Матчасть => Ремзона => Двигатель и КПП => Тема начата: Lonewolf от 15 Апреля 2011, 12:11:53
Название: Замена масла
Отправлено: Lonewolf от 15 Апреля 2011, 12:11:53
Предстоит первая самостоятельная замена масла и фильтра, :-[ инструкция есть но на чистом японском языке *rules*. Модель 2007 года инжектор. Посоветуйте где надыбить инструкцию или сервисную книгу (желательно на русском, край english).
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 15 Апреля 2011, 12:32:37
Да тут инструкция особо и не нужна. Покупаешь масло + масляный фильтр. Прогреваешь двигатель. Подставляешь какую-нибудь ёмкость под слив масла. Откручиваешь сливной болт в поддоне (находится в передней части поддона в центре). Сливаешь всю жижу. Сливаешь масло из-под крышки масляного фильтра (небольшой винтик на крышке). Откручиваешь крышку масляного фильтра и вытаскиваешь крышку вместе с фильтром. Меняешь фильтр и прикручиваешь всё на место. Закручиваешь сливной болт обратно в поддон. Заливаешь масло в двигатель. Запускаешь двигатель. Если всё в порядке - улыбаешься :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 15 Апреля 2011, 12:42:07
Человек первый раз собирается самостоятельно менять масло, как он узнает, что всё в порядке и можно улыбаться ? :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 15 Апреля 2011, 12:45:15
Если хочется подробнее и с картинками почитать, то вот сервис-мануал (English) на инжекторный XJR http://xjr-club.ru/manuals/xjr1300_07_sm.pdf Страница 3-13 CHANGING THE ENGINE OIL
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 15 Апреля 2011, 12:46:45
Человек первый раз собирается самостоятельно менять масло, как он узнает, что всё в порядке и можно улыбаться ? :D
Если звук движка останется таким же приятным, а может даже лучше, и масло ни от куда не потечёт, то это повод чтобы улыбаться :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: wedmak от 15 Апреля 2011, 13:20:05
Когда менять будеш.О времени договоримся,подъеду прокантролирую если хош.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Slavik от 15 Апреля 2011, 13:20:36
Еще желательно открутить боковую пробку на поддоне картера (под внутр шестигранник на 8 вроде) со стороны сцепления,и слить грамм 100-150 с маслянной магистрали.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Мотоциклет от 15 Апреля 2011, 15:37:17
а вы патрубки выпускные снимаете?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 15 Апреля 2011, 15:42:03
Антон, рожковым ключом? можно ведь болт сорвать. как вы делаете?
Олег, ну ты чего ?! Головку, трещёточку, и порядок ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 15 Апреля 2011, 23:00:41
+1 Головка + вороток и "ни единого обрыва" граней болта)))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Lonewolf от 16 Апреля 2011, 00:24:04
Воскресение день Х... спасибо за советы... попытаюсь сам... если поводов для улыбки не будет обращусь к Ведьмаку )))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: МотоГад от 16 Апреля 2011, 01:15:41
Забыли сказать.....что удобнее будет,при снятом выжимном сцепления корпус маслянного фильтра снимать-ставить,и НЕ тяните до "усра..ки" центральный болт-клапан! (Там на корпусе масл.фильтра указан момент затяжки...) Были случаи.....ломали!
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 16 Апреля 2011, 12:09:36
Выжимной цилиндр сцепления не снимаю. Первый раз пое *censored*лся со снятием установкой крышки фильтра, потом нашёл положение, в котором нормально можно поставить.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Stroitel от 16 Апреля 2011, 12:29:25
Lonewolf, каое масло лить будешь?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: AVTO от 16 Апреля 2011, 14:25:38
Выжимной цилиндр сцепления не снимаю. Первый раз пое *censored*лся со снятием установкой крышки фильтра, потом нашёл положение, в котором нормально можно поставить.
Какое?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Lonewolf от 16 Апреля 2011, 16:09:14
Выжимной цилиндр сцепления не снимаю. Первый раз пое *censored*лся со снятием установкой крышки фильтра, потом нашёл положение, в котором нормально можно поставить.
Какое?
На неделе буду менять масло, сфотаю, покажу.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Stroitel от 16 Апреля 2011, 18:48:28
10-40 у нас разобрали. кто что скажет о масле?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Stroitel от 16 Апреля 2011, 18:50:14
однажды в полусинтетику залил синтетику около литра. так продолжалось около 400 км. кто что скажет?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 16 Апреля 2011, 20:38:40
Как пишут в описании современных масел, то полусинтетика нормально смешивается с аналогичной полусинтетикой или синтетикой. Но только вот на практике я бы никогда не стал это проверять.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: EviL_LaugH от 16 Апреля 2011, 23:48:56
однажды в полусинтетику залил синтетику около литра. так продолжалось около 400 км. кто что скажет?
Мотору ничо не будет, но больше так не делай, полусинтетика и синтетика не совместимы, у них разная база. Полусинтетика - это минералка с присадками.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Arturio480 от 17 Апреля 2011, 00:41:54
Залил motul 7100 10w-40 сегодня покатался , хорошо прогрел и мотор стал очень громко работать, до этого 5100 было залито, такого не было, чтож теперь 5100 заливать?(((
Название: Re: Замена масла
Отправлено: EviL_LaugH от 17 Апреля 2011, 00:45:41
Хм, вот это подозрительно... В том плане, что я себе тоже синтетику собрался заливать, правда Кастролевскую. Говорят, наоборот, тише работать начинает ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: wedmak от 17 Апреля 2011, 01:41:35
пробывал полусинтетик,сейчас лью 7100,разници не вижу.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Slavik от 17 Апреля 2011, 02:19:26
Перешел на 5100 сцепление ожило:) *moto*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Мотоциклет от 17 Апреля 2011, 02:51:55
Антон, рожковым ключом? можно ведь болт сорвать. как вы делаете?
Олег, ну ты чего ?! Головку, трещёточку, и порядок ;)
у меня так не подлезешь. наверное патрубки неоригинальные проходят близко к картеру ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: MaksZet от 17 Апреля 2011, 03:21:43
А я лью: Ликви моли 10W40 синтетику? Раньше пробывал Мотul Двгигатель работал шумновато, а На ликви моли и коробка по мягче, и клапана не так слыхать, ну и оф. дилер всегда его советуют. А вот Хонды наоборот больше Motul любят.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Lonewolf от 17 Апреля 2011, 23:12:24
Поменял масло, с точки зрения слить - залить все ок... Но есть маленькая засада: масляный фильтр менять не стал (меняли в мистер мото перед продажей) общий пробег 2100 км... залил свежака - прогрел мотор - отметка посередине между макс и мин... прогрел еще таже фигня. Решил покататься... проехал 5-7 км, перед тем как поставить в гараж решил глянуть еще раз уровень - максимум + полмиллиметра... че делать? пытаться слить 100 грамм? или ну его нах)) само уйдет?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ИлюХа от 18 Апреля 2011, 02:18:05
Поменял масло, с точки зрения слить - залить все ок... Но есть маленькая засада: масляный фильтр менять не стал (меняли в мистер мото перед продажей) общий пробег 2100 км... залил свежака - прогрел мотор - отметка посередине между макс и мин... прогрел еще таже фигня. Решил покататься... проехал 5-7 км, перед тем как поставить в гараж решил глянуть еще раз уровень - максимум + полмиллиметра... че делать? пытаться слить 100 грамм? или ну его нах)) само уйдет?
Забей! Газку поддай следующий раз и оно очень быстро уйдет)))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 18 Апреля 2011, 08:44:15
В фильтре примерно 100-150 грамм масла находится, так как ты его не менял, вот и разница.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: DummKopf от 18 Апреля 2011, 11:18:37
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Panker от 03 Июня 2011, 13:21:28
Спасибо,взгляну обязательно ))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Panker от 07 Июня 2011, 17:09:43
Взглянул на крышку,написано 3000см³, я так понимаю что с заменой фильтра надо лить ровно 3 литра???и ни у кого нет фотоотчета о замене масла и фильтра,а то первый раз тоже полезу,неохота облажаться )))) (у меня 1200)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: lesnik от 07 Июня 2011, 17:29:35
Без замены фильтра - 3л С заменой фильтра - 3,4л Полный объем (например после переборки движка) - 4,2л
Название: Re: Замена масла
Отправлено: lesnik от 07 Июня 2011, 17:38:54
А какой тебе нужен отчет? Открутил сливную пробку - слил масло, открутил корпус фильтра (удобней если предварительно снимешь рабочий цилиндр сцепления) - поменял фильтр, поставил все на место - залил масло. Засады могут быть две: не перетяни крышку фильтра (момент затяжки на ней написан) и смотри чтобы этот болт пошел по резбе иначе потом нае... и напляшешся.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Panker от 07 Июня 2011, 17:39:52
Ага,спасибо, а чем же отличается полный объем от неполного (ну вот например с переборкой движка)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Panker от 07 Июня 2011, 17:42:16
да вот в том то и дело что я даже не знаю что такое рабочий цилиндр сцепления :(
Название: Re: Замена масла
Отправлено: lesnik от 07 Июня 2011, 17:43:27
А отличается он тем, что когда ты разберешь движок то масло из него вытечет все до последней капли.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Мотоциклет от 07 Июня 2011, 17:45:04
это цилиндр, в который в ходит магистраль (трубка) гидравлики сцепления. расположен над корпусом маслянного фильтра и немного мешает этому корпусу сниматься
Название: Re: Замена масла
Отправлено: lesnik от 07 Июня 2011, 17:46:45
Смотрю у тебя армированный шланг на сцеплении. Как он в сравнении со стоком? Сцепление более чувствительное?
у меня четырехсотка- там тросик) а это картинка с интернета :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Panker от 07 Июня 2011, 18:09:35
Спасибо за оперативность,у меня тоже армированные шланги,а сам я не то что не полезу,просто под бдительным вниманием друга мотоциклиста со стажем менять собираюсь,он я думаю получше меня шарит,ну а мне все равно полезно все узнать )))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Morf от 10 Июня 2011, 20:52:23
Ребят,неделю назад пришел мне мой xjr400r,сегодня поменял масло,(залил motul 5100 10-40)после этого появился шум со стороны сцепления(во всяком случае трос сцепления подходит к этой крышке) это нормально или чтото не так?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: din1994 от 10 Июня 2011, 22:24:35
Ребят,неделю назад пришел мне мой xjr400r,сегодня поменял масло,(залил motul 5100 10-40)после этого появился шум со стороны сцепления(во всяком случае трос сцепления подходит к этой крышке) это нормально или чтото не так?
забей на него
Название: Re: Замена масла
Отправлено: borismoto от 10 Июня 2011, 23:02:11
видео как менять масло на мотоцикле
Название: Re: Замена масла
Отправлено: abiker от 21 Июня 2011, 18:09:44
Менял масло на мотоцикле и появилось несколько вопросов.
Во-первых, слив масло из картера двигателя и из корпуса масляного фильтра, начал откручивать болт крепления крышки масляного фильтра. Как только крышка стронулась с места, из-под нее вытекло еще грамм 50 масла (хотя со сливного отверстия уже даже не капало). Хорошо, что концевик боковой подножки и "паук" глушителя были накрыты. Вопрос: У всех так? Может, существует более аккуратный способ?
