшему...
-
Короче купил))) Цена - только не смейтесь - 2997 руб!!! *facepalm* Это просто в мото.ру скидки 70% сейчас :D Летом буду его ставить, полировать и красить. Такое легкое, аж страшно! Все переходники буду сам делать, колесо голое. Но может, это и к лучшему...
Макс ,а на перед чего не взял то ? ??? А так прикольно выглядит ! :)
-
А переда не было там, тем более что я думаю вообще спицы замутить спереди, вот такое сочетание))) В мото.ру на ленинском наверное есть и передние.
Эти колеса отдельная тема, уже как несколько лет, Pasis тут писал (у него вроде даже такие стояли). Сырые очень конструктивно. Их продать никак не могут, отсюда такая скидка. Но с прочностью все в порядке вроде как, у этой модели точно.
-
да,сочетание будет .... *facepalm*
-
Нормально, там и там блестючка)))
-
Мотору гарантию дали? ты им хоть сказал на какой мапед?
Абидно будет на двустах, на ямке остаться без пары лучей.
У стока гнется только обод, причем сантиметра по два без последствий
-
Ну диск, скажем, проверенный людьми с джиксерклаба, для тяжелых мото подходит. Мото.ру может дать крайне мало информации, наверное, как и сам производитель))) Я им звонил, говорил какой мопед - они лишь сказали что нужно будет с адаптерами заморачиваться, потому как то, что у них есть - непонятно на какие мотоциклы, точнее понятно, но они на них не подходят :D
Вообщем я не стал эти адаптеры даже брать, хотя обещали отдать даром. Потому что ставить их нельзя, со слов Пасиса - разваливаются. буду делать свой, мысли есть.
Гарантию они дать не могут, гарантию бает производитель - на сайте пишут, что диски сертифицированы. Ну и опыт есть, я уже писал.
-
Да вообще мутить с ходовой что-либо наиболее ссыкотно :D Тут сила стока неимоверно велика!!! *ded*
-
а что ссыкотного? промониторил рынок, связался с производителем, почитал отзывы и в путь.
просто эта хрень имеет, теоретически :D какие то допуски по нагрузке. хреново о них не знать :D или узнать позже :D
-
Ну, что я имею вам сказать ?! :D
Катаю второй сезон, колёсиками доволен выше крыши *good2*
Про отличие в ходовых качествах уже не скажу, благо забыл, что такое сток :D А в сухом остатке - КРАСОТЕНЬ ! *good2* *moto*
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/h-555.jpg)
-
*good2*
а ты поставь колеса обратно-почувствуешь разницу *popcorm*
-
Жень, тормозные диски и резину, лень перекидывать :D
-
под ковку купил бы китайские красивые *ded*
-
Кстати, Макс, тормозные диски действительно прокачать надо) Но никаких китайцев!!! Рекомендую Brembo WSBK *good2* Я себе прокачал, приеду - увидишь, разница действительно есть.
-
под ковку купил бы китайские красивые *ded*
Жень, честно говоря, кЕтайские, на вид, не очень ::)
Кстати, Макс, тормозные диски действительно прокачать надо) Но никаких китайцев!!! Рекомендую Brembo WSBK *good2* Я себе прокачал, приеду - увидишь, разница действительно есть.
Да, будет интересно глянуть :)
-
Brembo диски неплохие, но аппарату такому как у maxim1300 в тему будут только sunstar *moto*
-
Brembo диски неплохие, но аппарату такому как у maxim1300 в тему будут только sunstar *moto*
Кстати, да, Санстар интересные ! Приглядывался к ним, но, сцуко, дорогие :D А мои диски ещё живые, и просто так менять, жаба не разрешает, никак ;D
-
Ага, ну конечно))) А вилку зачем тогда поменял и диски? Дорогущие тормоза добавят много понта! Гоночный мотоцикл отличается в первую очередь тормозами, и неспроста! *ded* Не мне тебе обьяснять, что гоночный тюн улучшает повадки мотоцикла и на обычных дорогах.
Брэмбо кстати тоже стоят примерно 25тыс.
-
(http://i053.radikal.ru/1409/15/6ed6fc64d594.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
http://bikepost.ru/blog/moto_tuning/14988/%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B5%D0%BA.html
У нас тоже оказывается ковку делают))
-
Ага, ну конечно))) А вилку зачем тогда поменял и диски? Дорогущие тормоза добавят много понта! Гоночный мотоцикл отличается в первую очередь тормозами, и неспроста! *ded* Не мне тебе обьяснять, что гоночный тюн улучшает повадки мотоцикла и на обычных дорогах.
Брэмбо кстати тоже стоят примерно 25тыс.
Макс, так у меня не гоночный *ded* А вилка тюнячая, красивая, не мог устоять ::)
:D
-
Я в курсе, что не гоночный, то в этом ведь понт и заключается - ездить по улицам на таком, тем более что весь этот тюн работает и там. Да и весь гоночный тюн красивый, даже плоскодросели!!!)))