Во-вторых. Учитывая, что фильтрующий элемент перед установкой нельзя наполнить маслом, не происходит ли масляного голодания в первые секунды работы двигателя после его замены?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: EviL_LaugH от 21 Июня 2011, 18:12:10
Слив масла с фильтра - нормальное явление.
Масляное голодание, ясен пень, происходит, поэтому не стоит сразу же после замены масла в первую секунду работы движка давать 11 000. Точно нет возможности заполнить фильтр? На 400-ке проще, там в фильтр масла налил и прикрутил.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Bood от 21 Июня 2011, 18:26:38
Во-первых, слив масло из картера двигателя и из корпуса масляного фильтра, начал откручивать болт крепления крышки масляного фильтра. Как только крышка стронулась с места, из-под нее вытекло еще грамм 50 масла Вопрос: У всех так?
Из-за формы крышки, оно и не сливается а остается там. Я тоже подкладываю под крышку пакет, чтобы не засирать раму и патрубки при сливе. Аккуратного способа не придумал (пытался сделать из пакета нечто типа воронки со сливом, не вышло пока что), но если найдешь выход обязательно напиши.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: silwer от 21 Июня 2011, 18:32:21
А еще там ботик слива масла из корпуса фильтра есть)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: abiker от 21 Июня 2011, 18:32:41
Точно нет возможности заполнить фильтр? На 400-ке проще, там в фильтр масла налил и прикрутил.
Действительно, на 400 сделано иначе. На 1200/1300 можно лишь пропитать сменный элемент маслом (я так и сделал, хотя смысл этого для меня сомнителен). Если попробовать налить масло в корпус фильтра, оно выльется обратно при попытке его установки на мотоцикл. Можно налить немножко и наклонить мотоцикл при установке, но столь малое количество масла особой роли не сыграет.
А еще там ботик слива масла из корпуса фильтра есть)
Да, но через него сливается не всё. В этом-то всё и дело!
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Bood от 21 Июня 2011, 18:36:41
По поводу заливания масляного фильтра маслом, зачем? Есть мануал, вся процедура расписана.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 21 Июня 2011, 20:22:36
На 400 и 1200/1300 разные типы масляных фильтров. На 400 - внешний, его можно маслом наполнить, на 1200/1300 картриджного типа, его не наполнить маслом при установке. Да и сомневаюсь я в целесообразности этого предприятия. При смене масла полюбому загадишь раму маслом, без этого никак.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: astahoff от 01 Августа 2011, 00:21:24
поменял сегодня масло. выкатил из гаража,завёл-смотрю,подо мной лужа расплывается. ну что,думаю,покатался, *censored*дь. засыпал лужу песком,закатил мопед обратно,лёг посмотреть. крышка масляного фильтра, *censored*дь. что это может быть? резиновое кольцо,естественно,новое,из комплекта фильтра. я ещё когда старое снимал,улыбнулся-оно на герметике было-от,думаю,узкоглазые перестраховались. *censored*,ну это ж не Урал,тут кагбэ всё для людей,не? как может всё масло выхлестать из-под кольца за 20 секунд? его же неправильно не поставишь никак? или я чего-то не понимаю или не так делаю?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Мотоциклет от 01 Августа 2011, 00:23:51
а провод, рядом проходящий, не попал между фильтром и двиглом?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: astahoff от 01 Августа 2011, 00:29:50
щас гляну...
посмотрел повнимательнее. фильтр стоит с перекосом,т.е.верхняя часть явно не прилегает к картеру. наверняка из-за этого маленького аппендикса на корпусе фильтра,который мешал его снимать. аппендикс должен же попасть в специальную для него нишу,насколько я понимаю
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Партизан от 01 Августа 2011, 00:35:52
Там ещё и выступ направляющий присутствует, если не попасть и перетянуть - то корпус фильтра треснет...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: astahoff от 01 Августа 2011, 00:38:58
Там ещё и выступ направляющий присутствует, если не попасть и перетянуть - то корпус фильтра треснет...
собственно,я про то же. ну,перетянуть вроде не должен,не настолько одарённый. пойду поправлю
Название: Re: Замена масла
Отправлено: astahoff от 01 Августа 2011, 01:04:50
поправил. влил оставшийся от канистры литр,но в окне уровень не появился даже на донышке. запуск,соответственно,отложен на завтра. думаю,всё будет в порядке. досадно,считай,канистру выбросил... да и не в деньгах даже дело,всё же это копейки, а в том что вечер испортил себе сам. видел же этот выступ,и как снять фильтр без демонтажа привода сцепы сообразил... вроде не в первый раз в жизни гайки кручу... что-то даже расстроился слегка. пойду приму шотландского успокоительного.
ЗЫ парни,респект за быстрый отклик.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Мотоциклет от 01 Августа 2011, 01:10:50
не расстраивайся: удовлетворение от успеха должно все перекрыть ;) но шотландского все равно можно :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: astahoff от 01 Августа 2011, 01:23:16
агась, и ваше! пойду хорватскАГА пелинковца отведаю. 4000 км на заднем сиденье вез))
*drink*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Bood от 01 Августа 2011, 02:17:47
Было тоже самое при первой смене масла на хижире, залил новое, 15 минут потом лазил отсматривал все ли впорядке)))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: harrier от 24 Января 2012, 19:44:28
Ребята не подскажите, есть ли опыт в 400 хижере переходить с мотюля полусинт. на кастрол или агип синт. сцепление и движок будет тише работать? Так как оно сейчас думаю может быть лучше. Также хочу поинтересоваться как лучше после зимовки поменять полусинт. на синт.? С промывкой/без, прогревать/нет.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Саш от 24 Января 2012, 20:45:13
Без промывок, греешь хорошенько, даешь стечь-остыть,сливаешь,заливаешь то, которое считаешь нужным - важным(фильтр не забудь)...на счет масла,синт. полусинт. минерал. - у каждого своя точка зрения на этот счет, начнешь заморачиваться,все равно купишь то, что тебе ближе по желанию....кстатии в темах есть обсуждения,просто надо воспользоваться "поиском"
Название: Re: Замена масла
Отправлено: harrier от 24 Января 2012, 20:49:17
Спасибки, ясно, просто смущали посты про вспенивание и что после зимы полусинт. выскабливать как воск нужно :) На счет полусинт и синт много везде постов, конкретной ветки к сожалению не нашел
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Саш от 24 Января 2012, 20:53:13
вспенивание происходит при наличии влаги в масле, она же конденсат,она же левое бодяжное масло ...выскабливать наверно нужно при пробеге в 60 тыщ без замены)))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Лёд от 05 Марта 2012, 19:13:39
порекомендуйте пожалуйста как поступить есть масло волволайн 10\40.. минеральное и полу синтетика .. какое заливать ... по вашему мнению .. :).. спасибо заранее за высказанное мнение .
Название: Re: Замена масла
Отправлено: silwer от 05 Марта 2012, 21:24:15
Полусинь. Минералка не любит высокой температуры и окисляется.. *swoon*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Лёд от 07 Марта 2012, 05:15:25
тогда такой вопрос если на банке не указано что масло для мотоциклов с мокрым сцеплением .. а указано что просто для мотоциклов .. тогда как ... вопрос не про чок.. есть ещё один а туда вообще минералку желательно ... тоже воздушник
Название: Re: Замена масла
Отправлено: freez от 02 Апреля 2012, 18:57:07
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, купил я значится синтетику Мотюль и собрался по приходу фильтра менять масло. Но на 100% предыдущее масло не сольешь. И если там останется полусинтетика, при перемешке не будет ли какой-нибудь печальки? Слышал оно может начать немного пенятся :o
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 02 Апреля 2012, 20:26:32
Не будет никакой печальки.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: lord_of_rings от 02 Апреля 2012, 20:28:55
Слышал оно может начать немного пенятся :o [/quote]ничего там не будет пениться.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 02 Апреля 2012, 20:31:53
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, купил я значится синтетику Мотюль и собрался по приходу фильтра менять масло. Но на 100% предыдущее масло не сольешь. И если там останется полусинтетика, при перемешке не будет ли какой-нибудь печальки? Слышал оно может начать немного пенятся :o
Не парься все ок будет ....
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Mayglint от 03 Апреля 2012, 11:32:59
Есть же всякие промывки двигателя...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 03 Апреля 2012, 12:44:06
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, купил я значится синтетику Мотюль и собрался по приходу фильтра менять масло. Но на 100% предыдущее масло не сольешь. И если там останется полусинтетика, при перемешке не будет ли какой-нибудь печальки? Слышал оно может начать немного пенятся :o
Я так понимаю взял 7100? Что до этого было залито?
Самая лучшая промывка - укороченный интервал смены масла.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: CapMorigan от 03 Апреля 2012, 13:10:21
вопрос МотоГаду,какое масло вы заливаете в хыжики? а то я не знаю какое у меня залито!мля :D а менеджеры не удосужились вообще по моту ни чего ответить,отличное состояние п пипейшн)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Zahar56 от 03 Апреля 2012, 14:28:08
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, купил я значится синтетику Мотюль и собрался по приходу фильтра менять масло. Но на 100% предыдущее масло не сольешь. И если там останется полусинтетика, при перемешке не будет ли какой-нибудь печальки? Слышал оно может начать немного пенятся :o
Я так понимаю взял 7100? Что до этого было залито?
Самая лучшая промывка - укороченный интервал смены масла.
Да взял его (7100)! До это было залито что-то японское! Брал ведь с аукциона! И почему это В маслянный фильтр нельзя наливать масло, только на резинку. Не один производитель это не рекоменндует. Это необоснованный старый дедовский способ. ??? Я читал советы, там наоборот посоветовали масло в фильтр налить! *repa*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Дима 400 от 03 Апреля 2012, 20:11:48
Цитировать
Это необоснованный старый дедовский способ.
Обоснуй современный метод.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 03 Апреля 2012, 20:16:11
Да тебя ни кто не собирается переубеждать ... делай как знаешь.... ;D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Zahar56 от 03 Апреля 2012, 21:15:42
6 лет в официальном сервисе тойота никто ниразу не заливал масло в фильтр, в день меняем масло около 20 машинам, лампочка сразу тухнет, всё ок!! В технической документации(Toyota Pro Tehnician) написано просто смазать резиновое кольцо. ( :)Так-же по мнению тойоты не рекомендуется использовать промывочное масло.) Используя тот или иной способ ни разу не слышал о каких-то проишествиях. Я лично считаю заливание масла в фильтр безсмысленным. :) :) :) :) :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Стас от 03 Апреля 2012, 21:26:40
6 лет в официальном сервисе тойота никто ниразу не заливал масло в фильтр, в день меняем масло около 20 машинам, лампочка сразу тухнет, всё ок!! В технической документации(Toyota Pro Tehnician) написано просто смазать резиновое кольцо. ( :)Так-же по мнению тойоты не рекомендуется использовать промывочное масло.) Используя тот или иной способ ни разу не слышал о каких-то проишествиях. Я лично считаю заливание масла в фильтр безсмысленным. :) :) :) :) :)
ну,для хороших двигунов это соглашусь лишнее,а для престарелых рыдванов сооовсем не лишним будет налить масло в фильтр+это еще зависит от того какой фильтр установлен,и в каком положении.а еще есть двигуны на которых 2а фильтра масляных общим обьёмом 4.5л...так в эти фильтра ОБЯЗАТЕЛЬНО масло наливать до полного...а если не налить то это чревато...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Zahar56 от 03 Апреля 2012, 21:48:41
Вы обосновывайте, вы говорите что надо лить. Я никогда не лил и все ок. И нигде не написано что надо лить. :P
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Стас от 03 Апреля 2012, 22:04:28
про легковушки-да,не надо.я про БОЛЬШИЕ двигуны говорю что надо.это даже в мануалах черным по белому написано-ВО ИЗБЕЖАНИИ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ после замены масла заполнить новые фильтра маслом...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rey от 03 Апреля 2012, 22:28:24
Решил менять масло. Всё по обычной схеме. Сливаю иии *swoon* . Жижа наполовину с бензом.. Пришёл с ипониии... Совет парни нужен! Промыть бы) Ну что кто посоветует?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: silwer от 03 Апреля 2012, 22:35:27
Слей что сольется. Остальное выпарится. За уровнем посматривай и первую замену масла после этого пораньше делай.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Marushin от 03 Апреля 2012, 22:56:59
Вы обосновывайте, вы говорите что надо лить. Я никогда не лил и все ок. И нигде не написано что надо лить. :P
но и нигде не написано, что запрещено :P :)
есть как обычно две точки зрения 1) лить масло - так как пока наполнится фильтр проходит определённое время (хуже прокачиваемость масла на сухом элементе) масляное голодание и т.п., лучше проходит масло при смоченном элементе, но хуже проходит "воздушная пробка" 2) не лить масло - так как фильтрующий элемент пропитанный маслом хуже прокачивает "воздушную пробку" (лучше пропускает "воздушную пробку" на сухом элементе) чуть подкорректировал, а то как то каряво написал
в 1-ом случае голодание длится до 3-секунд, что считается не существенным, так как масляная плёнка остаётся на деталях двигателя во 2-ом после длительных стоянок такая же воздушная пробка образовывается И в каком варианте верное решение? Я приверженец 1-го варианта. Считаю хуже не будет. Практика на наших машинах показала, что на смоченных фильтрах быстрее лампочка гаснет.
Это так же зимой 1) прогревать или 2) не прогревать двигатель. Я приверженец второго варианта. Долго не прогреваю, как только появляется стабильная работа двигателя сразу еду без нагрузки, раскрутки движка и т.п.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 04 Апреля 2012, 01:47:06
Вы обосновывайте, вы говорите что надо лить. Я никогда не лил и все ок. И нигде не написано что надо лить. :P
но и нигде не написано, что запрещено :P :)
есть как обычно две точки зрения 1) лить масло - так как пока наполнится фильтр проходит определённое время (хуже прокачиваемость масла на сухом элементе) масляное голодание и т.п., лучше проходит масло при смоченном элементе, но хуже проходит "воздушная пробка" 2) не лить масло - так как фильтрующий элемент пропитанный маслом хуже прокачивает "воздушную пробку", но лучше пропускает "воздушную пробку"
в 1-ом случае голодание длится до 3-секунд, что считается не существенным, так как масляная плёнка остаётся на деталях двигателя во 2-ом после длительных стоянок такая же воздушная пробка образовывается И в каком варианте верное решение? Я приверженец 1-го варианта. Считаю хуже не будет. Практика на наших машинах показала, что на смоченных фильтрах быстрее лампочка гаснет.
Это так же зимой 1) прогревать или 2) не прогревать двигатель. Я приверженец второго варианта. Долго не прогреваю, как только появляется стабильная работа двигателя сразу еду без нагрузки, раскрутки движка и т.п.
*good2*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: МотоГад от 04 Апреля 2012, 02:15:09
вопрос МотоГаду,какое масло вы заливаете в хыжики? а то я не знаю какое у меня залито!мля :D а менеджеры не удосужились вообще по моту ни чего ответить,отличное состояние п пипейшн)
IPONE однозначно,10W40 скорее всего,маловероятно 15W50....
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Ferum_Konstantin от 05 Апреля 2012, 06:44:10
подскажите ребята! какой объём масла в 400 при полной переборки подвижки?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Ras от 05 Апреля 2012, 11:51:13
и в догонку, для 400 посоветуйте масло
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Ferum_Konstantin от 05 Апреля 2012, 13:06:09
Motul 5100 10w40 обычно
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 05 Апреля 2012, 14:28:48
Щас адепты синтетики вправят тебе мозги ;D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Technoid от 05 Апреля 2012, 14:52:12
Motul 5100 10w40
А правда что синтетику можно лить только с барнеттом. Иначе проскальзывает? :))) Начинаем холивар ))))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 05 Апреля 2012, 14:53:15
это очередная илюзия придуманная разными форумами....НОРМАЛЬНО работает,с ЛЮБЫМ МОТО маслом!
Вот оно что ....
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Антон Лукин от 08 Апреля 2012, 19:33:32
Поздравте, в ваших рядах ещё один Жижоровод!) Вот предстоит мне самостоятель замена масла (масло и фильтр куплены) Начну с того что не знаю что там и где находится, у меня 400 кубовый 96 года, интересно узнать куда в двигатель нужно лить масло, сколько, где находится заветный щуп) И ещё с правой стороны двигателя есть снизу смотровое окошко, что в нем должно просматриваться?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Marushin от 08 Апреля 2012, 19:37:06
Поздравляю, вэлкам *drink* :) про замену масла на 400-ку тут http://xjr.ucoz.ru/index/zamena_masla/0-15
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Антон Лукин от 08 Апреля 2012, 19:46:09
Как я понял в смотровом окошке должно быть масло, но у меня ничего не видно там, завтра пойду масло менять, посмотрю есть ли оно там вообще!(
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Marushin от 08 Апреля 2012, 19:55:37
Мот должен стоять ровно (а не на подножке) и не заведённый.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Антон Лукин от 08 Апреля 2012, 20:03:23
Понятно, спасибо успокоил маленько)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Wess от 08 Апреля 2012, 20:40:08
Мот должен стоять ровно (а не на подножке) и не заведённый.
при чем он Очень ровно должен стоять)))) Я, например, у себя на бак ставлю телефон, запуская прогу угломерную...ну или строит. уровень, а в окошко смотрю через зеркало панорамное :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rey от 08 Апреля 2012, 21:40:02
при чем он Очень ровно должен стоять)))) Я, например, у себя на бак ставлю телефон, запуская прогу угломерную...ну или строит. уровень, а в окошко смотрю через зеркало панорамное :D [/quote] ;D ;D ;D Убил!
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Wess от 08 Апреля 2012, 21:49:37
не, а чё ::) Зато очень точно можно узнать уровень масла. И применение старому салонному зеркалу с 9 нашлось применение. Лучше, чем сидеть на корточках и ловить уровень, стараясь не на *censored*нуть мотоцикл...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Стас от 09 Апреля 2012, 00:22:56
Мот должен стоять ровно (а не на подножке) и не заведённый.
при чем он Очень ровно должен стоять)))) Я, например, у себя на бак ставлю телефон, запуская прогу угломерную...ну или строит. уровень, а в окошко смотрю через зеркало панорамное :D
:o *popcorm*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Marushin от 09 Апреля 2012, 00:33:06
Вообще по дебильному сделано, держишь мот сам в присяде в раскорячках смотришь в окошко и думаешь, как бы на тебя мот не завалился. Чуть наклонил пол уровня ушло.
Ещё тормозной бачок на руле развёрнут в другую сторону - мне вообще кто-нибудь объяснит по какой причине так сделано?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Wess от 09 Апреля 2012, 01:41:41
Вообще по дебильному сделано, держишь мот сам в присяде в раскорячках смотришь в окошко и думаешь, как бы на тебя мот не завалился. Чуть наклонил пол уровня ушло.
Ещё тормозной бачок на руле развёрнут в другую сторону - мне вообще кто-нибудь объяснит по какой причине так сделано?
ну развернут он в другую сторону, наверное, чтоб не мешал в движении-я так думаю... И я вот тоже так пораскорячивался с этим уровнем и решил проблему таким образом. теперь просто сажусь в седло, выравниваю по угломеру мот, а на полу зеркало по углом стоит-и все видно ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 09 Апреля 2012, 01:58:12
:D ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 09 Апреля 2012, 02:16:44
Выдержки из мануала 1300сотого, очень актуальны для чесотки :D Особенно про центральную подставку ;D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Marushin от 09 Апреля 2012, 02:18:08
Вообще по дебильному сделано, держишь мот сам в присяде в раскорячках смотришь в окошко и думаешь, как бы на тебя мот не завалился. Чуть наклонил пол уровня ушло.
Ещё тормозной бачок на руле развёрнут в другую сторону - мне вообще кто-нибудь объяснит по какой причине так сделано?
ну развернут он в другую сторону, наверное, чтоб не мешал в движении-я так думаю... И я вот тоже так пораскорячивался с этим уровнем и решил проблему таким образом. теперь просто сажусь в седло, выравниваю по угломеру мот, а на полу зеркало по углом стоит-и все видно ;)
тьфу меня красноязычного :D, я имел ввиду окошко уровня тормозной жидкости, смотрит наружу, а не к мотоциклисту.
Grom-Skynet грешно издеваться над не/мощными, на 400-ках очень редко попадаются центральные подножки.
Макс, опередил :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Wess от 09 Апреля 2012, 02:27:05
Не, Саш, я понял, что ты про тормозной бачок говорил) Я ж и написал в начале про него) А вообще да-немного иррационально как-то...вот стоял бы спереди такой же бачок-как сзади-было бы здорово! прозрачный и все видно с любой стороны to Grom-Skynet: ты еще поиздевайся, мол, зачем мутить задний подкат на 400, чтоб смазывать нормально цепь :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 09 Апреля 2012, 02:33:38
Вообще по дебильному сделано, держишь мот сам в присяде в раскорячках смотришь в окошко и думаешь, как бы на тебя мот не завалился. Чуть наклонил пол уровня ушло.
Ещё тормозной бачок на руле развёрнут в другую сторону - мне вообще кто-нибудь объяснит по какой причине так сделано?
ну развернут он в другую сторону, наверное, чтоб не мешал в движении-я так думаю... И я вот тоже так пораскорячивался с этим уровнем и решил проблему таким образом. теперь просто сажусь в седло, выравниваю по угломеру мот, а на полу зеркало по углом стоит-и все видно ;)
тьфу меня красноязычного :D, я имел ввиду окошко уровня тормозной жидкости, смотрит наружу, а не к мотоциклисту.
Grom-Skynet грешно издеваться над не/мощными, на 400-ках очень редко попадаются центральные подножки.