-
batish, прочитай тему сначала... Эти диски уже обсуждались тут, и их недостатки.
-
Я в курсе, что не гоночный, то в этом ведь понт и заключается - ездить по улицам на таком, тем более что весь этот тюн работает и там. Да и весь гоночный тюн красивый, даже плоскодросели!!!)))
Согласен ! *moto*
-
растолкуйте неразумному - цена за комплект или только одно колесо. не доходит ???
http://japan.webike.net/products/1253248.html
-
растолкуйте неразумному - цена за комплект или только одно колесо. не доходит ???
http://japan.webike.net/products/1253248.html
одно
-
Переднее *ded*
-
плюс звезда своя, орижинальная (точнее это минус) :D
-
вот и я не пойму - на кой хрен на переднем колесе звезда? *repa*
-
вот и я не пойму - на кой хрен на переднем колесе звезда? *repa*
да кто ж его знает *facepalm* но колесо переднее, в описании так сказано, ширина диска 3.5" - точно перед :D
-
Камрады, давайте в этой теме поговорим про кованые диски.
Что нам про них известно ? Очень красиво и очень дорого *repa*
Так же известно, что кованые диски легче литых и прочнее их.
Воспользуемся инфой фирмы GALE SPEED, производящей, собственно, эти самые кованые диски.
Итак, первая картинка:
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig1a.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig3a.gif)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig1b.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig3b.gif)
И ещё:
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2a.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/fig2b.jpg)
Из картинок становится понятно, что сток, это тяжёлый, некрасивый хлам, который не облагородить никакими наклейками-полосочками :D Как бы не огорчались Адепты стока, но это так :D
Картинки для сравнения дисков:
(http://auctions.c.yimg.jp/img383.auctions.yahoo.co.jp/users/2/2/5/9/highside_is_mylife-img600x346-1320112281lp3sr322806.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f22batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/5/7/2/kashishokuninn-imgbatch_1296198113/600x450-2011012700050.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f30batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/7/8/4/0/mukeidou-imgbatch_1355796549/600x450-2012121300169.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/img373.auctions.yahoo.co.jp/users/3/1/7/1/yuki2141jp-img600x450-1358157814fw98g257190.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f44batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1360059724/600x399-2013020300016.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/img321.auctions.yahoo.co.jp/users/2/7/0/0/may787899-img600x450-1360126269aumy0021787.jpg)
Вариантов рисунков, равно, как и цветовых решений, очень много. Вот некоторые из них:
(http://auctions.c.yimg.jp/f25batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1357569026/600x399-2013010601233.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f50batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1358887591/600x399-2013012200242.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/f15batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/8/3/mxone711-imgbatch_1359444287/600x399-2013012700443.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p20.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p12.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p07.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p06.jpg)
(http://www.acv.co.jp/01_product/gale_en_img/gale_p05.jpg)
Итак, плюсы ковки - прочность, лёгкость, красота, а минусы - цена и не ремонтопригодность. Влетел в аццкую яму, получил трещину, а не вмятину, как на литье.
Но ! Стоит задуматься, а насколько ковка прочнее литья ? Можно предположить, что от той ямы, от которой литьё погнётся, ковке вообще ничего не будет *repa*
Несколько картинок для сравнения мопедов, насколько ковка интереснее стока.
Ковка:
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-145.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-141.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-174.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-186.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-163.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-16.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-200.jpg)
И унылый сток :D :
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-21.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-33.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/xjr1300/i-77.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/maxim1300/22/i-220.jpg)
Итак, камрады, ваши мнения по теме ковка vs литьё *popcorm*
Как они вообще? Никогда не юзал. Стоит брать? Или же это очередной гон бума промышленности? КОроче просьба отвечать только тех кто реально использовал. Хвалить критиковать каждый может но не все знаю что говорят)
-
КОроче просьба отвечать только тех кто реально использовал. Хвалить критиковать каждый может но не все знаю что говорят)
дять, ты кто? и у кого короче? а денех хватит? а поиск не пробовал?
И нахрена копипастить весь пост, если можно только то, что тебя интересует. Без картинок, их все видели.
-
КОроче просьба отвечать только тех кто реально использовал. Хвалить критиковать каждый может но не все знаю что говорят)
дять, ты кто? и у кого короче? а денех хватит? а поиск не пробовал?
И нахрена копипастить весь пост, если можно только то, что тебя интересует. Без картинок, их все видели.
Совершенно очевидно что это конкретный дядька, не склонный к флуду, ожидающий чисто конкретных ответов с техническим обоснованием в виде таблиц и графиков ;D
-
конкретный дядька, не склонный к флуду, ожидающий чисто конкретных ответов
конкретно отвечаю за базар, ковка шикарный калёс, мамой клянусь. Век воли не видать.