Макс, опередил :)
;D Я не в куррррсе что ее там нет ))))) :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 09 Апреля 2012, 02:35:03
Не, Саш, я понял, что ты про тормозной бачок говорил) Я ж и написал в начале про него) А вообще да-немного иррационально как-то...вот стоял бы спереди такой же бачок-как сзади-было бы здорово! прозрачный и все видно с любой стороны to Grom-Skynet: ты еще поиздевайся, мол, зачем мутить задний подкат на 400, чтоб смазывать нормально цепь :D
У друга Z1000 тоже так же мучаемся ... ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rey от 15 Апреля 2012, 21:40:12
НУ Друзья! Вот как я поменял маслице. Упёрся я в мотюль 5100. Ну и залил его. До этого незнаю, что залито было. Так как пришел из ипонии. И что оказалось в итоге! Затарахтел нах*censored*н. *wild*. До этого работал идеально! Не одного треска, ни стука! А сейчас коробка, клапана, и со стороны сцепления треск. В общем попробую "ликви моли" ,так как ipone не найти.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alenka от 15 Апреля 2012, 22:57:49
Попробуй найди хадо произведенное в Норвегии оно бывает зеленый и розовый . ПОпробуй залей розовое(10w50) стоит недорого
Название: Re: Замена масла
Отправлено: EviL_LaugH от 16 Апреля 2012, 02:42:12
НУ Друзья! Вот как я поменял маслице. Упёрся я в мотюль 5100. Ну и залил его. До этого незнаю, что залито было.
Солидол там залит был. Или шрус. С опилкаме. Как в коробки жигулёвсковолговские литол пихали, чтобы те не выли. Километров сто проезжало, а потом... :D
Так что правильно сделал, что поменял. Хыжыр400 должен тарахтеть, это норма. Ну, конечно не норма, но не редкость.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Marushin от 16 Апреля 2012, 03:04:08
Скоро все на ЛМ перейдут :)
Ты где брал мотюль, не там же где хочешь взять ЛМ :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Morf от 16 Апреля 2012, 08:52:17
НУ Друзья! Вот как я поменял маслице. Упёрся я в мотюль 5100. Ну и залил его. До этого незнаю, что залито было. Так как пришел из ипонии. И что оказалось в итоге! Затарахтел нах*censored*н. *wild*. До этого работал идеально! Не одного треска, ни стука! А сейчас коробка, клапана, и со стороны сцепления треск.
+1 Тоже самое было в прошлом году когда мот поишел
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Serji_Butovo от 19 Апреля 2012, 16:46:44
Когда меняешь масло, обязательно менять резиновое колечко? деталь №8 на рисунке. (http://s019.radikal.ru/i641/1204/94/90fe7a8a303dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i641/1204/94/90fe7a8a303d.jpg.html)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: LeMort от 19 Апреля 2012, 20:57:56
Тож ЛМ залил, думал мягче коробка станет, ан нет, все так же, жестко включается первая, и шум со стороны сцепления... Критично? Кстати, фильтр поставил Vic, вроде дубль, если кому надо-отпишу номер, вроде встал как родной, а родной стоял какой-то тоже хитрый, название не вспомню, но неоригинальный точно, причем с Япии
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rey от 19 Апреля 2012, 21:49:44
Эх- мужички :). ну правда ! Не тарахтел ведь. Ладно так уж и быть - значит не масло не то - а сам дурак :D.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: inostranez от 20 Апреля 2012, 11:42:09
Serji_Butovo, если масло не подтекает из-под корпуса фильтра то не надо.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: East от 20 Апреля 2012, 15:39:18
Столько всего понаписано, и все таки... IPONE 10.4, IPONE R4000 RS или MOTUL 5100? Мот чесотка.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 20 Апреля 2012, 18:58:07
Когда меняешь масло, обязательно менять резиновое колечко? деталь №8 на рисунке. (http://s019.radikal.ru/i641/1204/94/90fe7a8a303dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i641/1204/94/90fe7a8a303d.jpg.html)
Меняется при смене масленого фильтра ... два уплотнительных кольца... на фото № 7 и № 8 ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rey от 20 Апреля 2012, 21:14:51
Артём, не поверишь - верим :D У богатых свои причуды :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Jeksooon от 21 Апреля 2012, 02:24:34
Принимайте в ряды тарахтельщиков :D Поменял масло,залил Motul 5100 10W-40, и загромыхал...,но какое было до этого знаю (наверное). Мот мой из Севастополя,связался с прошлым хозяином,он сказал,что лил Ipone полусинтетику. Слышал до этого,что 400 - ки жутко громыхают и радовался,что моя не очень сильно,короче,отрадовался P.S. При сливе масла следов опилок и солидола обнаружено не было :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 21 Апреля 2012, 03:40:25
Название: Re: Замена масла
Отправлено: East от 24 Апреля 2012, 04:37:29
Залил таки motul 300v... Чем грозит перелив масла грамм на 100-200? При полном устаканивании масла на остановившемся движке больше, чем мах уровень. На коробке написано 2 литра, исходя из бутылок, влил вместе с маслофильтром 2,2 литра, но не все вылилось наверняка из канистр-литрушек(брал три бани по литру).
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Jeksooon от 24 Апреля 2012, 21:37:04
Приобрел недавно литровый мерный стакан в супермаркете,отличная вещь Цена около пяти долларов,а от гемора избавляет капитально Рекомендую :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Buba от 24 Апреля 2012, 21:44:10
Залил таки motul 300v... Чем грозит перелив масла грамм на 100-200? При полном устаканивании масла на остановившемся движке больше, чем мах уровень. На коробке написано 2 литра, исходя из бутылок, влил вместе с маслофильтром 2,2 литра, но не все вылилось наверняка из канистр-литрушек(брал три бани по литру).
много это нехорошо... *rules* бери шприц и отсасывай. :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Jeksooon от 24 Апреля 2012, 21:57:06
А я когда то так и делал. Брал шприц,надевал на него трубочку от капельницы,к ней по всей длинне приматывал изолентой сталистую проволоку и лез в двигатель,через пробку заливную :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: East от 24 Апреля 2012, 22:34:40
Дык, в мануале написано 2400, поэтому лил намерено больше, чем написано на крышке (2000см3) просто опыта нет замены масла, но понимал, что полностью не сольется и смотрел уровень на только что остановившемся моторе. Уровень наклона мота смотрел по приложению смартфона.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Седой от 27 Апреля 2012, 10:55:34
Прочитав всё решил поделиться. Когда брал мот было залито 300В . Немного подкапывало из под крышки. Прежние хозяева говорили что мол резинка не легла на место. Так и ездил до замены. НО!!!! КАлуга. Жара. Колонна. Мотор до красна. Едем медленно. Естественно из двига звуки соответствующие. Я и предполагал что 300В не то масло. Поэтому сразу заказал 15w50. Тем более что нашёл журнальчик один. Немецкого происхождения. Да и опыт имеется. Далее. Разбираю всё сливаю масло и вижу что корпус фильтра был пережат и заварен. Через поры масло и сочилось. Делать нечего надо ремонтировать. Кстати надо всётаки привод сцепления снимать и видно хорошо и не то место чтоб делать ошибки. Заварили корпус. И ни хрена. Течёт через поры. Заварили в Белоруссии. Спасибо Серёге Полковнику. НО!!! Опять течь. Принимаю решение делать стальной стакан. Делаем всё из стали. Собираю Всё на место , заливаю 15W50. И вперёд. Делаем вывод. Это слабое место наших мотов. Масло для воздушно-маслянного охлаждения лучше выбирать более вязкое нежели для ЖО. Кто помнит было такое МС-20. Его лили все запороводы. Оно для воздушника. У нас его звали самолётное. Ещё в ЯВУ лил такое. 36000 без замены колец. По уровню. Надо учитывать коэффициэнт расширения. На прогретом двиге уровень будет выше. А вообще уровень масла всегда проверяется на холодном двигателе. Контролируется по наличию на любом. В авто фильтры всегда заливаю масло перед установкой. В принципе разница во времени подачи до датчика давления. Т. е. в головку. Всё определяет конструкция магистрали. Насос по любому стоит в нижней точке. Обычно потом через фильтр и в магистраль . Сначала в колено потом выше в голову. Просто надо не газовать, пытаясь быстро всё загнать по углам, а просто запустить двиг и дать поработать на холостом . Ещё качество масла очень сильно влияет на работу сцепления. Если сцепление будет буксовать, то это приведёт не только к его подгоранию и снижению фрикционных свойств, но и испортит само масло. Поэтому это тоже надо учитывать. Подгоревшее масло от работы сцепления имеет характерный запах и цвет. Не на слониках ездим , а на слонах. Имеем крутящий момент приличный. Поэтому любим свой моц как себя и заботимся о нём. Всем удачи при замене масла.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Ras от 27 Апреля 2012, 11:19:13
а у меня на работе много масла для авиационных турбин, может залить?))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Партизан от 27 Апреля 2012, 11:45:23
Залил таки motul 300v... Чем грозит перелив масла грамм на 100-200? При полном устаканивании масла на остановившемся движке больше, чем мах уровень. На коробке написано 2 литра, исходя из бутылок, влил вместе с маслофильтром 2,2 литра, но не все вылилось наверняка из канистр-литрушек(брал три бани по литру).
давить будет,через сапун,через сальники.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Jeksooon от 27 Апреля 2012, 19:10:20
Седой,да все наверное помнят,кто постарше МС - 20. Я в свою "старуху" его заливал постоянно,но это в начале 90 - х было. Сейчас наверное его и нет такого,а если и есть,то в наших странах про качество давно забыли... Хотя было бы не кисло,если бы было наше достойное масло,да и экономнее на много. Мне 400 на гривны замена сейчас обходится,ну на рубли,это 1466
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Serji_Butovo от 27 Апреля 2012, 21:15:56
Залил таки motul 300v... Чем грозит перелив масла грамм на 100-200? При полном устаканивании масла на остановившемся движке больше, чем мах уровень. На коробке написано 2 литра, исходя из бутылок, влил вместе с маслофильтром 2,2 литра, но не все вылилось наверняка из канистр-литрушек(брал три бани по литру).
давить будет,через сапун,через сальники.
Где стоит сапун на нашем моте?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 27 Апреля 2012, 22:33:15
Залил таки motul 300v... Чем грозит перелив масла грамм на 100-200? При полном устаканивании масла на остановившемся движке больше, чем мах уровень. На коробке написано 2 литра, исходя из бутылок, влил вместе с маслофильтром 2,2 литра, но не все вылилось наверняка из канистр-литрушек(брал три бани по литру).
давить будет,через сапун,через сальники.
Где стоит сапун на нашем моте?
На 1300 под воздушкой маленький штрек ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Stroitel от 30 Апреля 2012, 19:23:10
Первый раз сам менял масло. Действительно ничего сложного. Перечитал с утра тему, и поехал в гараж. У меня там мотыль 5100 10х30 5 литров. Первое, с чем я столкнулся - мот отказывался заводиться, такое впервые с ним. Крутит, крутит а не схватывает. Проверил свечи - сухие, почистил подручными средствами - ничего. Поменял свечи - то же самое, воздух сосет, все как надо, но не заводится. Стал грешить на карбы, потому, как в них бенз поступает и сливается, если откручивать нижний болт но в камерах сухо! Минут 40 с ним возился. Елки, расстроился совсем. Крутил. подзаряжал акк. Крутил, и о, чудо! С хрен знает, какой попытки схватил, да резво так, как будто действительно долгожданное топливо поступило-таки. Ну чтож, стал его греть. Прогрел, открутил крышку, сливной, подставил емкость, слил, маслофильтр открутил - слил. Но вытаскивать крышку оказалось сложно. Пока я не ослабил шланг сцепления и не повернул его к себе - никак. Поменял фильтр - смачивать его маслом не стал, лишь резинки, закрутил все, залил масла до риски. Завел, дождался пока загорится лампа, долил масло, протер иииии!!! Три часа просто так колесил по городу. Сплошной кайф. Байкеров стало много, все сигналят, машут рукой. Радуются, со светофора с р1 стартанул. Шли наравне, практически, до следующего мимо стационарной камеры дпсов (номера спереди нет :P). Покружил еще немного и домой. Все, сезон по-настоящему открыт!
Название: Re: Замена масла
Отправлено: freez от 08 Мая 2012, 13:22:13
Добрый день. Вот и я масло поменял. Залил Motul 7100. Начал кататься, вроде с начала все нормально было. После заметил что передачи стали достаточно громко включаться! А сегодня (на улице +22) заметил что двигло стало неприлично греться! (может так и должно быть - поправьте). Меня это настораживает конечно. Я читал что воздушник громкий, да и греется очень. Может я масла перелил? Хотя менял его вместе с фильтром - залил около 2,5л. Не много случаем? ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: East от 08 Мая 2012, 14:23:16
Смотри уровень в окошке, только мот выстави строго вертикально, понадобится помощник. А вообще получается многовато. Я в чесотку свою влил где-то 2200 и получился перелив, тоже менял с фильтром. Возможно не все слилось, ждал минут 15, пока капать не перестало. Очкую, все-таки отсосу шприцом немного.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: freez от 08 Мая 2012, 14:25:22
Так вот смотрел я уровень то! Писали (вроде) что должно быть 2\3 окошка заполнено маслом? Нет?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: East от 09 Мая 2012, 16:07:59
А уровень когда смотрел дал маслу отстояться? Минут 5-10 после остановки двигла надо подождать.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: freez от 09 Мая 2012, 16:33:30
А уровень когда смотрел дал маслу отстояться? Минут 5-10 после остановки двигла надо подождать.
Да. Сегодня два шприца масла высосал с мотора. Стало 2\3 уровня окна. Работает громко. Хотя у меня и стоит выхлоп Ёшимура, но мне кажется все равно трындит :) Еще это сцепление! Громыхает :o
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ЮрЮрыч от 09 Мая 2012, 16:57:52
Скока-скока? :o 2,2 литра и перелив? Мой сожрал почти 3.5 и не подавился *moto*. Может плохо слил? А,сорри,увидел что мот-чесотка :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ariman от 25 Мая 2012, 12:10:55
Вчера заменил масло в своем 1200. Снять крышку фильтра-была не проблема.Проблемой было ее поставить обратно.Посмотрел что мешает крышке-оказалось крепление датчика опущенной подножки.Решил немного подработать его напильником, все собрал, одел, закрутил. Собрался выкинуть старый фильтр и ... :o забыл постасить шайбочку между фильтром и пружиной. Но поскольку я уже подпилил кронштейн датчика, снять-поставить проблем не доставило. Масло залил Agip MOTO 15W50 Sintetic 4T, еще из старой коллекции, пока продается на заправке. Но скоро ее заменит масло новой линейки i-Sint..(В машину тоже лью Agip, доверяю итальяшкам) Купил 4 литра, 750 грамм оставил на долив. Залил 3250 (как в инструкции к 1300 при замене фильтра). Сегодня с утра доехал до работы, 30 километров, пока все отлично *yahoo* Слитое масло оказалось в нормальном состоянии *good2* В Мистер-мото на предпродажке вроде заливали, как написано *rules* Мотыль 7100.На нем проехал около 3 тысяч
PS у меня оказался очень неудобный выхлоп (нестандартный). Когда откручиваешь болт сливной, вся отработка должна литься на трубы. Пришлось мастерить воронку из бутылки.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 25 Мая 2012, 22:24:05
я вот тоже недавно поменял маслице...все прошло успешно,но вот только когда начал заливать масло в окошке его вообще не было видно...влил почти 3600 !!!...я уже испугался,что масла не хватит,но потом решил прогреть мотор мин. 5 и после этого в окошке верхнего уровня масла не было видно...пришлось шприцем поработать )....только вот я не пойму ,почему так получается ???когда масло заливаешь ,то видно как оно льется через окошко ,а уровень вообще не появился *repa*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Саш от 26 Мая 2012, 01:03:17
на боковой подноге потому что стоял))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 26 Мая 2012, 01:11:19
Название: Re: Замена масла
Отправлено: MeFistoF от 26 Мая 2012, 10:55:23
Приятно удивило что масло motul 5100 10w40 стоит дороже чем ipone r400rs 10w40... Теперь сиди и думай что лучше... :D Ещё заметил что мотюль где-то стоит 500р. , в мм 420, а в инет-магазе видел вообще за 360...почему такой разброс? Подделка?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ariman от 26 Мая 2012, 17:10:19
Берите Agip по 250 руб/литр! Стопудово не левак (в России только 1 заправка Agip и в закупке работает знакомый - все идет из Италии)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: DummKopf от 28 Мая 2012, 14:21:48
Маслице тоже заменил. Чего-то начитался, что для воздушников оно и лучше и решил не "стандартные" 10в40, а 15в50 залить мотыль 5100.
На сколько я понимаю, оно по гуще, смазывать будет лучше, меньше выгорать/выдавливать где не нужно и моторчик станет чуть по тупее за счёт этого (но я со спортами и так не "закусываюсь").
Верно ль рассудил? :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 28 Мая 2012, 16:38:19
Я думаю что да-я в FJ1200 синтетику 20w50 лью-всё отлично и мотор работает тихо.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: DummKopf от 28 Мая 2012, 16:42:54
Ну тут полусинтетика. Да, вот мне тоже показалось, что стал чуть тише работать, но, может, это субъективно ...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Веталь от 28 Мая 2012, 17:04:10
На днях менял маслецо, залил IPONE 15-50w синтетику, влил сразу почти 4л в окошке чуть выше max, пролетел около 100 км и почти литр улетел тоже :) зато лампуська маслянная теперь ваще не гарит :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 28 Мая 2012, 18:09:51
Ну тут полусинтетика. Да, вот мне тоже показалось, что стал чуть тише работать, но, может, это субъективно ...
Есть одна не понятная мне вещь-FJ питается маслом 20w40 по мануалу,а XJR 10W40 при почти одинаковых моторах. Как то когда не было 20w50 залил 15w50 полусинтетику-мотор стал работать ощутимо шумнее и передачи стали с хрустом включаться.После смены масла на 20w50 всё стало хорошо и больше я не эксперементирую.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Веталь от 28 Мая 2012, 21:25:32
Ну так а если я залью 20-50w, меня мот после этого любить будет или возненавидит? :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 28 Мая 2012, 22:09:11
СтОит только попробовать. О результатах доложишь)))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Веталь от 28 Мая 2012, 22:15:01
Понял, но ядумаю что этот сезон докатаю на том что есть )))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: WEFUNK от 04 Июня 2012, 04:14:14
Дароу , собираюсь первый раз менять масло , купил MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 10W-40 , а фильтр точно не знаю какой нужен , нашёл такой http://www.d1350.com/product/kn401/ , подойдёт ? Может аналоги какие есть , посоветуйте пожалуйста . (XJR1200)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RusFinist от 04 Июня 2012, 08:56:06
Тут ответы на многие вопросы http://xjr-club.ru/index.php/topic,3046.0.html
Название: Re: Замена масла
Отправлено: inostranez от 04 Июня 2012, 14:36:24
У всех по разному - у меня эстеровая синтетика AGIP 20W-50 привела к пробуксовке обгонной муфты стартера. Косяк вылез при прохладной погоде (5-7 градусов тепла). при более теплой все ОК.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: WEFUNK от 04 Июня 2012, 19:44:44
Тут ответы на многие вопросы http://xjr-club.ru/index.php/topic,3046.0.html
Большое спасибо , 2 день на форуме , ещё не всё увидел .
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Ruslan от 05 Июня 2012, 02:41:09
,,, впечетление такое , что описанно моя замена масла! ,, провод датчика подножки боковой зажал крышкой корпуса маслянного фильтра. Принял правда не шатландского успокоительного , а "Кизлярки" Виноградная Водка. Полегчало.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Amdron от 07 Июня 2012, 19:10:27
такой вопрос, почему в теме практически не упоминается производитель Ликви Моль? какой за ними косяк имеется? в свой прежний мот я ЛМ заливал, ничем он меня не расстраивал. может чего не знаю?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: silwer от 07 Июня 2012, 19:16:17
такой вопрос, почему в теме практически не упоминается производитель Ликви Моль? какой за ними косяк имеется? в свой прежний мот я ЛМ заливал, ничем он меня не расстраивал. может чего не знаю?
Видимо, в силу распространенности.... Вот про Моторэкс тоже не слышно, а вообще это штатное масло КТМ, а там огого нагрузки..
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ariman от 08 Июня 2012, 13:20:29
такой вопрос, почему в теме практически не упоминается производитель Ликви Моль? какой за ними косяк имеется? в свой прежний мот я ЛМ заливал, ничем он меня не расстраивал. может чего не знаю?
Очень много левака. PS сказал друг, у него брат в "ЛМ Роисся" работал
Название: Re: Замена масла
Отправлено: WEFUNK от 12 Июня 2012, 13:49:26
Привет Товарисчи ! Такие дела , вчера поменял масло , запустил , начало капать с крышки фильтра , пару капель минут за 15-20 , немного , но не утешает . Крышку ставил хорошо , мучался ,старался, но видимо что-то там не так . От перелива может капать ? с 4л в канистре осталось меньше литра , где-то 2/3 . Подскажите что с этим поделать .
Название: Re: Замена масла
Отправлено: rey0723 от 12 Июня 2012, 14:13:52
если резинки новые поставил, затяни еще четверть оборота,не больше!
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 12 Июня 2012, 14:53:05
Привет Товарисчи ! Такие дела , вчера поменял масло , запустил , начало капать с крышки фильтра , пару капель минут за 15-20 , немного , но не утешает . Крышку ставил хорошо , мучался ,старался, но видимо что-то там не так . От перелива может капать ? с 4л в канистре осталось меньше литра , где-то 2/3 . Подскажите что с этим поделать .
Откуда капает? Если в месте соединения корпуса фильтра и блока,то либо резинка старая,либо она криво встала,либо грязь под неё попала. Совет немного дотянуть считаю вполне приемлемым.Но без фанатизма :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: WEFUNK от 12 Июня 2012, 15:17:17
если резинки новые поставил, затяни еще четверть оборота,не больше!
Резинки я не менял , но они новые . В магазине видимо когда байк подготавливали поменяли . Капает да , в месте соединения , прям внизу . Резинку протёр от грязи когда ставил , всё стояло как положено . Недотянул просто ? Тянул не трещёткой , а головкой с воротком .