-
конкретный дядька, не склонный к флуду, ожидающий чисто конкретных ответов
конкретно отвечаю за базар, ковка шикарный калёс, мамой клянусь. Век воли не видать.
А что она даёт в численном выражении ???
Как там дела обстоят с уменьшением неподрессоренных масс, тормозным путём и расходом топлива ???
Если чо-я нищеброд и ковку не куплю, так просто интересуюсь ;D
-
Андрюх, я думал ты шутишь ???
Тут кроме Макса нет ни у кого таких. А он путается в своих ощущениях :D :D :D
Они легче стока процентов на 40, соответственно подвеску на отбой нужно зажимать. Козлить легче будет. Внешний вид мне нравится, только в черном.
Один минус, звезда у них своя, оригинальная. И цена под 90 рублей.
А вот на что точно не влияет, так это на тормозной путь
-
Андрюх, я думал ты шутишь ???
Тут кроме Макса нет ни у кого таких. А он путается в своих ощущениях :D :D :D
Они легче стока процентов на 40, соответственно подвеску на отбой нужно зажимать. Козлить легче будет. Внешний вид мне нравится, только в черном.
Один минус, звезда у них своя, оригинальная. И цена под 90 рублей.
А вот на что точно не влияет, так это на тормозной путь
Я действительно шучу ;D
Но как всегда настолько тонко что это не совсем понятно ;) Извини ::)
Ты вот так взял и раскрыл все секреты парню, тепер он пить есть не будет-копить надо на ковку ;D
-
срочно нужно в Питер на стажировку по поднятию уровня ЧЮ *facepalm1*
У вас это врожденное :D
-
Андрюх, я думал ты шутишь ???
Тут кроме Макса нет ни у кого таких. А он путается в своих ощущениях :D :D :D
Они легче стока процентов на 40, соответственно подвеску на отбой нужно зажимать. Козлить легче будет. Внешний вид мне нравится, только в черном.
Один минус, звезда у них своя, оригинальная. И цена под 90 рублей.
А вот на что точно не влияет, так это на тормозной путь
Цену ты загнул.
А так я поставил, подвеска стала как-то четче все проглатывать. Вообще кайфовые они, один только вид чего стоит
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/06/eb8af0e9899c3926e386a152c4fd0774.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=eb8af0e9899c3926e386a152c4fd0774)
(http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/06/7ef98c31407dd03640264de6af7eaa8e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7ef98c31407dd03640264de6af7eaa8e)
-
клево *good2*
-
Речь идет вот о чем...
(http://cs316326.vk.me/v316326978/73f6/J-f182e9N3g.jpg)
ни у кого на полке не завалялось такое заднее колесо ?
-
замастырил колесико
-
;) переходники для тормозных дисков
в переходник тормозного диска ставится сальник)))
-
Чуть переплатил за эти Диски , но видимо с учетом инфляции и изначальной цены думаю норм
-
А ещё была вот такая красота , самые лёгкие алюминиевые Диски в мире . Легче только магний и карбон
-
Напомню. Ищу такой диск
-
ну откуда в этом чате такие диски? :'( *rabbi*
-
ну откуда в этом чате такие диски? :'( *rabbi*
у меня то похожие были
-
Моя ... Первая ... попытка скрестить R1 и xjr
-
Привет всем. Всегда задавался вопросом: можно ли на ЧОК поставить спицованные колеса. Очень уж они мне нравятся. Кто-нибудь располагает какой-либо информацией на сей счёт?
-
На буржуйских сайтах можно найти прям комплект под хыжа спицованный, но дорого.
-
Скорее всего и самому можно собрать. Но это целая эпопея будет
-
Привет всем. Всегда задавался вопросом: можно ли на ЧОК поставить спицованные колеса. Очень уж они мне нравятся. Кто-нибудь располагает какой-либо информацией на сей счёт?
Klaus Goertz вроде делает специально для хыжа спицованные диски. Очдорогонах
https://www.xjr-tuning.com/artikel/1843/Wire-Spoke-wheels.html
-
Дааааааааа ужжжжжжжжжжж...... Я в 2008 году покупал свой мотоцикл в Германии дешевле, чем колёсики...
-
Надо подумать, что можно скрючкотворить самому.
-
Ну наверняка можно посмотреть, как лучше вкорячить диски от уже существующих моделей со спицованными колесами, есть литровые мотоциклы схожей мощности с такими, правда сами колеса будут тоже недешевы (банально потому, что редки), плюс работа по подгону, токарке-фрезеровке. Суппорт тормозной ещё колхозить под диск... Непростая задачка. Хотя и выполнимая
-
https://stuntexshop.ru/offroad/offroad_aksessuary-dlia-enduro/komplekt-koles-kineo