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 12 Июня 2012, 16:05:06
Зря не поменял-они одноразовые.Именно поэтому всегда в комплекте с фильтром.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: WEFUNK от 12 Июня 2012, 16:11:06
Давно-давно купил я Champion еще для Вираги. Посмотрел на него - а он весь волосатый! Просто реально щетина какая-то. Причем густая. Задолбался зажигалкой опалиать. С тех пор на чемпионах поставил крест.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Lonewolf от 22 Июня 2012, 13:12:14
После замены масла и фильтра (Motul 400 10W40), началась странная фигня: первая и вторая передача теперь включаются жестко и с "хрустом", особенно на холодном моте и такое ощущение, что сцепление начало схватывать "раньше". Такое бывает или просто параллельно и независимо пришел кирдык сцеплению?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 09 Августа 2012, 13:46:21
Залил синт :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 09 Августа 2012, 16:10:51
Масло тут не причем .... может как то неправильно установил цилиндр сцепления .... как бы сцепление не до конца выжимается ....
И лучше заливать 15w50
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Stroitel от 09 Августа 2012, 17:17:23
Парни, прошу прощение за невежество, но можно ли в 10w40 (5100) использовать на долив то же, но 10w30? А то я залил 10w40, ну и остался литр старого
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 09 Августа 2012, 17:22:51
Можно.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ЮрЮрыч от 09 Августа 2012, 18:20:18
Блин.мой мапет что-то глючит. Как-то утром заметил капли масла на полу(текло в р-не крышки распределителя зажигания,как так ???) Месяц отъездил.все нормально.Сегодня заметил:сопливит из под клапанной крышки. Послежу дальше... может с колесом что? ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 13 Августа 2012, 23:52:41
Блин.мой мапет что-то глючит. Как-то утром заметил капли масла на полу(текло в р-не крышки распределителя зажигания,как так ???) Месяц отъездил.все нормально.Сегодня заметил:сопливит из под клапанной крышки. Послежу дальше... может с колесом что? ???
Попробуй просто подтянуть болты клапанной крышки .. тока без фанатизма...
Был у меня недавно в сервисе 1200 хыжир ... тоже сопливилось из под клапанной крышки ... тока почти по кругу ... снял крышку ... вытащил прокладку а она вся в трещинах и дубовая ... новой не было ... отмыл все обезжирил и поставил на хороший герметик ... полет нормальный .. не сопливится .... ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Веталь от 13 Августа 2012, 23:55:20
а сколько кг на ключ для затягивания болтов клапанной крышки нужно ? ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 13 Августа 2012, 23:56:09
Вот тут ... http://xjr-club.ru/index.php/topic,11.0.html
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Mayglint от 23 Августа 2012, 12:20:05
Сделал небольшой прохват километров на 250. Масло почернело (скорее серое). и немного ушло. На горках теперь лампочка загорается. Я долил естественн. Масло залито Мотюль 5100 10в40. Проехало всего 2000км. Уже пора менять? Как определить? Говорят-по запаху. Ну да, пахнет чем-то жареным...
Почему пробежало так мало? Двигатель не крутил больше 10тыс. В основном-езжу около 6-8 тыс. Может, залить 15в50?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: fofan от 25 Августа 2012, 13:22:12
это носки по запаху меняют,а масло по пробегу.я обычно раз в 6 тыщ.хотя мануал говорит раз в 10
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 25 Августа 2012, 14:53:03
манул гласит - каждые 6 -масло и каждые 12 - фильтр
Название: Re: Замена масла
Отправлено: fofan от 25 Августа 2012, 14:57:51
RUmata,у меня в руководстве пользователя сказанно 10-масло,20-фильтр страница 6-4
Название: Re: Замена масла
Отправлено: silwer от 26 Августа 2012, 13:01:57
От года выпуска мото зависит интервал. В 2000-каком-то инженеры ямахи увеличили вдвое интервал замены масла. Так что в инструкциях и мануалах на 1200-й стоит соответственно 5 тыс и 10 для фильтра
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Serji_Butovo от 26 Августа 2012, 13:20:44
а сколько кг на ключ для затягивания болтов клапанной крышки нужно ? ???
10 н.м ,только тяни динамометрическим ключом, а то можешь болт сломать. Я это уже проходил.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 26 Августа 2012, 13:59:57
отсюда вопрос - как верней ? 10и20 или 5 и 10 ?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 27 Августа 2012, 15:27:42
Я меняю каждые 6 тыс. км и каждый раз меняю фильтр. Это ж каким жадным надо быть чтоб при смене масла фильтр не поменять. *ranting*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 27 Августа 2012, 16:20:03
тут не столько в жадности дело. например есть замена пришлась на дальнобой - не факт что будет фильтр. да и дома мне надо заказывать его заранее и ждать.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 27 Августа 2012, 16:30:36
Поверь, в моём колхозе, фильтр для ХыЖыРа тоже не в каждом магазине купить можно. Я всегда их заказываю в инет-магазинах. Беру сразу несколько, благо стоят они дешево, чтоб не попасть на замену масла посреди сезона и ждать фильтр, а пока его ждёшь можно очередную смену масла накатать. Если идёшь в дальнобой и примерно представляешь километраж, то закинуть с собой фильтр (места он занимает очень мало) не проблема.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: МотоГад от 29 Августа 2012, 01:49:43
Тони +1! Я в Севастополь звёзды-цепь,инструмент возил...ибо сломанная защита цепи выбила несколько "0"-рингов с цепи перед поездкой....,слава Богу НЕ понадобилось....
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 15 Апреля 2013, 20:08:42
Вопрос опытным чок-водам: 1. После зимы масло прогревать перед заменой?Пробег на масле после первого сезона не более 4 тыс км. но так как в Казани намечается универсиада, думаю что этим летом буду на своей чесотке поболе рассекать. 2. Все пишут про слив бенза после зимовки и залив нового, может есть ссылочка КАК это сделать? Спасибо заранее.... в выходные аккум подзаряжу и хочу тех.обслуживание сделать перед сезоном.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Bood от 15 Апреля 2013, 20:13:08
Перед заменой масла двигатель всегда прогревать.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 15 Апреля 2013, 20:17:38
1.нет ! открываешь пробку на ночь и все. 2 да , бензин деградирует за зиму. ты никогда бенз шлангом из бака не сливал ? =)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: MAHA от 15 Апреля 2013, 20:18:36
Андрюх а я вот другого мнения... Оно за зиму итак уже все в низ стекло. Просто при комнатной температуре сливаешь и все. Просто смысла не понимаю, зачем его гонять по-мотору старое грязное? И вообще не понимаю смысла греть перед заменой, даже летом, хотя пожалуй летом вреда меньше, чем пользы конечно.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 15 Апреля 2013, 20:28:11
лучше всего слить в конце сезона ...имхо!
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Bood от 15 Апреля 2013, 20:42:30
Андрюх а я вот другого мнения... Оно за зиму итак уже все в низ стекло. Просто при комнатной температуре сливаешь и все. Просто смысла не понимаю, зачем его гонять по-мотору старое грязное? И вообще не понимаю смысла греть перед заменой, даже летом, хотя пожалуй летом вреда меньше, чем пользы конечно.
Логика в твоих словах есть. Но я думаю что за 5 минут прогрева вреда не произойдет, а сольется оно лучше.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 15 Апреля 2013, 20:47:31
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Иван от 15 Апреля 2013, 20:56:17
Не знаю как насчет конденсата, а вот осадок там точно за зиму отстоится. Он гуще чем то, что ты сольешь, и потом перемешается с новым маслом... А по поводу бенза: так я его не сливаю, но по поводу того, что он за зиму становится хуже - согласен, но это изменение не критично.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 17 Апреля 2013, 17:15:15
Ясн... в общем думай сам: греть не греть, сливать не сливать *repa*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 17 Апреля 2013, 17:17:24
1.нет ! открываешь пробку на ночь и все температура в гараже боюсь не комнатная( 2 да , бензин деградирует за зиму. ты никогда бенз шлангом из бака не сливал ? =)
сливал, т.е. просто "отсосать" (извините за неблагостный термин) )))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 17 Апреля 2013, 17:21:08
Если откровенное г...но не заливал в бак, то ничего не надо сливать. Можешь спокойно скатать.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 17 Апреля 2013, 17:32:08
Если откровенное г...но не заливал в бак, то ничего не надо сливать. Можешь спокойно скатать.
да нет, вроде Лукойловский 95-й))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 17 Апреля 2013, 18:37:54
В общем посмотрю, попробую слить что есть непрогревая. Залить нового маслицо. По бензину... попытаюсь часть "отсосать" чтобы новый залить...хуже не будет. В выходные буду пробовать)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: inostranez от 17 Апреля 2013, 18:41:37
Ноябрьскоий 92й бенз уже скатал :P
Октябрьское масло пока не менял, в эти выходные заморочусь. Заодно новый радиатор прилажу :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 17 Апреля 2013, 18:44:08
Я всегда скатываю старый. Пока до дома доеду, половины уже нет :D Разок на Ригу выехал и второй половины нет *moto* :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 17 Апреля 2013, 22:06:29
Парни посоветуйте.. Подогнали 3 литра вот этого. Что скажете? Как оно? Кто пользовал. Хочу залить к началу сезона.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 17 Апреля 2013, 22:13:49
Ориджиналь Ямаха. Лей смело.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 17 Апреля 2013, 22:14:57
Все пишут про синт.. полусинт... а эт минераль. Нормально?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 17 Апреля 2013, 22:19:05
Если Яма льёт, значит нормально.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 17 Апреля 2013, 22:30:38
понтяно дело , что ямаза не выпускает масел , а лепит свой лейбл на масло иного призоводителя.
я бы минералку лить не стал
Масло то не ямаза, а Yamalube/ Офиц. поставщик для Ямахи.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 17 Апреля 2013, 23:19:05
Сандро, по ямазой он имел ввиду Ямаху . Понятное дело, что Ямаха на говняное масло свою наклейку клеить бы не стало.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 17 Апреля 2013, 23:23:58
Да я знаю. я когда для BMW масло покупаю, там значок фирменный есть, а масло Кастрол. Для мерса брал , там Мобил, Думаю что Для Ямахи не плохое маслице будет.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 17 Апреля 2013, 23:43:42
может и не плохое , но минеральное.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 17 Апреля 2013, 23:46:24
Меня давно интересуют методы по которым отличается соотношения смазывания и нагарания при использовании различных масел ;D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 18 Апреля 2013, 00:38:41
метод "так видно" открываешь мотор ,который ездил на полусине и видишь - отложения и прочую радость. открываешь мотор которые ездил на сине - чистота и нагар тоооонкий слой.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 18 Апреля 2013, 00:58:14
А как влияет тип масла на нагар на донышке поршня? ::)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Змей от 18 Апреля 2013, 01:54:27
Не прокатывает как должно... И синт и полусинт действуют практически одинаково (вскрывалось и смотрелось несколько моторов), НО, только если действуют при нормальных условиях эксплуатации (не жарятся в пробках, двигатель, топливная система, охлаждение, впуск и выпуск в исправном, настроенном состоянии). з.ы. Yamalube, полусинт, 10w50.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 18 Апреля 2013, 02:18:44
так или иначе масло угорает в кс и ложится нагаром на донышко поршня , клапана (и их фаски). и тут полусинь сливает. Синтетика не так резво теряет необходимый модуль вязкости от перемены температур. тоесть она и холодная - жидкая и горячая - не совсем вода. на хыже юзал сначала полусинь Ипон10-50 , сейчас Мотюль 7100 10-60. от мотюля впечатления благостные.
Имел опты открытия уральского мотора , эксплуатируемого нещадно 50тык , но на синтетике - внутри чистота , сияние , нагара в головах и на поршнях - минимум минимальнейший. На хыжыре с пробегом в 38 , но на полсине внтутри был алес с нагаром и грязищщей.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Змей от 18 Апреля 2013, 02:30:09
так или иначе масло угорает в кс и ложится нагаром на донышко поршня...
Мммм... Так-так, а теперь давай разберёмся, откуда это вдруг масло взялось в камере сгорания исправного двигателя на цикле сгорания топливно-воздушной смеси, а так же какова температура вспышки, горения данной смеси, температура стенки камеры сгорания, поршня выше маслосъёмного кольца и какой должна быть температура для сгорания масла аж до выпадения нагара для синтетики и полусинтетики? :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 18 Апреля 2013, 02:44:06
так или иначе масло угорает в кс и ложится нагаром на донышко поршня , клапана (и их фаски). и тут полусинь сливает. Синтетика не так резво теряет необходимый модуль вязкости от перемены температур. тоесть она и холодная - жидкая и горячая - не совсем вода. на хыже юзал сначала полусинь Ипон10-50 , сейчас Мотюль 7100 10-60. от мотюля впечатления благостные.
Имел опты открытия уральского мотора , эксплуатируемого нещадно 50тык , но на синтетике - внутри чистота , сияние , нагара в головах и на поршнях - минимум минимальнейший. На хыжыре с пробегом в 38 , но на полсине внтутри был алес с нагаром и грязищщей.
Нагар в моторе образуется не от масла,а от топливо-воздушной смеси,нагар на стенках поршней это прорыв газов через кольца,а на донышке это богатая смесь.Причём тут масло?В исправном моторе естественно.Если чего-я тоже заливаю Мотыль синтетику,как раз в выходные смотрел через свечные отверстия на донышки поршней,а на двух из них нагар-смесь не правильная в двух карбюраторах,а два как новые.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 18 Апреля 2013, 02:53:22
итак , маслосъемные кольца снимают абсолютно все масло и компрессионные скребут по голой стнеке цилиндра ? =) талмуд гласит , что чистые донышки поршня у мотора , пробежавшего не одну тысячу говорят о крайне бедной смеси. чтобы нагар от смеси был густой и коксовый , возможно , но я такого никогда не видел. а вот мотор покрытый слоем "мазей" от той же минералки видел и не раз. а температуа для сгорания масла должна быть как раз такая , как в кс =)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Родригес от 18 Апреля 2013, 02:59:10
Однозначно нагар зависит от масла, при условии исправной системы питания естественно. Можно даже тряпку эксперимента ради намочить полусинью и поджечь, то же самое сделать с синью и поджечь. Результат должен быть на лицо, где меньше тёмного дыма, от того и нагара меньше.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 18 Апреля 2013, 03:48:44
итак , маслосъемные кольца снимают абсолютно все масло и компрессионные скребут по голой стнеке цилиндра ? =) талмуд гласит , что чистые донышки поршня у мотора , пробежавшего не одну тысячу говорят о крайне бедной смеси. чтобы нагар от смеси был густой и коксовый , возможно , но я такого никогда не видел. а вот мотор покрытый слоем "мазей" от той же минералки видел и не раз. а температуа для сгорания масла должна быть как раз такая , как в кс =)
В твоих рассуждениях конечно логика есть,но количество масла в камере сгорания крайне не значительно при нормальных кольцах. И с моей точки зрения доля нагара от масла тоже крайне мала.Про нагар на поршнях не уверен,тут данных у меня мало,однако именно ревизия карбюраторов показала богатую смесь в тех цилиндрах где нагара больше.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Змей от 18 Апреля 2013, 13:33:42
Снова про масло понеслось, что пнём в сову, что совой в пень... Ну его нафиг :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: inostranez от 18 Апреля 2013, 13:53:17
Масло, масло... *bayan*
Минералку не лить! Особенно в Микро-ЧОк, там же обороты какие и параметры форсировки/литровой мощности ощутимо выше чем у большого. В большой тоже не надо *rules* Полусинь и то полумера, если бы не "вжик-вжик", лил бы только синт. !
Название: Re: Замена масла
Отправлено: RUmata от 18 Апреля 2013, 14:24:04
нагар от богатой смеси , да , бывает . Но в нашем случае лучше чуть чуть богатая , чем бедная.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Buba от 18 Апреля 2013, 14:33:21
Снова про масло понеслось, что пнём в сову, что совой в пень... Ну его нафиг :D
Тебе что жалко?Маслосрач это уже почти мем на мотофорумах ;D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 23 Апреля 2013, 19:15:25
В общем зарядил на выходных аккум, приехал в гараж, расчехлил от луисовской покрывашки своего белого друга, поставил на место аккум, вытащил ветошь из глушака, ключ на старт краник на pri, подсос вытащил, стартер на пуск, и с 4 раза затарахтел мой дорогой как вчера только заглушил!!!! *yahoo* *yahoo* *yahoo* в общем подождал пока прогрелся потому как явно сначала на части карбов работал, потом затарахтел повеселее. Еле удержался чтобы не поехать *moto* *moto* НО страховку криворукие девочки сделали не правильно и потому с ней особенно в преддверии Универсиады в Казани не поехал, а то закончил бы мото (а в том числе и авто) сезон не начав ( у нас сейчас за ВСЕ отбирают права)))) с улиц надо машины убрать ну вот и стараются... в общем масло придет полусинь мотюль завтра если не удержусь то поменяю еще до выходных и в путь!
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 25 Апреля 2013, 19:27:55
А скока мотюль полусинь стоит? Кто скажет?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 26 Апреля 2013, 00:06:23
Брал канистру 4л. Motul 5100 10W40 месяц назад за 1500 рублей.
Подарили три литрушки Yamalube, минерале, Сегодня сменял на полусиньт 10W50, Пришлось немного доплатить, Литр выходит 500 Р. Motul Подешевле станет.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 29 Апреля 2013, 19:26:42
Залил мотюль 5100 в 400ку,работет вчера выкатил 4 часа гонял по Казани... дороги пи *censored*... но все равно сезон открыл!!! *moto* *moto* *moto* *yahoo*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 29 Апреля 2013, 20:44:15
в 400-ку полусинтетику..... красацы.... :o
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 29 Апреля 2013, 22:27:40
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 30 Апреля 2013, 13:17:44
я тож *repa* ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 30 Апреля 2013, 13:22:41
Чесотка высокооборотистый мопед, лучше синт лить, вот что имелось в виду.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 30 Апреля 2013, 13:48:12
Ясн...ну покатаюсь на этом.. поменяю.... ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Zebring от 30 Апреля 2013, 14:46:22
А я не вижу ничего страшного даже в минералке.. Конструкции движка сто лет в обед. Что в мануале написано, то и лить. Чем отличается синтетика? Большей стабильностью основы. Т.е. в пределах своего ресурса и не синтетика будет нормально справляться.
(Или толсто слишком?)))
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Bood от 30 Апреля 2013, 14:53:03
В мануале япы не пишут ничего про тип масла (минералка, синтетика, или полусинтетика), всегда указанна только вязкость. Но при этом сервисный интервал для замены масла они указывают. К примеру у большого ЧОКа, замена масла раз в 10000 км по мануалу. И если с синтетикой это еще допустимо на мой взгляд (хотя я по привычке все же меняю раз в 6 ткм), то для полусинтетики это уже перебор.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 30 Апреля 2013, 14:53:58
Ну, в щадящих условиях эксплуатации (простые покатушки, без пробок и без откручивания до отсечки) можно и минералку. А при езде по Москве, где температура масла постоянно не меньше 100, я решил, что лучше не смотреть на возраст мопеда и лить ему синтетическое масло.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: inostranez от 30 Апреля 2013, 14:59:38
Истинно так *priest*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Змей от 30 Апреля 2013, 16:01:34
Вы делаете меня рыдааать :'( :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: inostranez от 30 Апреля 2013, 16:35:23
Если синтетика не по карману, можно разбавить водой *bag*
Ну, в щадящих условиях эксплуатации (простые покатушки, без пробок и без откручивания до отсечки) можно и минералку. А при езде по Москве, где температура масла постоянно не меньше 100, я решил, что лучше не смотреть на возраст мопеда и лить ему синтетическое масло.
*good2* *good2* *good2*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: SaShok от 01 Мая 2013, 23:48:11
7100 20W50 надо лить, самое масляное масло и не нужно экспериментов. Плюс в том что оно везде есть и не надо голову ломать.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Zebring от 02 Мая 2013, 01:02:33
В Кэмпе на Звенигородке (Мневники, 16) с чего-то скидки на мото масла: 5л ЛиквиМоли 10W40 полусинт - 1200 руб.. Мотюли есть разные, но почему-то по 2л только упаковки видел.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 02 Мая 2013, 01:06:30
Да ладно вам глумится, Всё время на поусиньке катаю. И всё хорошо :P
До поры до времени.... ::)
Моты начала 90 х, нормально катают на полусиньке.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 06 Мая 2013, 18:43:27
Ни что так не убеждает как собственный опыт.........
Просто когда вскрываешь мотор и его из нутри сразу видно что он ездил на полусинтетике... Про минералку не говорим.....
А вот на синтетике мотор чистенький чистенький..... почему... потому что масло полусентетическое распадается на составляющие компоненты от температуры.... а на воздушнике она там не маленькая....
Да и еще полусинтетика... это обычная мениралка с добавлением присадок.... одним словом УГ...... ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: alexkonnov от 07 Мая 2013, 19:40:32
ладно ладно) вот разшумелись - понял - осознал) откатаю 6 тык поменяю на синт *moto*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 07 Мая 2013, 23:50:14
Ну да, и нечего так кричать *zloy*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rubberman от 12 Мая 2013, 00:08:25
Чо-то у меня какой-то трындец случился. Поменял фильтр (HF401) и масло - стало подтекать из-под корпуса. Ладно, снял, все проверил, поставил ровно, закрутил - стало прям шибко лить из-под болта центрального. Прям ручьем хреначит прямо из-под шляпы по центру стакана. Два раза ставил с разными резинками (новыми и старыми) - один и тот же результат. Неужто стакан треснул? Вроде цело все на вид.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Serji_Butovo от 12 Мая 2013, 00:56:18
Скорее болт не дотянул
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 12 Мая 2013, 16:15:57
Чо-то у меня какой-то трындец случился. Поменял фильтр (HF401) и масло - стало подтекать из-под корпуса. Ладно, снял, все проверил, поставил ровно, закрутил - стало прям шибко лить из-под болта центрального. Прям ручьем хреначит прямо из-под шляпы по центру стакана. Два раза ставил с разными резинками (новыми и старыми) - один и тот же результат. Неужто стакан треснул? Вроде цело все на вид.
Фото выложи сюда ... стакана.. желательно чтобы фотка была сделана в макросъемке....
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rubberman от 12 Мая 2013, 22:26:30
Сломался, сломался стакан!... (с) анекдот
Пинцет стакану. Трещину нашел. Пока поставил резиновое колечко вокруг шляпы болта - вроде не течет. Ну и новый на мегазипе уже заказал. Пойду динамометрический ключ куплю, лошара.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Сергей_Добрый от 15 Мая 2013, 23:28:45
я тоже когда ставил почувствовал что последнее усилие было зря, ничего правда не течет но чувствую резьба мне скажет пока при след замене фильтра
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rubberman от 16 Мая 2013, 00:27:18
Резьба там всех переживет. :)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 16 Мая 2013, 01:39:05
Ну не знаю как вы там тяните его... от руки до упора заворачиваешь... а потом ключом чуть чуть подвернуть ... на одну 5-6 оборота и все...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rubberman от 16 Мая 2013, 07:39:18
Я обычно мелкой трещеткой затягиваю, а тут откручивал большой, ну и ей же закрутить решил, раз под рукой. Вроде и не тянул сильно, а по маслу оно во как.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: heavy от 07 Июля 2013, 00:11:10
Уточним ) Champion x303 - без резинок у меня . За советы большое спасибо . Подтяну отпишусь , помогло или нет .
х303 в мрмото брал, внутри были резинки ???
Название: Re: Замена масла
Отправлено: heavy от 07 Июля 2013, 00:38:53
менял сегодня масло, открулил привод сцепления - там говнища целая горсть ужас... Откуда, если все закрыто?
Масла децл перелил, на заглушеном все окно закрыто, на холостых уровень чуть выше середины окна. Сливать?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Mayglint от 15 Сентября 2013, 00:25:43
Ребят! Завтра пойду масло менять. Вот такой вопрос- бывший хозяин лил минералку, после этого год мотоцикл стоял. Наверно,там не масло,а кака. Что лить? Я сейчас налью буквально дней на 10,как промывка,а потом перед зимовкой залью что-то приличное. Меня напугали,что так как там не ровная компрессия (11-8-9-10),то отложений дофига там.
Что лить? Тоже минералку? У нее такие же очищающие свойства... так вот где ж ее найти? Боюсь забить масляные канальца и масляного голодания...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Tony_XJR от 17 Сентября 2013, 16:37:11
Ребят! Завтра пойду масло менять. Вот такой вопрос- бывший хозяин лил минералку, после этого год мотоцикл стоял. Наверно,там не масло,а кака. Что лить? Я сейчас налью буквально дней на 10,как промывка,а потом перед зимовкой залью что-то приличное. Меня напугали,что так как там не ровная компрессия (11-8-9-10),то отложений дофига там.
Что лить? Тоже минералку? У нее такие же очищающие свойства... так вот где ж ее найти? Боюсь забить масляные канальца и масляного голодания...
Никто не осмелился ответить на вопрос про масло ;D ;D ;D А я подкину на вентилятор :D Залей полусинт, разница в цене с минералкой почти никакая. Отмоешь движок, поставишь Барнетт, и нальёшь синтетику.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Mayglint от 17 Сентября 2013, 18:51:02
Все офигивают,когда слышат. Я тоже первый раз услышал,что слишком хорошо чистить (после годовалого простоя с минеральным маслом) полусинтетикой нельзя. Ладно,буду слушаться мастера. Просто погода ухудшается. Не покататься скоро будет(( А мотоцикл только куплен.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 17 Сентября 2013, 23:19:04
Все офигивают,когда слышат. Я тоже первый раз услышал,что слишком хорошо чистить (после годовалого простоя с минеральным маслом) полусинтетикой нельзя. Ладно,буду слушаться мастера. Просто погода ухудшается. Не покататься скоро будет(( А мотоцикл только куплен.
Не знаю какое масло было залито ??? , Налил Yamalube полусинт. Хорошо стало *good2* , даж не нарадуюсь.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Marushin от 18 Сентября 2013, 01:44:30
Никто не осмелился ответить на вопрос про масло ;D ;D ;D А я подкину на вентилятор :D Залей полусинт, разница в цене с минералкой почти никакая. Отмоешь движок, поставишь Барнетт, и нальёшь синтетику.
:D :D :D
---
Кстати, тесты на авто показали, что свежим маслом лаковые отложения в двигателе практически не отмыть. Только грязь/"мусор" вымывает. Единственное что отмывает - присадки, медленно, но отмывают.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ZeCoon от 14 Октября 2013, 14:20:00
прочитал всю тему, но так и не понял: уровень проверять на центральной подножке или на колесах? ??? у меня на колесах уровень норм, а на централке - вообще сухо в окне (может стоит не ровно) :o чок 1200 98г.в. если что.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 14 Октября 2013, 14:24:58
Стоит не ровно.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: heavy от 14 Октября 2013, 14:50:48
прочитал всю тему, но так и не понял: уровень проверять на центральной подножке или на колесах? ??? у меня на колесах уровень норм, а на централке - вообще сухо в окне (может стоит не ровно) :o чок 1200 98г.в. если что.
в мануале написано все
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ZeCoon от 14 Октября 2013, 14:55:54
ага, на испанском ;D я вчера полчаса переводил как сиденье открыть :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: heavy от 14 Октября 2013, 15:18:00
дружище, вот ты приколист))))
лови мануал 1300 на русском 95% подходит http://xjr-club.ru/manuals/rukovodstvo.pdf сервмс мануал на 1200 на английском http://xjr-club.ru/manuals/YAMAHA_XJR_1200-1300_(HAYNES).pdf
Название: Re: Замена масла
Отправлено: ZeCoon от 14 Октября 2013, 15:29:34
мы легких путей не ищем :D спасиб, я мануалы нашел уже *drink*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Roadrunner от 05 Ноября 2013, 23:54:34
Стыдно признаться, но вчера менял в первый раз масло на хыжире. В смысле, сам менял, а не на сервисе. Мои комментарии: не смог открутить сливную пробку на горячем двигателе, пришлось ждать пока остынет с полчаса. Далее не получилось выкрутить сливной винт в корпусе масляного фильтра - планирую высверлить и заменить болтом под шестигранник. Вынуть корпус маслофильтра было очень тяжело, пришлось открутить датчик подножки - дело пошло намного легче. В корпусе маслофильтра нашлось подозрительно много гадости - вымывал кистью и керосином. Видимо, эта дрянь образовалась в результате эксплуатации мота в сильную жару и в гористой местности. Делаю заметку - в данных погодных условиях сократить межсервисный пробег до 3.5-4т.км.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: maxim1300 от 06 Ноября 2013, 00:14:34
Ну не слова ведь про мотюль. *facepalm* Просто статейка интересная хоть и про автомасла.
Статью не читал,но осуждаю *rules* Тем более что там нет ни слова про Мотюль ;D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Doomsday от 18 Января 2014, 04:55:15
Ребят, может тупой вопрос, но всё таки) Есть ли разница в том когда поменять масло в двигателе, а точнее сейчас например и непосредственно перед сезоном? Смысл-то вроде бы не меняется, но вдруг есть какие-нибудь тонкости...
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 18 Января 2014, 05:40:13
Ребят, может тупой вопрос, но всё таки) Есть ли разница в том когда поменять масло в двигателе, а точнее сейчас например и непосредственно перед сезоном? Смысл-то вроде бы не меняется, но вдруг есть какие-нибудь тонкости...
Хороший вопрос *yahoo* Отвечу вопросом-зачем Мотюль менять сейчас? А так в мануале вроде написано,либо пробег(вроде 8000),либо время (вроде полгода). Если мотоцикл просто стоит со старым Мотюлем,то он спокойно достоит до весны,а там и заменишь.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 18 Января 2014, 22:11:00
Ребят, может тупой вопрос, но всё таки) Есть ли разница в том когда поменять масло в двигателе, а точнее сейчас например и непосредственно перед сезоном? Смысл-то вроде бы не меняется, но вдруг есть какие-нибудь тонкости...
Для Yamaha масло Yamalube Запомни раз и навсегда *ded*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 18 Января 2014, 22:30:40
Ребят, может тупой вопрос, но всё таки) Есть ли разница в том когда поменять масло в двигателе, а точнее сейчас например и непосредственно перед сезоном? Смысл-то вроде бы не меняется, но вдруг есть какие-нибудь тонкости...
Для Yamaha масло Yamalube Запомни раз и навсегда *ded*
*popcorm*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Grom-Skynet от 18 Января 2014, 22:57:19
Матюль .. как же про него забыли.... *popcorm*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: inostranez от 18 Января 2014, 22:58:17
Вот-вот *ded* мотюль фирмы Ипон и Аджип *ded*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 18 Января 2014, 23:15:13
Менял тут на днях под пиво с шавермой. Советчики были,которые подсказывали как лучше гайки крутить. Пока их посылал всю и поменялось. И цепь исчо горячей отработкой помазал.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 31 Мая 2015, 08:42:11
Что тут по поводу минералки? Лью Liqui Molly 4T 20W-50 года 4 уже - масло не жрет вообще. У кого кольца залегли? На каком масле?
На масле кольца не залегают, они залегают только при использовании технологических жидкостей для смазки, отличных от масел Мотюль и Ямалюба *ded*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Rubberman от 10 Июня 2015, 15:41:57
Што, у вас тут тоже секта мотюльщиков? Я как вижу тачанку с наклейкой MOTUL, так сразу понятно - движок жрет масло. :) UPD: О, пардоньте, у нас же типа Yamaha... *facepalm1*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 10 Июня 2015, 16:14:26
Ямаха масло не жрёт, а умеренно потребляет *ded*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Sandro 71 от 10 Июня 2015, 16:44:54
С маслом которое сейчас залито подбуксывает сцепление на максимальном крутящем. Как предполагаю, по причине перегрева во время дожига баллона *moto* да и прошло оно уже тысяч 5. Не хочется что бы новое масло перемешивалось с маслом которое потеряло свои свойства совсем.(хуже если хана дискам) Или думаете не стоит запариваться и прост новое залить?
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 05 Марта 2016, 15:39:07
фрики твои уже никакой промывкой не отмыть *ded* лей новое и не ипи себе мозги ;)
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Saharov от 05 Марта 2016, 16:45:54
От промывки пружина новее не станет :D
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Евгений.xxx от 05 Марта 2016, 17:44:06
Разговор об изменении свойств масла после перегрева! А не о восстановлении жесткости пружины с помощью нового!! *facepalm876* *facepalm876*
Название: Re: Замена масла
Отправлено: skurikhin88 от 10 Апреля 2016, 14:03:11
Просто поменять на новое и не париться. Если же все-таки хочешь промыть (хотя это просто выкинутые деньги), то сделай следующую замену быстрее (через тыщу - две, смотря как кошелек позволит). Но, повторюсь, что лучше эти деньги проесть или пропить, толку будет больше.
Название: Re: Замена масла
Отправлено: Doomsday от 10 Апреля 2016, 14:50:11
Просто поменять на новое и не париться. Если же все-таки хочешь промыть (хотя это просто выкинутые деньги), то сделай следующую замену быстрее (через тыщу - две, смотря как кошелек позволит). Но, повторюсь, что лучше эти деньги проесть или пропить, толку будет больше.
В общем заменил без промывки ;) Если снова ситуация повторится то полезу сцепу смотреть....мотор пока не откручивал. после зимы езжу в пол газа *yahoo* и так пока хватает)